巨大的機(jī)械臂揮舞著足以切開(kāi)鋼鐵的水刀，開(kāi)始行動(dòng)。

它正在切割一艘大船的船體。經(jīng)受了數(shù)十年海水力量考驗(yàn)的船體結(jié)構(gòu)，在切割水刀面前輕而易舉地屈服了。沒(méi)過(guò)多久，機(jī)器人就切出了一大塊長(zhǎng)方形的鋼板。

任務(wù)完成后，機(jī)器悄無(wú)聲息地轉(zhuǎn)向下一個(gè)部分。

Leviathan公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)布萊斯-勞倫斯（Bryce Lawrence）說(shuō)："你可以讓機(jī)器人從船頭和船尾以及中間的兩個(gè)點(diǎn)開(kāi)始，相互配合。這家總部位于德國(guó)的公司計(jì)劃使用一組機(jī)器人來(lái)拆解巨輪，以便回收鋼材。"

今天的拆船業(yè)是世界上最骯臟、剝削最嚴(yán)重的行業(yè)之一。

當(dāng)長(zhǎng)年在各大洲之間運(yùn)送消費(fèi)品或石油等貨物的巨輪退役時(shí)，它們往往會(huì)被丟棄在南亞某處污染嚴(yán)重的海灘上。在那里，工人們用化石燃料為動(dòng)力的火把艱難地拆解船只。防護(hù)服很少。但卻不會(huì)造成死亡。

包括重金屬在內(nèi)的污染物經(jīng)常從這些海灘被沖入海中。工人和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)經(jīng)常接觸到包括石棉在內(nèi)的危險(xiǎn)材料。據(jù)波羅的海和國(guó)際海事理事會(huì)（Bimco）估計(jì)，在未來(lái)十年內(nèi)，將有 15,000 艘船舶需要回收，比過(guò)去十年的回收量翻了一番還多。

Leviathan和其他公司正在努力尋找更清潔、更安全的方法來(lái)完成這項(xiàng)工作。盡管如此，他們?nèi)詿o(wú)法保證能夠與南亞的廉價(jià)船廠(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

勞倫斯先生一邊解釋Leviathan公司位于德國(guó)波羅的海沿岸的斯特拉爾松德工廠(chǎng)的機(jī)械將如何由電力而非現(xiàn)場(chǎng)化石燃料提供動(dòng)力，一邊說(shuō)："與傳統(tǒng)的船舶回收相比，我們的碳排放量非常非常低。他補(bǔ)充說(shuō)，商業(yè)運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)開(kāi)始。"

該公司的原型系統(tǒng)是各種成熟技術(shù)的混合體。例如，機(jī)械臂就是在汽車(chē)廠(chǎng)工作的那種，而水刀是由另一家德國(guó)公司 ANT AG 制造的。

這種設(shè)備能在高壓下噴射水和沙子的混合物--這種技術(shù)非常精確，拆彈專(zhuān)家用它來(lái)切斷炸彈的引信。

ANT AG 公司總經(jīng)理蒂爾-韋伯（Till Weber）說(shuō)："必須有人接近炸彈，打開(kāi)操縱系統(tǒng)，然后盡可能地遠(yuǎn)離炸彈。"值得慶幸的是，在這種情況下，噴氣式飛機(jī)可以在半公里以外進(jìn)行操作。韋伯先生補(bǔ)充說(shuō)，這種飛機(jī)目前正在烏克蘭使用。

水射流的精確度足以切割未爆炸的炸彈

在船舶切割方面，這種系統(tǒng)比傳統(tǒng)的拆船系統(tǒng)需要的工人少得多，勞倫斯先生認(rèn)為，有一天它可以更快地完成這項(xiàng)工作。利維坦正在開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件將自動(dòng)計(jì)劃如何盡可能有效地劈碎船只。

另一方面，這一切都是有成本的，機(jī)器人手臂必須正確安裝在固定在干船塢的特殊裝備上。你不能只是把它們放在海灘上。

斯特拉斯克萊德大學(xué)的 Sefer Gunbeyaz研究了英國(guó)和西班牙拆船廠(chǎng)工人接觸有毒物質(zhì)的情況。他和同事發(fā)現(xiàn)，即使在這些國(guó)家，暴露——尤其是鉛和鐵顆粒——也“令人擔(dān)憂(yōu)”。

對(duì)于德國(guó)的水射流系統(tǒng)，他說(shuō)：“這是一個(gè)充滿(mǎn)希望的開(kāi)始?！比欢?，他指出，用于切割船舶的水中的污染物仍然必須得到仔細(xì)管理?！?/p>