• 科學碳目標倡議（SBTi）對我們的短期（到2030年）及長期目標（到2050年）予以確認

• Valeria Gargiulo（凱傲集團首席人力與可持續(xù)發(fā)展官）：“這在我們的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中具有重要的里程碑意義”

• 正與客戶及供應商更加緊密地合作

凱傲集團今天在其總部法蘭克福宣布，公司氣候目標已得到科學碳目標倡議（SBTi）的驗證。凱傲于2023年7月承諾，依據SBTi制定的內容，最遲于2050年實現企業(yè)凈零目標，即全價值鏈內（包括類別一、類別二和類別三）溫室氣體的凈零排放。

SBTi倡議為企業(yè)氣候目標的設定及審批提供有科學依據的支持。該內容包含短期（近期）和最遲于2050年實現溫室氣體凈零排放的長久（遠期）目標，以及實現聯合國《巴黎氣候協(xié)定》將全球氣溫升幅控制在1. 5攝氏度的目標。SBTi現已確認凱傲的減排目標。

“集團氣候目標獲得科學碳目標倡議（SBTi）的驗證，在企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中具有重要的里程碑意義，是對我們至今付出努力的肯定。”凱傲集團首席人力與可持續(xù)發(fā)展官（CPSO）Valeria Gargiulo說，“放眼未來，這一結果是一個明確的信號：為實現集團的短期和長期目標，我們必須在整個價值鏈，包括企業(yè)內部以及與客戶和供應商的密切合作中持續(xù)推動脫碳。”

短期目標（到2030年的近期目標）

根據公司的短期科學碳目標，到2030年凱傲在類別一和類別二的排放量將比基準年2021年減少42%。同時承諾到2030年，在類別三減少25%來自使用售出產品的溫室氣體排放，這是迄今為止最大的類別三范疇。

此外，凱傲還承諾減少自身供應鏈產生的溫室氣體排放。這也包括公司供應商，他們所產生的排放量占凱傲購買商品和服務總排放量的5%或更多，2029年之前這些供應商應制定各自的SBTi目標。




長久目標（到2050年的長期目標）

長遠來看，凱傲承諾到2050年公司整個價值鏈中類別一、類別二和類別三的溫室氣體排放量至少比基準年2021年減少90%。此外凱傲還承諾，在2050年之前，按照SBTi框架要求永久中和不可避免的殘余排放（不超過總量的10%），以實現溫室氣體凈零排放。

在整個價值鏈中實現脫碳

在公司運營中，實現科學碳目標的主要措施是不斷將自身車隊、駐地和生產轉換為可再生能源，并對能源使用進行嚴格管理。

對于類別三，凱傲正與供應商緊密合作，以有利于氣候保護的方式采購商品和服務。

在客戶方面，電動車輛中特別是鋰離子電池車輛的占比是一個關鍵因素。此外，除了不斷提高工業(yè)車輛和供應鏈解決方案的能源效率外，與客戶的溝通也將發(fā)揮決定性作用，以增強共同脫碳意識（尤其是與可再生能源電力相結合）及減少自身溫室氣體排放方面。

凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司是德國凱傲集團旗下一家國際性且極具競爭力的經濟實用型物料搬運設備制造商。公司地處江蘇省靖江市經濟開發(fā)區(qū)內, 占地面積12萬平方米，現有600多名員工，在全球80多個國家均設有經銷商。公司提供全系列的產品包含載重量1~10噸的柴油/汽油/液化氣叉車以及電動叉車和倉儲車.公司擁有自動化涂裝線、整車裝配線和關鍵零部件生產線，產能雄厚，為業(yè)務的增長提供了有力的支持與保障。

作為凱傲集團的品牌之一，凱傲寶驪結合凱傲的卓越運營與寶驪綜合制造平臺的競爭優(yōu)勢，為大眾市場提供實用可靠的產品， 并通過規(guī)范化的優(yōu)質服務， 成為全球市場上領先的經濟型叉車品牌。