10月22日，海斯特-耶魯物料搬運公司的中國零配件倉庫正式搬遷至富陽制造工廠并投入運營，配件中心的轉(zhuǎn)移旨在更好地為用戶、經(jīng)銷商及合作伙伴提供更及時、高效的零配件供應(yīng)。

富陽制造工廠內(nèi)的零配件倉庫以過往經(jīng)驗為基石，在空間利用率、物流效率和整體運營能力上都有顯著革新。

新倉庫的啟用將進一步整合和優(yōu)化物流資源，以便按時且迅速地為用戶及經(jīng)銷商合作伙伴提供零配件，最大化地減少停工時間，提高物流效率，提升客戶滿意度！

降低倉儲成本 增強企業(yè)競爭力

海斯特-耶魯物料搬運公司亞太售后市場副總裁Anthony Unsworth在儀式上強調(diào)“以服務(wù)客戶為中心”的HYCare理念。以客戶的利益為出發(fā)點，以強悍的產(chǎn)品和高品質(zhì)的服務(wù)不斷完善和優(yōu)化我們的流程，提升物流效率，在企業(yè)邁向新征程的同時成為客戶的最優(yōu)選擇。

圖 | Unsworth Anthony致辭

圖 | 剪彩儀式

此外，PDC團隊會定期根據(jù)存貨管理制度和流程進行盤點及庫存補給，確保零配件高效周轉(zhuǎn)，滿足用戶的日常維護保養(yǎng)需求，提升售后服務(wù)的響應(yīng)能力和效率，為客戶提供最大的價值和利益。

我們努力實現(xiàn)我們的愿景：改變港口物料搬運方式。我們以優(yōu)化的流程和創(chuàng)新的管理，進一步提高海斯特-耶魯物料搬運公司在中國及全亞太市場的供應(yīng)鏈效率，為用戶提供優(yōu)質(zhì)售后物流服務(wù)保障的同時與他們在更多領(lǐng)域深化合作，共同推動彼此發(fā)展躍上新起點！

感謝您一直以來的支持，我們也一如既往地期待著未來的合作。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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