凱傲集團近期表明，他們正在大力支持科學(xué)目標(biāo)倡議（SBTi），采納一套新的方法論框架以實現(xiàn)《巴黎氣候變化協(xié)議》的目標(biāo)，即將全球氣溫上升限制在1.5°C以內(nèi)。凱傲集團通過SBTi設(shè)定了新的長期氣候目標(biāo)，即在2050年前實現(xiàn)其價值鏈（包括范圍1、2和3）的溫室氣體凈零排放，并在2030年前完成相應(yīng)的中期目標(biāo)。凱傲集團還計劃在2024年對這些目標(biāo)進行驗證。

“我們通過承諾SBTi，以透明且明確的方式削減溫室氣體排放，這充分體現(xiàn)了我們對氣候中立商業(yè)行為的堅定承諾，尤其是對我們的客戶和供應(yīng)商?！?nbsp;凱傲的首席人力與可持續(xù)發(fā)展官（CPSO）Valeria Gargiulo表示：“雖然我們一直在努力減少自身的排放量，但要在整個價值鏈上實現(xiàn)有效的排放削減，與業(yè)務(wù)合作伙伴的緊密協(xié)作至關(guān)重要。”可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為凱傲2027戰(zhàn)略的核心部分。全球物料搬運行業(yè)在氣候保護方面擁有巨大潛力，作為一家全球領(lǐng)先的公司，凱傲肩負著特殊的責(zé)任?！?/p>

在2022年，凱傲已經(jīng)實現(xiàn)了他們的第一個目標(biāo)，即與2017年相比，減少了30%的能源相關(guān)排放（范圍1、2、3.3），并計劃在2027年完成。多年來，凱傲已經(jīng)將目標(biāo)擴展到了整個價值鏈，并制定了完全符合SBTi標(biāo)準的目標(biāo)，以準備正式作出承諾。在凈零排放途徑上，凱傲當(dāng)前的目標(biāo)是，到2030年，與2021年相比，范圍1和范圍2的溫室氣體排放量（以二氧化碳當(dāng)量計）每年減少4.2%，范圍3的溫室氣體排放量每年減少2.5%。正如在凱傲集團的可持續(xù)發(fā)展報告中所述，這些目標(biāo)已于2022年提前完成。目前，凱傲集團的氣候管理在CDP氣候評級中獲得了“領(lǐng)先”（“A-”）的評級。

科學(xué)目標(biāo)倡議是CDP、聯(lián)合國全球契約、世界資源研究所（WRI）和世界自然基金會（WWF）之間的一項合作伙伴關(guān)系。SBTi讓各組織有能力制定基于科學(xué)的減排目標(biāo)，以此推動私營部門采取更大膽的氣候行動。截至2022年底，有超過4000家公司，覆蓋了全球經(jīng)濟市值的三分之一以上，已經(jīng)通過SBTi設(shè)定了目標(biāo)或承諾這樣做。

凱傲集團是內(nèi)部物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，其主要業(yè)務(wù)包括工業(yè)叉車、倉儲技術(shù)及相關(guān)服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案。凱傲集團在全球一百多個國家和地區(qū)通過對物流解決方案的設(shè)計、建設(shè)和完善，幫助工廠、倉庫和配送中心不斷優(yōu)化其物資流和信息流。凱傲集團是歐洲第一、全球第二的工業(yè)車輛制造商，也是倉儲自動化領(lǐng)域里的領(lǐng)先供應(yīng)商。

凱傲集團旗下品牌享譽世界，均為當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。集團最新成員德馬泰克是世界領(lǐng)先的自動化物流專家，其產(chǎn)品滿足智能化供應(yīng)鏈和自動化解決方案領(lǐng)域里的全面需求。林德和施蒂爾均服務(wù)于工業(yè)車輛高端市場，寶驪則致力于經(jīng)濟型市場。在地區(qū)性的工業(yè)車輛品牌當(dāng)中，芬威克是法國最大的物料搬運產(chǎn)品供應(yīng)商，而歐模-施蒂爾則為意大利市場中的領(lǐng)導(dǎo)者。歐模沃爾塔斯是印度市場領(lǐng)先的工業(yè)車輛供應(yīng)商。

凱傲集團在全球已售工業(yè)車輛150余萬臺，已安裝系統(tǒng)6000余套，客戶遍布全球六大洲，規(guī)模不等，涵蓋所有行業(yè)。集團擁有員工總計超過35000人，其中約10500名員工在德國。2019 財年，集團創(chuàng)造了88億歐元的銷售額。

凱傲價值觀

凱傲價值觀由集團來自不同國家各個運營單元的超過1000名員工和管理人員共同參與定義的。我們堅信，將價值觀貫徹到日常工作中是使其得以實踐的唯一道路。

誠信：做正確的事

協(xié)作：相互信任

勇氣：勇于變革和創(chuàng)新

卓越：為客戶創(chuàng)造非凡的價值