1）進(jìn)口大功率斗山發(fā)動機(jī)，高效能，低排放，維護(hù)成本低； 2）驅(qū)動橋采用進(jìn)口滾針軸承，驅(qū)動系統(tǒng)的安全性和耐久性好； 3）一個(gè)雙聯(lián)液壓泵和一個(gè)單液壓泵分別給門架、轉(zhuǎn)向和剎車供油，車輛控制和門架操作互不干擾，提高了車輛穩(wěn)定性 4）轉(zhuǎn)向輕便迅捷，低磨損、易保養(yǎng)； 5）采用動力輔助制動,制動性能可靠，制動力小,提高安全性能,降低勞動強(qiáng)度； 6) 整體式駕駛艙單元,使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,提高了車輛安全性; 7) 通過有限元分析進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化的主架，使叉車更加穩(wěn)固耐用 8）雙濾芯空濾器的設(shè)計(jì)，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。