位于德國(guó)彼得斯堡的Dimos機(jī)械制造公司，近日發(fā)布了四種用于港口物流業(yè)的新款設(shè)備，它們是ATT跨運(yùn)車(chē)、Charger電動(dòng)重型緊湊型叉車(chē)、DMS電動(dòng)多向側(cè)裝機(jī)和Intrac托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)。作為行業(yè)內(nèi)的系統(tǒng)供應(yīng)商，Dimos一直依賴其定制解決方案滿足特定的需求。即便是基礎(chǔ)配置，這些設(shè)備也是專門(mén)為運(yùn)輸重型和大件貨物而設(shè)計(jì)的。借助模塊化系統(tǒng)的實(shí)施，這些設(shè)備在保證電動(dòng)化和節(jié)省空間的同時(shí)，也提供了較大的設(shè)備靈活性。

電動(dòng)跨運(yùn)車(chē)ATT，可以選擇鋰離子電池或鉛酸電池作為電源，確保大型貨物能進(jìn)行節(jié)能運(yùn)輸。Dimos的這款設(shè)備專為多班次操作設(shè)計(jì)，無(wú)論是重型還是大型貨物，對(duì)于載重量高達(dá)35噸的ATT跨運(yùn)車(chē)來(lái)說(shuō)都能輕松應(yīng)對(duì)。因此，這款設(shè)備尤其適用于大型室外倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)，其操作也并非難題。多向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用讓ATT跨運(yùn)車(chē)在狹窄空間內(nèi)也具有出色的機(jī)動(dòng)性。此外，其旋轉(zhuǎn)式全景駕駛室可以根據(jù)具體的視線條件進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。這款車(chē)輛通過(guò)半自動(dòng)定位并借助扭鎖提取集裝箱。通過(guò)與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的連接，訂單可以直接發(fā)送到車(chē)輛上。公司所在地的衛(wèi)星圖像會(huì)顯示在駕駛室的監(jiān)視器上--通過(guò)地圖，車(chē)輛可以定位目的地，駕駛員可以根據(jù)優(yōu)先順序?qū)④?chē)輛駛向目的地。

重型緊湊型叉車(chē)Charger，為室內(nèi)和室外提供了一種堅(jiān)固耐用、機(jī)動(dòng)靈活的解決方案。這款產(chǎn)品的研發(fā)得益于Hubtex和Dimos之間的合作。這兩家專用車(chē)輛制造商的成功合作成果之一就是這款重型緊湊型叉車(chē)，其載重能力從8噸到30噸不等，可以在狹窄的空間內(nèi)高效地搬運(yùn)重型貨物。這些叉車(chē)擁有穩(wěn)定、堅(jiān)固的舉升門(mén)架，因采用單輪轉(zhuǎn)向，所以具有最大的機(jī)動(dòng)性，而全景駕駛室提供了最佳的全方位視野。此外，Charger的純電力驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了極高的能效、低維護(hù)和靜音操作。Charger緊湊型叉車(chē)集緊湊設(shè)計(jì)和高度靈活性于一體。其結(jié)果就是：最大限度地節(jié)省空間，同時(shí)具有最佳的機(jī)動(dòng)性。因此，在狹窄的空間內(nèi)，它是重型叉車(chē)的理想替代品。

電動(dòng)多向側(cè)向裝載機(jī)DMS，是Dimos的核心產(chǎn)品之一，可以為客戶提供1.5噸至30噸（甚至更大）的裝載能力。與ATT跨運(yùn)車(chē)和Charger一樣，DMS的能耗更低，運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng)，現(xiàn)代的鋰離子技術(shù)對(duì)此做出了重要貢獻(xiàn)。此外，由于沒(méi)有維護(hù)密集型設(shè)備，服務(wù)成本也得以降低。電動(dòng)多向側(cè)向裝載機(jī)對(duì)溫度的敏感度較低，可以選擇硬胎或軟胎，適用于室內(nèi)和室外的各種使用場(chǎng)景。兩件式擺桿框架可以抵消地面不平，確保穩(wěn)定性，保護(hù)貨物和駕駛員免受沖擊。緊湊的設(shè)計(jì)和多向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得這款設(shè)備在狹窄過(guò)道內(nèi)成為理想選擇，它可以向各個(gè)方向移動(dòng)。這樣，既可以提升存儲(chǔ)空間，又可以靈活、省時(shí)地進(jìn)行運(yùn)輸。此外，用戶還可以靈活地使用各種附件來(lái)裝載不同的貨物，例如用于集裝箱的拾取設(shè)備。

托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)Intrac，可以在室內(nèi)全自動(dòng)搬運(yùn)周轉(zhuǎn)箱/集裝箱。由于其360°轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Intrac的機(jī)動(dòng)性明顯超過(guò)了市場(chǎng)上的傳統(tǒng)解決方案，特別是在有限容量的倉(cāng)庫(kù)中，它的這一優(yōu)勢(shì)可以得到充分利用。總的來(lái)說(shuō)，用戶使用這款車(chē)輛可以增加約50%的存儲(chǔ)空間。由于獲取了更多的空間，緊湊型托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃，使用戶能夠根據(jù)高峰期進(jìn)行靈活調(diào)整。這款運(yùn)輸車(chē)可以連接到相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，并通過(guò)貨物的智能組合，完全自主地創(chuàng)建分區(qū)或區(qū)域倉(cāng)庫(kù)；需要寬闊運(yùn)輸線的大型前堆垛機(jī)已經(jīng)過(guò)時(shí)。即使在基本配置中，Intrac也能實(shí)現(xiàn)完全自主的貨運(yùn)操作。