11月22日，國際電氣和電子工程師協(xié)會（IEEE）公布了2024年度新當選會士（Fellow）的評選結果，科鈦創(chuàng)始人林志赟教授當選IEEE Fellow。

科鈦創(chuàng)始人 林志赟

林志赟，科鈦機器人創(chuàng)始人，南方科技大學系統(tǒng)設計與智能制造學院副院長/長聘教授/博士生導師、俄羅斯工程院外籍院士、美國電氣與電子工程師協(xié)會會士（IEEE Fellow）、英國工程與技術學會會士（IET Fellow）。

2005年獲多倫多大學博士學位；2005-2007，多倫多大學博士后；2007-2011，浙江大學首批特聘研究員/博士生導師；2011-2017，浙江大學教授/博士生導師、電氣自動化研究所副所長、華南工業(yè)研究院機器人及自動化研究中心主任；2017-2021杭州電子科技大學人工智能研究院院長、教育部“信息物理系統(tǒng)感知與控制”創(chuàng)新引智基地副主任；2021年加入南方科技大學，現(xiàn)擔任系統(tǒng)設計與智能制造學院副院長。2008-2014曾是耶魯大學、東京大學、澳洲國立大學等多所國際頂尖大學的訪問教授、悉尼科技大學的杰出訪問教授。

曾擔任IEEE Systems Journal、IEEE Control Systems Letter等多個國際期刊的AE、國際智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)學會（INSAI）副理事長、國際自動控制聯(lián)合會（IFAC）技術委員會委員、中國指揮與控制學會集群智能與協(xié)同控制專業(yè)委員會常務委員。

主要從事多智能體理論、分布式人工智能、自主無人系統(tǒng)與智能機器人、信息物理系統(tǒng)智能感知與控制等方向的前沿研究，主持/參與30余項國家、省部委及企業(yè)合作科研項目，出版英文學術專著2部，發(fā)表國際期刊和會議論文230多篇，申請/授權發(fā)明專利60多項，獲準軟件著作權20多件。

論文引用8000多次，2014-2022連續(xù)9年被Elsevier列入“中國高被引學者榜單”；2021年入選斯坦福大學發(fā)布的全球前2%頂尖科學家“終身科學影響力排行榜”榜單和“年度科學影響力排行榜”榜單。

曾獲得浙江省自然科學獎二等獎、浙江省科學技術獎二等獎、中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會科技創(chuàng)新獎一等獎、中國產(chǎn)學研合作促進會科技創(chuàng)新獎、浙江省錢江人才計劃、浙江省杰出青年基金獲得者、浙江省151人才工程第一層次、杭州市521計劃人才。

林志赟教授在2016年創(chuàng)辦了浙江科鈦機器人股份有限公司，將自己多年在機器人控制和多機器人協(xié)調(diào)控制方面的理論累積悉數(shù)投入實踐開發(fā)。憑借扎實的技術積累和強大的研發(fā)團隊實力，公司在短時間內(nèi)迅速完成多款產(chǎn)品的研發(fā)并投放生產(chǎn)。科鈦機器人以移動核心控制技術為立足點，圍繞智能倉儲、智慧工廠開發(fā)了以工業(yè)車輛無人駕駛控制器為核心的多智能體智能調(diào)度系統(tǒng)，完成了企業(yè)智慧工廠的物流自動化整體解決方案。

目前公司投入市場的產(chǎn)品包括兩大類：以自主研發(fā)的核心控制器為基礎的各類型智能工業(yè)車輛（移動機器人）、多智能體集群調(diào)度控制軟件及工廠物流自動配套系統(tǒng)，形成了圍繞關鍵技術和主營產(chǎn)品展開“軟硬結合”的成熟體系。

IEEE

國際電氣電子工程師學會（The Institute of Electrical and Electronics Engineers，IEEE）致力于電氣、電子、計算機工程以及與科學有關領域的開發(fā)和研究，是全球最具影響力的國際學術組織之一，目前在全球160多個國家擁有超過42萬會員。IEEE Fellow是IEEE授予其會員的最高榮譽，也是會員的最高級別，在學術界、科技界被認定為權威的榮譽和重要的職業(yè)成就。IEEE Fellow每年由同行專家在做出突出貢獻的會員當中進行評選，每次獲選人數(shù)不超過會員總數(shù)的0.1%。

浙江科鈦機器人股份有限公司專注于企業(yè)內(nèi)部物流工業(yè)車輛的無人駕駛控制器、物流機器人、多智能體調(diào)度系統(tǒng)及物流自動化整體解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務， 致力于為市場提供一流的具有國際競爭力的機器人技術、產(chǎn)品和解決方案。公司核心技術團隊包括 浙江大學教授、海歸博士等。公司技術實力強勁，擁有完全自主知識產(chǎn)權的全系列導航與高精度定位技術（激光、視覺、二維碼、慣導、磁條磁釘）、工業(yè)車輛無人駕駛控制技術、 多智能體分布式協(xié)作技術、基于深度學習的環(huán)境感知和動態(tài)路徑規(guī)劃技術，實現(xiàn)了多個國際國內(nèi)首創(chuàng)技術，申請/授權發(fā)明專利40多項，軟著20多項。