本月年3月11-14日，數(shù)十家中國叉車和移動(dòng)機(jī)器人公司在美國亞特蘭大的物流展圓滿落幕后，幾乎整體移師德國斯圖加特，投入為期三天的全球物流盛會(huì)-- LogiMAT 2024德國斯圖加特國際物流展（Stuttgart International Logistics Exhibition）（3月19日-21日）。

二十多年來，中國內(nèi)部物流和工業(yè)車輛制造商就參與全球布局，北美和歐洲歷來就是行業(yè)玩家“兵家必爭(zhēng)之地”。北美和歐洲本身就是全球首屈一指的經(jīng)濟(jì)體，在內(nèi)部物流和物流裝備制造領(lǐng)域擁有巨大的市場(chǎng)，在技術(shù)創(chuàng)新、資金實(shí)力方面處于領(lǐng)先地位，其物流體系的成熟度引領(lǐng)全球。

然而，過去幾年的疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和內(nèi)部物流行業(yè)造成了前所未有的影響。供應(yīng)鏈的在地化，加速了數(shù)字化和自動(dòng)化的趨勢(shì)，也為物流裝備制造商帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。中國公司憑借對(duì)國際物流領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)的敏銳洞察力和快速響應(yīng)能力，迅速調(diào)整了戰(zhàn)略方向，加速技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，特別是在智能化、自動(dòng)化解決方案方面取得了顯著成就。

作為內(nèi)部物流解決方案的專題展會(huì)，今年的LogiMAT覆蓋了物料搬運(yùn)和存儲(chǔ)技術(shù)、訂單揀選系統(tǒng)、包裝和稱重、裝載技術(shù)、工業(yè)叉車及配件、信息和通訊技術(shù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)、仿真軟件、存儲(chǔ)和庫存管理軟件、航運(yùn)和運(yùn)輸軟件等多個(gè)展出類別，為來自世界各地的眾多參展商提供了廣闊的展示平臺(tái)。德國市場(chǎng)巨大、對(duì)來自中國的產(chǎn)品充分開放。本次展會(huì)再次吸引了來自世界各地的物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，來自中國的工業(yè)車輛企業(yè)包括合力、杭叉、中力、龍工、比亞迪、諾力、如意、搬易通、宇鋒、尤恩、儲(chǔ)力、事倍達(dá)、杭州紅點(diǎn)、盛航、益佳通、華鑫貨叉、鵬成、維德、大能控制器等整機(jī)制造商和零部件企業(yè)。在中國有合資或獨(dú)資公司的參展商包括：豐田、林德、海斯特、克拉克、凱傲寶驪、STILL、斗山山貓、永恒力、科尼、三菱物捷仕、卡爾瑪、卡斯卡特、荷貝克、靠普、博索尼奧拉茂、TVH、伏能士、奔馬等。

合力

杭叉

中力

龍工

比亞迪

如意

搬易通

宇鋒

尤恩

儲(chǔ)力叉車

事倍達(dá)