4月18日晚，杭叉集團(603298)披露2022年年報，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入144.12億元，同比減少0.53%；實現(xiàn)凈利潤9.88億元，同比增長8.73%；扣非凈利潤9.64億元，同比增12.07%；基本每 股收益1.14元；擬每10股派4元（含稅）。

證券時報·e公司注意到，叉車行業(yè)正朝向新能源化、智能化邁進，2022年，杭叉集團通過積極實施新能源戰(zhàn)略，實現(xiàn)了新能源叉車對傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車從替代到超越的歷史性突破；同時，通過加快實施全球化布局，來自國外地區(qū)的收入快速提升，占總營收比重已超過3成。

新能源叉車實現(xiàn)歷史性突破以叉車為主的工業(yè)車輛是工程機械的重要分支，2022年我國工業(yè)車輛再次突破百萬銷量，達到104.8萬輛，繼續(xù)穩(wěn)坐世界第一叉車生產(chǎn)、消費市場。但是，受國內(nèi)外復(fù)雜形勢等因素的影響，銷量同比下滑4.68%。行業(yè)數(shù)據(jù)表明，以電動叉車、新能源鋰電池叉車為代表的車型競爭力明顯提升。2022年，國內(nèi)電動叉車占比已經(jīng)達到64.39%，平衡重式叉車中電動化比例突破26.14%，鋰電池占電動叉車比重達64.23%?？蒲袆?chuàng)新方面，2022年，杭叉集團以“一低、二智、三集”為產(chǎn)品開發(fā)方向，貼合市場，整合資源，重點加強綠色節(jié)能工業(yè)車輛、智能工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成解決方案等三大類產(chǎn)品的研發(fā)，實施主導(dǎo)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。報告期內(nèi)，杭叉集團已有XE系列永磁鋰電專用叉車（1.5- 3.8t）、XA系列輕型電動叉車（2-3.8t）、氫燃料電池專用叉車 （2-18t）、國四排放內(nèi)燃叉車（1-48t）、越野叉車（1.5-1.8t） 等50余個大類超千種型號的新產(chǎn)品正式推向市場。值得一提的是，2022年4月，杭叉XH全系列重工況高壓鋰電專用叉車正式向全球發(fā)布，該系列產(chǎn)品包括1.5-48t平衡重式叉車，以及集裝箱正面吊和空箱堆高機等港口機械，實現(xiàn)了新能源叉車對傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車從替代到超越的歷史性突破和創(chuàng)新。

杭叉集團表示，公司在新能源工業(yè)車輛核心技術(shù)方面的持續(xù)高強度研發(fā)投入，不斷提升新能源工業(yè)車輛供應(yīng)鏈保障能力，新能源產(chǎn)品型譜得到快速拓展，引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新型產(chǎn)品陸續(xù)推向市場，構(gòu)筑起強勁的市場競爭壁壘。

加快全球化布局除了在新能源方面取得突破性進展，杭叉集團去年還圍繞智造化、全球化等方面開展工作，并取得了不錯的成績。作為目前國內(nèi)最大的專業(yè)叉車研發(fā)制造基地之一，杭叉集團已有近50年的叉車研發(fā)制造經(jīng)驗。2022年，憑借可轉(zhuǎn)債“年產(chǎn)6萬臺新能源叉車建設(shè)投資項目”等技改項目的實施，引進先進裝備和 技術(shù)、提升公司生產(chǎn)能力；同時，石橋廠區(qū)提升改造建設(shè)項目（科創(chuàng)園）、橫畈科技園三期智能制造基地建設(shè)項目、寶雞杭叉公司搬遷建設(shè)項目等重大工程建設(shè)項目相繼開工，累計投資10余億元。杭叉集團表示，上述項目建成后，將大幅提升公司的產(chǎn)業(yè)高端化以及精細化水平，豐富自身產(chǎn)品矩陣和優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強公司綜合競爭力，同時擴充下游市場端需求，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，為公司未來長期發(fā)展夯實基礎(chǔ)。從收入結(jié)構(gòu)來看，2022年，杭叉集團來自國外地區(qū)的營業(yè)收入達到50.38億元，同比增長了70.06%。出口營業(yè)收入占主營業(yè)務(wù)收入比例，從2021年度20.45%提升到去年34.96%。叉車出口方面，杭叉集團的出口臺量、營業(yè)收入連續(xù)十多年位列行業(yè)前茅。去年，公司來自國外地區(qū)的收入大幅增長，主要系公司加強海外渠道建設(shè)，銷量增加所致。年報顯示，杭叉集團堅持以市場為導(dǎo)向，以用戶為中心，重視國內(nèi)外營銷渠道建設(shè)和市場推廣，構(gòu)建了行業(yè)最為完備的全球化營 銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)外市場設(shè)立了70余家直屬銷售分、子公司，及600余家授權(quán)經(jīng)銷商和特許經(jīng)銷店，打造了廣州、南京、 無錫等60余個國內(nèi)區(qū)域性營銷服務(wù)中心。針對海外市場，杭叉集團去年在澳大利亞、泰國等國家新設(shè)立銷售子公司，與美國、德國、加拿大、荷蘭等海外子公司形成聯(lián)動，并聚焦重點市場發(fā)展了多家新的代理商，加快全球化布局進程。在經(jīng)營計劃中，杭叉集團表示，將進一步加快海外布局，2023 年出口營收占比爭取提高到40%以上。

杭叉集團是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團之一。目前集團公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團共有員工4100余人。母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團產(chǎn)品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團位列世界第8位。杭叉集團的銷量已占世界機動工業(yè)車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團股份有限公司連續(xù)獲“中國制造業(yè)企業(yè)500強”，“中國民營企業(yè)500強”，“中國大企業(yè)集團競爭力500強”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機械行業(yè)文明單位”，并入選“中國機械工業(yè)排頭兵企業(yè)”和“浙江經(jīng)濟年度榜樣”。公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)，擁有國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室、浙江省重點企業(yè)研究院、省級企業(yè)高新技術(shù)研發(fā)中心、省工業(yè)車輛工程技術(shù)研發(fā)中心、省級智能工業(yè)車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛，達上萬種品種規(guī)格。自主開發(fā)的新產(chǎn)品多次榮獲全國機械工業(yè)大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產(chǎn)品稱號，主導(dǎo)產(chǎn)品獲國家出口免驗資格。

公司實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室，擁有一支實力雄厚的全球供應(yīng)商隊伍、一個精益高效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務(wù)型分子公司和180多家國內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國外經(jīng)銷商組成的強大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

目前，杭叉在“智能產(chǎn)品研發(fā)”和“智慧工廠建設(shè)”上取得可喜進展。采用先進導(dǎo)航和智能控制系統(tǒng)的多款A(yù)GV智能工業(yè)車輛已在物流和制造企業(yè)推廣應(yīng)用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業(yè)園”實施數(shù)字工廠項目。建設(shè)PLM平臺，對產(chǎn)品設(shè)計的全生命周期進行數(shù)字化管理。引進國際先進的數(shù)字化裝備進行零部件加工和整機裝配，并和公司MES系統(tǒng)進行實時數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)訂單進度、關(guān)鍵件信息、工藝數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)的自動采集和判斷，對公司整個生產(chǎn)過程進行數(shù)據(jù)化管控，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)倉庫物料的智能化管理。杭叉集團是杭州市機器換人示范企業(yè)，相關(guān)項目獲杭州市物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用示范項目。

杭叉以“做世界最強叉車企業(yè)”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團化運作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務(wù)。