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林德叉車(LINDE)H30D-03柴油叉車 H30D-03

林德叉車(LINDE)H30D-03柴油叉車 H30D-03
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林德叉車所有操作元件的布置都經(jīng)過優(yōu)化設計,采用叉車專用新型柴油/液化石油氣發(fā)動機,低轉速下可實現(xiàn)大扭矩,而且與雙踏板控制的林德液壓傳動系統(tǒng)匹配,顯著地降低了油耗、尾氣排放和噪聲,并大大延長了發(fā)動機工作壽命。柴油發(fā)動機尾氣排放少,即使在滿負荷的工作狀態(tài)下尾氣排放也低于2.5 Bosch。在尾氣排放要求非常嚴格的場合,還可以通過加裝碳煙過濾器來進一步減少尾氣排放。rn叉車啟動后,發(fā)動機在保持低轉速的同時可根據(jù)實際需要輸出相應功率,以實現(xiàn)低油耗和靈活的驅動特性。全自動、高效的靜液壓傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)行駛、加速、減速的平穩(wěn)控制。靜壓傳動系統(tǒng)同時具有制動功能,而無需離合器、齒輪變速器、差速器和鼓式機械傳動。靜壓轉向,無回彈。轉向盤操作輕便靈活,所需轉向力僅為20N。rn林德叉車集中式液壓操縱系統(tǒng)可實現(xiàn)門架提升、下降和傾斜的功能,發(fā)動機轉速根據(jù)液壓系統(tǒng)需求而自動調(diào)節(jié)。帶整體式護頂架的駕駛室,完全應用人機工程學原理設計,可以方便地改裝成全封閉駕駛室,駕駛室通過林德開發(fā)的超彈性硅油減震支架與車架連接,最大限度地減少了振動、顛簸和噪聲。維護間隔長,保養(yǎng)要求低,運行成本低。
林德叉車所有操作元件的布置都經(jīng)過優(yōu)化設計,采用叉車專用新型柴油/液化石油氣發(fā)動機,低轉速下可實現(xiàn)大扭矩,而且與雙踏板控制的林德液壓傳動系統(tǒng)匹配,顯著地降低了油耗、尾氣排放和噪聲,并大大延長了發(fā)動機工作壽命。柴油發(fā)動機尾氣排放少,即使在滿負荷的工作狀態(tài)下尾氣排放也低于2.5 Bosch。在尾氣排放要求非常嚴格的場合,還可以通過加裝碳煙過濾器來進一步減少尾氣排放。
叉車啟動后,發(fā)動機在保持低轉速的同時可根據(jù)實際需要輸出相應功率,以實現(xiàn)低油耗和靈活的驅動特性。全自動、高效的靜液壓傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)行駛、加速、減速的平穩(wěn)控制。靜壓傳動系統(tǒng)同時具有制動功能,而無需離合器、齒輪變速器、差速器和鼓式機械傳動。靜壓轉向,無回彈。轉向盤操作輕便靈活,所需轉向力僅為20N。
林德叉車集中式液壓操縱系統(tǒng)可實現(xiàn)門架提升、下降和傾斜的功能,發(fā)動機轉速根據(jù)液壓系統(tǒng)需求而自動調(diào)節(jié)。帶整體式護頂架的駕駛室,完全應用人機工程學原理設計,可以方便地改裝成全封閉駕駛室,駕駛室通過林德開發(fā)的超彈性硅油減震支架與車架連接,最大限度地減少了振動、顛簸和噪聲。維護間隔長,保養(yǎng)要求低,運行成本低。