用于長距離側(cè)面叉車的領(lǐng)先制造商德國寶曼（Baumann）公司在屢獲殊榮的柴油動力 GX 系列中增加了新的安全系統(tǒng) SafeLoad Assistance。

這套新系統(tǒng)經(jīng)過七年多的開發(fā)，首次出現(xiàn)在 EGX 系列上，現(xiàn)在可用于載重量為 5 至 8 噸的柴油和電動機器上。安全載荷輔助系統(tǒng)的工作原理是計算叉車的穩(wěn)定性極限，并使用底盤內(nèi)的傳感器，考慮載荷重量、載荷和叉車的位置以及其他一些因素所產(chǎn)生的力。

英國銷售總監(jiān)馬克-班恩（Mark Bann）認(rèn)為，該系統(tǒng)可以幫助操作員避免超過穩(wěn)定性極限。

“所有Baumann側(cè)面叉車都具有車身傾斜功能，這不是簡單地查看裝載機與地面的相對位置，或從裝載中心到配重的距離。這雖然是一個簡單的結(jié)果，但實現(xiàn)起來卻是一項非常艱巨的技術(shù)挑戰(zhàn)。"馬克說：“必須考慮許多因素，但最終結(jié)果必須足夠清晰，讓操作員能夠快速查看屏幕并采取相應(yīng)行動。"

GX 系列采用新一代道依茨 TCD3.6 發(fā)動機、重新設(shè)計的底盤、符合人體工程學(xué)的駕駛室和操縱桿控制器。它具有市場上最高水平的耐用性和控制性。VRS，即可變前伸系統(tǒng)，還通過屢獲殊榮的低維護阿基米德外伸方法提供高精度和高生產(chǎn)率。

在開發(fā)該系列產(chǎn)品的過程中，Baumann側(cè)面叉車見證了負(fù)載能力的提高，設(shè)計實踐和設(shè)備本身的變化也使公司能夠進一步開發(fā)技術(shù)。

通過降低損壞成本和提高按設(shè)計使用部件的耐用性，安全載荷輔助系統(tǒng)有望進一步降低運營成本。不過，有些客戶可能不接受以這種方式進行控制，總經(jīng)理克勞斯-皮爾帕默（ Klaus Pirpamer ）補充說：“在駕駛員遵守裝載安全的情況下，它可以降低成本，但同時也表明了操作員的工作情況。這可能是一個問題，因為有些操作員不愿意接受這種控制方式。因此，我們正在認(rèn)真聽取客戶的意見，以確定這些功能的發(fā)展方向。"

Baumann叉車對安全的承諾體現(xiàn)在其叉車的設(shè)計上，這些叉車的開發(fā)具有很高的穩(wěn)定性安全系數(shù)。出于安全考慮，叉車的額定載重量超標(biāo)，而且叉車還配備了安全部件，如起重功能和液壓泵的安全閥。安全裝載輔助系統(tǒng)是確保操作人員、貨物和行人安全的又一舉措。

馬克補充說：“我們提供的設(shè)備通常都包含維護合同。按設(shè)計使用的部件更加耐用，因此可以降低維護成本，還有機會減少可避免的損壞成本。"

Baumann公司成立于 1969 年，在可靠性和創(chuàng)新性方面享有盛譽，其產(chǎn)品曾多次獲獎，包括著名的 FLTA 優(yōu)秀獎（現(xiàn)稱為 Archies 獎），2024 年的評選活動剛剛啟動。

Baumann Sideloaders是一家專注于設(shè)計和制造側(cè)向裝卸車的公司。該公司總部位于德國，成立于1969年，至今已有數(shù)十年的歷史。Baumann Sideloaders以其高質(zhì)量、可靠性和創(chuàng)新而聞名，成為全球領(lǐng)先的側(cè)向裝卸車制造商之一。

該公司的產(chǎn)品范圍涵蓋了各種類型和規(guī)格的側(cè)向裝卸車，包括內(nèi)燃機和電動驅(qū)動的模型。Baumann Sideloaders的側(cè)向裝卸車被廣泛用于貨物裝卸、倉儲和物流行業(yè)，以其卓越的性能和耐用性贏得了客戶的信賴。

Baumann Sideloaders致力于不斷創(chuàng)新和技術(shù)升級，以滿足客戶不斷變化的需求。他們的產(chǎn)品設(shè)計注重操作便捷性、安全性和效率，為客戶提供了優(yōu)異的使用體驗。

除了產(chǎn)品本身，Baumann Sideloaders還提供廣泛的售后服務(wù)和支持，包括維修、培訓(xùn)和備件供應(yīng)，以確?？蛻粼谑褂眠^程中始終如一地獲得最佳性能和價值。

總的來說，Baumann Sideloaders以其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)在側(cè)向裝卸車行業(yè)樹立了良好的聲譽，為客戶提供了可靠的解決方案，助力其在物流領(lǐng)域取得成功。