智能*安全*高效*環(huán)保*舒心
　　一 人機工程
　　整機人機工程學設計理念的良好運用，從多角度減少操作人員的疲勞強度，提高操作人員的駕乘舒適性，真正體現(xiàn)了以人為本的設計理念。
　　1 300mm小直徑方向盤的運用，極大的降低左臂疲勞強度，超低扭矩全液壓轉向器轉向精準、阻力小、無液壓反沖，增加操作人員舒適性，更適合操作人員長時間作業(yè)，
　　2采用較大腿部空間設計，既減小作業(yè)時對雙腿的約束；采用較低、較寬上車踏板設計，都是方便了操作人員上下車輛，
　　3方向盤角度可調(diào)最大達到15度、座椅前后150mm移動距離、靠背45度可調(diào)，有操作人員根據(jù)需要進行調(diào)整，適合各種身材的人員操作。
　　4高彈橡膠輪胎、減震轉向橋、懸浮式駕駛室、高彈減震座椅等多重減震功效，從多角度保證駕駛人員舒適性，
　　5寬視野門架和成型護頂架保證操作人員擁有極佳的視野，
　　6多功能儀表時刻顯示全車信息及運行車況，操作人員及時對全車信息有一個詳細的了解，
　　7車輛配置大按鈕緊急開關，避免緊急情況下出現(xiàn)安全問題，
　　8右置操作手柄既可以輕松、安全操作車輛，同時也降低右臂疲勞強度，
　　9 高標準配置的安全座椅，為操作者更舒適、更安心的作業(yè)環(huán)境，即使長時間操作也不會感到疲勞。
　　二 安全、穩(wěn)定
　　整車設計始終以更高安全性和更高穩(wěn)定性為底線，每一個細節(jié)都是為提高整車的穩(wěn)定性，或者為提高車輛的安全系數(shù)。
　　1高支點轉向橋設計，縮小轉向橋與車輛重心之間的距離，減小轉彎時車身的擺動幅度，實現(xiàn)更高的車輛穩(wěn)定性；
　　2整車設計重心較低、增大車輛的輪距與軸距，不但大大提高車輛的穩(wěn)定性，還提高了車輛剩余載荷能力；
　　3整車采用轉彎減速控制系統(tǒng)，在高速轉彎時自動降低車速，避免因車速過高轉彎而發(fā)生的車輛傾翻事故，實現(xiàn)更卓越的穩(wěn)定性；
　　4操作者在位感知系統(tǒng)，完全避免駕駛員不在車上時發(fā)生誤操作而發(fā)生不安全事故；
　　5液壓及電器部分均設置過載保護，消除使用中的不安全因素；
　　6雙驅動及轉向角度間關系的精確計算，利用電子自動差速實現(xiàn)各輪的純滾動作業(yè)，避免由于差速問題出現(xiàn)的電量消耗和輪胎磨損；
　　三 高效、環(huán)保、節(jié)能
　　高效、環(huán)保、節(jié)能是車輛設計的指導思想，每一項努力都沿著這一指導思想進行發(fā)散思維
　　1行走電機采用新一代高效三相交流電機，具備較高車速、出色加速性、可靠行駛性能、爬坡能力等大大提高生產(chǎn)效率與生產(chǎn)力，
　　2提升電機也采用新一代高效三相交流電機，配用高效低噪音齒輪泵，以及較高提升、下降速度設定，極大的提高了工作效率。
　　3 設計選用720Ah大容量蓄電池，避免當班中途更換蓄電池的繁瑣，
　　4采用高效雙模數(shù)低噪音齒輪泵及高精密齒輪減速裝置，整車噪音65分貝以下
　　5無排放、無污染更環(huán)保，
　　6全車高效節(jié)能LED燈具運用，集合壽命長、高效節(jié)能等一系列優(yōu)點，
　　7 停止加速時、前后換向時、坡道行車時、剎車是均實現(xiàn)再生制動功能的啟動，使電瓶回收能量，延長蓄電池續(xù)航時間。同時減少對機械摩擦片的磨損，更有效降低維護費用。
　　四 智能控制
　　全車智能控制是實現(xiàn)車輛人機工程，安全、穩(wěn)定，高效、環(huán)保、節(jié)能保障
　　1多種運行功能模式選擇適合不同作業(yè)工況、
　　2 精準的計算控制保證了車輛行駛穩(wěn)定性、
　　3尺寸緊湊的全交流驅動電機和高效變頻器的完美結合
　　4 大尺寸LED液晶控制面板實時監(jiān)控車輛狀態(tài)
　　5附加多項可選配功能，實現(xiàn)多項速度控制、作業(yè)控制、功能顯示等。
　　6 定時充電功能，避開用電高峰，讓使用成本更低。
　　五 易維護
　　免維護、易維護極大的降低車輛使用成本，是真正實現(xiàn)讓客戶滿意最終保障
　　1完全密封多碟濕式制動，真正做到無磨損
　　2全車免維護三相交流電機，防護等級高，沒有易損件大幅度降低維護成本
　　3 CAN總線控制技術運用，實現(xiàn)可靠數(shù)據(jù)傳輸及故障診斷。