1、外觀造型采用現(xiàn)代小汽車的設(shè)計(jì)方法即大圓弧、流線型、曲面造型，造型豪華大方，使人耳目一新。 2、轉(zhuǎn)向輪采用18＊7-8型承載能力強(qiáng)的小直徑寬基輪胎，故整機(jī)小巧、重心低、穩(wěn)定性好、轉(zhuǎn)彎半徑小。 3、叉車的主體結(jié)構(gòu)采用國際最流行的三門式結(jié)構(gòu)，即叉車的左側(cè)、右側(cè)、后側(cè)（配重后部）各開一門，門內(nèi)分別放置起升電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)和“電控”，優(yōu)點(diǎn)：①整車噪音低（起升和轉(zhuǎn)向電機(jī)這兩個(gè)噪音源置于門內(nèi)）；②維修保養(yǎng)方便（只要打開三個(gè)門，即可迅速對(duì)電機(jī)、電控和液壓元件進(jìn)行維修保養(yǎng)，維修一目了然）；③密封式控制器置于配重內(nèi)，有大鋁板散熱，其安裝板面經(jīng)過加工，確保控制器的散熱性能，大大提高其使用壽命；④電機(jī)、電控和主要液壓元件免受雨水、灰塵侵襲。說明：國內(nèi)同類產(chǎn)品一般采用一個(gè)門結(jié)構(gòu)。 4、叉車噪音低于69分貝，達(dá)到優(yōu)等品水平（采取了低噪聲液壓泵，多路閥帶液壓制動(dòng)，起升和轉(zhuǎn)向電機(jī)兩噪聲源置于門內(nèi)等降噪措施）。 5、“電控”采用國際上最先進(jìn)的新一代叉車控制器即美國GE公司SX-3或意大利薩牌公司SEM他勵(lì)控制器，它不僅保留了原MOS管串勵(lì)控制器的壓降小，效率高，發(fā)熱少，功率損耗極低等優(yōu)點(diǎn)，還具有以下優(yōu)點(diǎn)： ⑴性能先進(jìn) 可實(shí)現(xiàn)老電控?zé)o法實(shí)現(xiàn)的坡道防下滑功能； 電瓶、電機(jī)工作電流的脈動(dòng)大大減少，可靠性和使用壽命大大提高； 空載和滿載均能實(shí)現(xiàn)最大車速； 再生制動(dòng)（具有節(jié)能、機(jī)械制動(dòng)器磨損小、電機(jī)電瓶壽命延長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)）。 ⑵可靠性好，使用壽命長(zhǎng) 新電控的結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，如GE公司SX電控的元器件從EV100的875個(gè)簡(jiǎn)化為405個(gè)，電控的可靠性耐久性大大提高； 新電控取消了三個(gè)接觸器即換向、旁路（又稱全速）、再生接觸器；從根本上解決接觸器易拉弧，故障多的問題。 ⑶使用、維護(hù)費(fèi)低 由于電控結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，接觸器數(shù)量減少，可靠性的提高，因此，大大減少了維修工作量，降低了使用維修費(fèi)用。 6、選用國際上優(yōu)良的配套件，保證整機(jī)的可靠性、先進(jìn)性和安全性。 重要開關(guān)選用日本歐姆龍（OMRON）的產(chǎn)品； 接觸器選用美國GE或英國阿爾布萊特（ALBRIGHT）的產(chǎn)品； 電源插頭采用德國瑞馬(REMA)產(chǎn)品，有公母之分，配對(duì)使用，并帶有電壓插銷，不同性質(zhì)電源之間不會(huì)誤插，安全可靠。 儀表采用與控制器相配的原裝進(jìn)口的多功能顯示器（具有故障顯示，工作計(jì)時(shí)和能耗顯示等），顯示數(shù)據(jù)從電控采集，保證與電控完全同步工作，精確顯示電控的工作狀態(tài)，并有多達(dá)20種的故障指示，幫助判斷故障點(diǎn)，及時(shí)排除故障，顯示器采用液晶顯示屏，即使在強(qiáng)光下也能正常讀數(shù)。 說明：國內(nèi)同類產(chǎn)品選配的CUTIS產(chǎn)品只能顯示11種故障，分一類下面實(shí)際有幾種故障，所以故障指示不詳細(xì)，維修時(shí)幫助不大。 控制線插接件選用美國安普（AMP）產(chǎn)品，十分可靠，具有防水防塵等優(yōu)點(diǎn)。 起升開關(guān)選用美國富里偉爾的產(chǎn)品。 三缸密封件選用日本NOK油封，保證密封性能。 傳動(dòng)系統(tǒng)選用航空工業(yè)部中南傳動(dòng)機(jī)械廠產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量好、性能先進(jìn)。 蓄電池選用淄博產(chǎn)按德國DIN標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的9PZS630電池，充放電次數(shù)大于1000次。 7、采用先進(jìn)的制造工藝和手段（具有國際領(lǐng)先的機(jī)械加工中心、鈑焊加工中心、數(shù)控切割機(jī)，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、焊接機(jī)器人等），保證轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、工作裝置等關(guān)鍵件的制造精度和質(zhì)量，整機(jī)經(jīng)過250小時(shí)可靠耐久性強(qiáng)化試驗(yàn)和歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)CE認(rèn)證等試驗(yàn)，確保關(guān)鍵部件和整機(jī)的可靠性和安全性。 8、按人機(jī)科學(xué)設(shè)計(jì)操作等系統(tǒng)。 采用低位大開放式上下車防滑踏板，司機(jī)上下車方便安全。 方向盤采用外向節(jié)可調(diào)裝置，座椅可前后調(diào)節(jié)120mm，操作空間大，適合各種司機(jī)的駕駛要求。 采用低扭矩轉(zhuǎn)向器，優(yōu)化制動(dòng)杠桿機(jī)構(gòu)，故轉(zhuǎn)向輕便、制動(dòng)靈敏。 9、其他方面 儀表架、安全架、機(jī)罩等外露件均采用機(jī)械噴丸或化學(xué)處理后整體噴塑，防水防銹。 采用防水開關(guān)，防水接插件，保證電氣系統(tǒng)在潮濕條件下工作的可靠性和耐久性。 液壓油、潤(rùn)滑油脂等全車潤(rùn)滑油類滿足從低溫、常溫到高溫的復(fù)雜工作環(huán)境要求。

概要	1	型號(hào)				CPD20H-G1
	2	動(dòng)力形式				蓄電池
	3	額定載荷			kg	2000
	4	載荷中心距			mm	500
尺寸	5	起升高度			mm	3000
	6	自由起升高度			mm	140
	7	貨叉尺寸			mm	1070×130×40
	8	貨叉間距(外側(cè))			mm	240/1038
	9	門架傾角			deg	6/12
	10	前懸距			mm	455
	11	外形尺寸	總長(zhǎng)		mm	2295
	12		總寬		mm	1150
	13		門架不起升高度		mm	2070
	14		門架起升高度		mm	4040
	15		安全架高度		mm	2140
	16	最小轉(zhuǎn)彎半徑			mm	2060
	17	最小直角通道寬度			mm	2110
	18	最小直角堆垛通道寬度			mm	2515+F+J
性能	19	速度	行駛速度		km/h	13
	20		起升速度		mm/sec	240
	21	最大爬坡度			%	10
	22	自重			kg	3650
輪胎	23	輪胎	前輪			7.00-12-12PR
	24		后輪			18×7-8-14PR
	25	輪距	前輪		mm	960
	26		后輪		mm	980
	27	軸距			mm	1450
	28	最小離地間隙			mm	100
動(dòng) 力 單 位 與 控 制	29	蓄電池	型號(hào)			9PZS630
	30		電壓		V/AH	48/630
	31		重量（帶電池盒）		kg	900
	32	電機(jī)	行走電機(jī)	型號(hào)		XQ-6.3-2-T
	33			額定功率	KW	6.3/1200
	34		油泵電機(jī)	型號(hào)		XQD-7.5-2C
	35			額定功率	KW	7.5/2000
	36		轉(zhuǎn)向電機(jī)	型號(hào)		XQD-0.75-3
	37			額定功率	KW	0.75/1550
	38	控制器	產(chǎn)地			GE
	39		型式			他勵(lì)單控
	40	工作壓力			Mpa	17.5