海斯特全球 案例分享

挑戰(zhàn)：

通過(guò)增加汽車(chē)行業(yè)球墨鑄鐵配件的產(chǎn)量來(lái)支持業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)

位于德國(guó)Schwerte的Hundhausen工廠生產(chǎn)高質(zhì)量的球墨鑄鐵配件用于乘用車(chē)和商用車(chē)，為包括寶馬、梅賽德斯和SAF等客戶提供服務(wù)。為了滿足較高的生產(chǎn)需求，鑄造廠使用了新的生產(chǎn)技術(shù)，包括每小時(shí)熔化能力超過(guò)76,000磅的新熔爐。

生產(chǎn)的各個(gè)部分都被形容為“地獄之門(mén)”，鐵碎片高達(dá)2700華氏度并高速’轟擊’叉車(chē)。為了保證生產(chǎn)效率，Hundhausen的員工全天候工作，每天三班倒，每周工作六天。高強(qiáng)度的工作，使得服役的叉車(chē)通常在18個(gè)月后就將退役。

金屬生產(chǎn)和處理不斷發(fā)展，需要靈活地調(diào)整現(xiàn)有解決方案或根據(jù)需求變化實(shí)施新的解決方案。在如此獨(dú)特、嚴(yán)苛的工作周期和極端條件下，他們需要定制堅(jiān)固、可靠的叉車(chē)，以最大限度地減少維護(hù)停機(jī)時(shí)間，并保障駕駛員的安全。

解決方案：

專業(yè)的重型海斯特叉車(chē)，可承受高強(qiáng)度的工作以及烤箱周?chē)臉O端溫度（熔化鐵的溫度超過(guò)2700°F）

為了在這些極端條件下優(yōu)化生產(chǎn)效率，用戶再次求助于唯一一家在過(guò)去三十年中證明能夠提供他們所需強(qiáng)度的叉車(chē)供應(yīng)商——他們的長(zhǎng)期合作伙伴：海斯特。

海斯特H16XM-12大噸位叉車(chē)

海斯特H60-120FT內(nèi)燃平衡重

海斯特托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)

雖然他們過(guò)去曾使用過(guò)一些有競(jìng)爭(zhēng)力的叉車(chē)品牌，但Hundhausen選擇海斯特作為他們的獨(dú)家物料搬運(yùn)供應(yīng)商，并將他們的整個(gè)車(chē)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化，以簡(jiǎn)化管理和維護(hù)流程。海斯特的團(tuán)隊(duì)與Hundhausen合作，評(píng)估了鑄造廠的需求，并將范圍縮小到大噸位叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)和托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)。

海斯特耶魯集團(tuán)

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這些叉車(chē)經(jīng)過(guò)加固以提供額外的耐久性，可以承受來(lái)自熔爐的熱量，最大限度地減少維護(hù)的停機(jī)時(shí)間。Hundhausen將定制的海斯特大叉車(chē)投入到“地獄之門(mén)”的工作中，以優(yōu)化生產(chǎn)效率。

駕駛室的鋼制車(chē)頂和耐熱前屏有助于保護(hù)駕駛員和設(shè)備免受火花和熱的飛濺碎片的傷害。新駕駛室的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也提供了全方位的可視性，即使在鑄造廠這樣的惡劣條件下，也能長(zhǎng)期支持高性能操作。為了滿足工廠日常物料處理的其他需求，他們部署了一支由近30輛海斯特叉車(chē)和托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)組成的車(chē)隊(duì)。

結(jié)論：

可靠的叉車(chē)以最大的工作效率減少停機(jī)時(shí)間，提高了整體生產(chǎn)力

新車(chē)隊(duì)就位后，Hundhausen體驗(yàn)到了最短的停機(jī)時(shí)間和更高的生產(chǎn)力，得益于叉車(chē)的耐用性和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。例如，加長(zhǎng)的擋泥板有助于保護(hù)輪胎免受火花和碎屑的傷害，最大限度地減少輪胎磨損和必要的維修及更換。

在叉車(chē)方面，獨(dú)特的海斯特Durmatch傳動(dòng)系統(tǒng)為駕駛員提供了更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)有助于減少輪胎和剎車(chē)在劇烈方向變化時(shí)的磨損。Hundhausen找到了他們需要的解決方案——能夠在惡劣條件下處理每年超過(guò)6900小時(shí)的高負(fù)荷工作周期的設(shè)備。整個(gè)設(shè)施的車(chē)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化也有助于提高車(chē)隊(duì)管理效率，并在需要服務(wù)時(shí)簡(jiǎn)化維護(hù)。

海斯特叉車(chē)致力于同鋼鐵行業(yè)用戶一起將最大的挑戰(zhàn)化為機(jī)遇。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中提升安全性、降低運(yùn)營(yíng)成本，并幫助您保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以贏得成功！

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車(chē)品牌

海斯特叉車(chē)是全球領(lǐng)先的叉車(chē)設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車(chē)品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車(chē)和前移式叉車(chē)，到專用的倉(cāng)儲(chǔ)類叉車(chē)，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車(chē)，擁有全球最齊全的叉車(chē)產(chǎn)品線。

海斯特在中國(guó)

海斯特非常關(guān)注在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國(guó)工廠的物流搬運(yùn)需求來(lái)到中國(guó)，并在香港設(shè)立公司開(kāi)始為中國(guó)用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車(chē)制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車(chē)，為中國(guó)用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國(guó)不斷適應(yīng)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車(chē)租賃與二手叉車(chē)等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車(chē)已成為中國(guó)用戶信任的叉車(chē)品牌，并榮獲“2012中國(guó)最受歡迎叉車(chē)供應(yīng)商”稱號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國(guó)，全球雇員人數(shù)超過(guò)5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開(kāi)展叉車(chē)設(shè)計(jì)、工程、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車(chē)制造商之一，目前約有785,000輛叉車(chē)在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷(xiāo)售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開(kāi)展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車(chē)生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來(lái)源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開(kāi)始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)”，也就是后來(lái)的“移動(dòng)吊車(chē)”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車(chē)。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類型的海斯特叉車(chē)。

在50年代，海斯特在英國(guó)設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛(ài)爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車(chē)生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車(chē)的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車(chē)行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。

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