1.整車外形簡(jiǎn)潔流暢,富有時(shí)代感;
2.采用整體式機(jī)罩,改善車體覆蓋件外觀,增加駕駛員腿部空間,減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致噪音滲漏;
3.優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸,提高駕駛員的操作舒適性,進(jìn)一步改善司機(jī)視野;
4.鑄造轉(zhuǎn)向橋防水防塵,提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性;安裝維修性能改善提高,預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口,方便油缸拆裝;轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承,可同時(shí)承受徑向和軸向力。
5.橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐,降低整車振動(dòng),提高操作者舒適性。
6.采用新型方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu), 鎖緊手柄順時(shí)針1/4圈鎖緊方向盤,逆時(shí)針1/4圈松開(kāi)方向盤,操作方便、可靠。
7.機(jī)罩開(kāi)啟角度可達(dá)80°,大大改善了維修操作方便性。
8.采用新型機(jī)罩鎖緊機(jī)構(gòu), 提高機(jī)罩的開(kāi)啟靈活性和可靠性。
9.采用汽車結(jié)構(gòu)的燃油加油蓋, 使用安全可靠。
型號(hào) | 單位 | CPC20 | CPCD20 | CPC25 | CPCD25 | CPC30 | CPCD30 | CPC35 | CPCD35 |
額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
動(dòng)力形式 | | 柴油 |
全長(zhǎng)(不帶貨叉) | mm | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 |
最大起升高度 | mm | 3000 |
載荷中心距 | mm | 500 |
全寬 | mm | 1170 | 1170 | 1225 | 1225 |
全高(護(hù)頂架處) | mm | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè)) | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 |
最大行駛速度(滿載/空載) | km/h | 17/19 | 17/19 | 18/19 | 19/19 |
自重 | kg | 3364 | 3680 | 4270 | 4700 |
產(chǎn)品和規(guī)格,如因改進(jìn)而有變更時(shí),將不另行通知,以實(shí)物為準(zhǔn)。