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連續(xù)10年的美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)(ITA)全國(guó)叉車安全日落幕:提高對(duì)操作員培訓(xùn)重要性的認(rèn)識(shí)

2023-06-20 09:45 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:Mulan 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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2023年6月13日,連續(xù)10年的美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)(ITA)全國(guó)叉車安全日落幕,旨在強(qiáng)調(diào)叉車操作員安全培訓(xùn)和叉車安全的重要性。ITA主席Brian Feehan表示,這個(gè)活動(dòng)始...

2023年6月13日,連續(xù)10年的美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)(ITA)全國(guó)叉車安全日落幕,旨在強(qiáng)調(diào)叉車操作員安全培訓(xùn)和叉車安全的重要性。

ITA主席Brian Feehan表示,這個(gè)活動(dòng)始于十年前的ITA董事會(huì)會(huì)議,當(dāng)時(shí)ITA董事會(huì)成員討論到整個(gè)行業(yè)并沒有真正重視適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn)的重要性。ITA的成員包括代表22個(gè)不同品牌叉車制造商,以及為叉車提供電池或燃料電池等設(shè)備的準(zhǔn)成員。

"這是第10個(gè)年頭了,令人驚訝又令人興奮。這個(gè)想法起源于我們討論安全的ITA會(huì)議,我們注意到整個(gè)行業(yè)缺乏對(duì)安全和操作員培訓(xùn)重要性的集中關(guān)注。所以我們提出了一個(gè)想法,讓所有制造商、行業(yè)中的每個(gè)人都能夠拋開自身角色,專注于安全和培訓(xùn)的重要性。操作員培訓(xùn)的重要性是一個(gè)必須持續(xù)加強(qiáng)的基本原則?!?nbsp;Feehan解釋道。

Feehan解釋說(shuō),全國(guó)叉車安全日的目標(biāo)是引起對(duì)叉車安全和操作員培訓(xùn)問題的廣泛關(guān)注,包括叉車經(jīng)銷商、擁有叉車車隊(duì)和操作員的公司、安全專家、政府人員和教育工作者。

全國(guó)叉車安全日的主要活動(dòng)是在6月13日上午9點(diǎn)至11點(diǎn)(東部時(shí)間)在華盛頓特區(qū)國(guó)家新聞俱樂部舉行的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng),屆時(shí)將有行業(yè)代表、安全專業(yè)人員和政府代表發(fā)表講話。今年的全國(guó)叉車安全日活動(dòng)主席是海斯特-耶魯集團(tuán)美洲分部總裁查克·帕斯卡雷利(Chuck Pascarelli),他同時(shí)也是ITA董事會(huì)的主席。

今年的活動(dòng)還將繼續(xù)進(jìn)行在線直播,這是在大流行期間開始的做法。去年約有800人參加了虛擬活動(dòng),F(xiàn)eehan表示這對(duì)于與更廣泛的利益相關(guān)者社區(qū)共享安全和培訓(xùn)信息非常重要。他說(shuō),ITA也希望今年當(dāng)?shù)氐娜珖?guó)叉車安全日活動(dòng)數(shù)量會(huì)增加,因?yàn)閷?duì)大流行的擔(dān)憂和限制已經(jīng)減輕。其他國(guó)家也有叉車安全的國(guó)家日,包括日本、英國(guó)、中國(guó)和澳大利亞

"我們很高興看到安全日的概念已經(jīng)在全球范圍內(nèi)傳播開來(lái),看起來(lái)今年當(dāng)?shù)氐呐⒃俅卧鰪?qiáng)。" Feehan表示:"我們?cè)?020年開始了虛擬活動(dòng)的部分,這是將活動(dòng)的影響范圍擴(kuò)大到更多人的絕佳途徑。"

通過(guò)訪問美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)的網(wǎng)站,公眾可以獲得全國(guó)叉車安全日的信息。2023年的活動(dòng)將包括政府代表、安全專家和行業(yè)代表的演講。

2023年美國(guó)叉車安全日的演講嘉賓包括:

· Brian Feehan,美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)主席

· Chuck Pascarelli,ITA董事會(huì)主席兼海斯特-耶魯集團(tuán)美洲區(qū)總裁

· Douglas Parker,負(fù)責(zé)職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)的助理勞工部長(zhǎng)

· Michael Wood,TEAM Industrial Services質(zhì)量、健康、安全和環(huán)境(QHSE)高級(jí)副總裁

· Ed Stilwell,海斯特-耶魯集團(tuán)創(chuàng)新首席技術(shù)專家

Feehan指出,過(guò)去幾年北美的叉車銷售非常強(qiáng)勁,市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多新設(shè)備,隨著叉車使用范圍的擴(kuò)大,培訓(xùn)需求也相應(yīng)增加。2022年,ITA成員從1級(jí)到5級(jí)共售出了344,330輛叉車,略低于2021年ITA成員售出的347,677輛的記錄。Feehan補(bǔ)充說(shuō),在COVID之前,ITA成員在北美的叉車銷售量為230,000至250,000輛,因此2022年售出超過(guò)340,000輛的數(shù)量顯示了工業(yè)車輛持續(xù)的需求和價(jià)值。

Feehan說(shuō):"過(guò)去兩年,叉車銷售強(qiáng)勁,這可能是由于電子商務(wù)的增長(zhǎng)以及工業(yè)叉車對(duì)履行業(yè)務(wù)的重要性。當(dāng)新叉車銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)時(shí),這意味著更多公司可能會(huì)增加新的操作員,這就需要對(duì)操作員進(jìn)行培訓(xùn)。適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是一個(gè)需要持續(xù)關(guān)注和關(guān)注的領(lǐng)域。" 

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