通過 Syncrotess 對多級運輸鏈的優(yōu)化，德國慕尼黑 MTU 航空發(fā)動機股份公司的內部交貨可靠性從 89% 提高到 93%。多年來與 Inform 人工智能系統(tǒng)的合作幫助該公司應對了日益復雜的物流問題。

MTU 使用 Inform 的 Syncrotess 運輸控制系統(tǒng)每年處理超過 56 萬份運輸訂單。

位于德國慕尼黑的 MTU 航空發(fā)動機股份公司為商用和軍用航空開發(fā)發(fā)動機。

在 2020 年至 2022 年期間，訂單數(shù)量增加了四分之一以上，部分原因是產量增加。幾十年來，Syncrotess 一直是慕尼黑 MTU 航空發(fā)動機股份公司（MTU）工廠內部運輸?shù)奈ㄒ粊碓础榱藵M足不斷變化的物流要求并引入新功能，MTU 于 2019 年決定將系統(tǒng)升級到最新的產品版本 10，并重新引入 Syncrosupply，作為內部現(xiàn)代化項目的一部分。該軟件公司和 MTU 公司自 1993 年起就開始合作，共同開發(fā)、制造和維護商用和軍用航空發(fā)動機。由于該行業(yè)對安全性有很高的要求，因此該公司在內部運行云運輸控制系統(tǒng)。然而，在引入外部貨車出入控制系統(tǒng)時，公司決定在云中運行該系統(tǒng)。

作為中央物流系統(tǒng)，Syncrotess 可實時動態(tài)計算叉車、電動手推車、拖車運輸和其他運輸工具的優(yōu)化搬運順序。

實時規(guī)劃

作為中央物流系統(tǒng)，Syncrotess 可實時動態(tài)計算叉車、電動手推車、拖車和其他運輸工具的最佳裝卸順序。一旦系統(tǒng)登記訂單（99% 在 ERP 系統(tǒng)中生成）或發(fā)生變更或中斷，系統(tǒng)就會在幾秒鐘內重新安排時間。算法根據(jù)所有記錄的訂單和實際可用資源進行規(guī)劃；在 MTU，約有 30 輛車同時運行。通過優(yōu)化將訂單分配給車輛，使訂單處理與報告的訂單優(yōu)先級、截止日期、裝載能力和短距離達到最佳同步，并實現(xiàn)全天均勻分布的良好工作量。

Inform 公司的決策智能運輸控制系統(tǒng) Syncrotess 的算法優(yōu)化了 MTU 的內部運輸。圖為試用版的控制中心。

選擇 Inform 運輸控制系統(tǒng)的最重要標準之一是能夠在內部供應鏈中映射多階段運輸鏈，例如跨倉庫和堆場運輸或跨地點運輸。

自動化為內部物流提供了這種潛力

在最初引進該系統(tǒng)的頭幾年，MTU 在運輸領域節(jié)省了約 30% 的成本，投資回報率不到一年。然而，從那時起，計劃的范圍和復雜性大大增加：計劃中考慮的項目從 60 個增加到 400 多個。從那時起，生產物流的范圍不斷擴大，例如，不同生產層級之間的運輸或全自動高架倉庫的連接。近年來，還增加了一些小型工序。