作為電動搬運(yùn)領(lǐng)域的先鋒，永恒力提供更節(jié)能并且減少碳排放的內(nèi)部物流解決方案。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們在設(shè)計(jì)鋰離子蓄電池的全生命周期時，都遵循可持續(xù)發(fā)展的理念。

在永恒力，鋰離子蓄電池是電動搬運(yùn)設(shè)備的核心部件，為能源轉(zhuǎn)型做出了重要貢獻(xiàn)。然而，只有鋰離子蓄電池的整個生命周期都旨在節(jié)約資源，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性。這就是永恒力開發(fā)可持續(xù)循環(huán)——從精心的材料提取和制造，到較長的使用壽命和再加工，再到有價值的原材料的高回收率。

鋰離子蓄電池的制造

對于永恒力來說，可持續(xù)性在鋰離子蓄電池的開發(fā)和生產(chǎn)階段就已經(jīng)同步開始了。在這些階段，我們遵循生態(tài)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)考慮了產(chǎn)品完整的生命周期并減少了對環(huán)境的影響。因此，我們在鋰離子蓄電池中不使用鈷等關(guān)鍵原材料，而是使用磷酸鐵鋰電池（LFP）。此外，我們的鋰離子蓄電池本質(zhì)上是安全的：磷酸鐵鋰電池LFP的電池化學(xué)成分與其他安全機(jī)制相結(jié)合，可防止電池起火。

固定式儲能設(shè)備的化成工序

化成是在鋰電池制造過程中很重要的一步。未來，永恒力計(jì)劃讓鋰電池在固定式能源站中進(jìn)行短暫的化成。因此，之前排放的二氧化碳可以在初期被抵消。永恒力目前正在建設(shè)合適的儲能設(shè)施。

生命周期的第一階段：使用于新車

為了提高可持續(xù)性，永恒力的鋰離子蓄電池在其生命周期中經(jīng)歷了多達(dá)三個不同的階段。首先，它們將用于我們的新車。與使用鉛酸電池的工業(yè)叉車相比，鋰離子蓄電池可減少20%的碳足跡，并將能源效率提高多達(dá)20%。

生命周期的第二階段：用于二手叉車

在用于新車后，鋰離子蓄電池的生命周期遠(yuǎn)未結(jié)束?；厥针姵睾?，可進(jìn)行專業(yè)的翻新。未來，我們希望使用分析工具，在人工智能的幫助下對使用過的細(xì)胞進(jìn)行評估和分類。因此，鋰離子蓄電池可以再次用于二手叉車（生命周期的第二階段），然后再用于固定存儲（生命周期的第三階段）。

生命周期的第三階段：在固定式儲能設(shè)備中使用

生命周期的第三階段是發(fā)生在工業(yè)叉車之外的：如果電池的容量低于70%至80%，那么它對工業(yè)叉車來說將沒有使用意義。然而，這些電池仍可以作為固定式儲能設(shè)備繼續(xù)服役幾年。隨著再生能源使用的增加，固定式儲能設(shè)備將在未來幾年繼續(xù)發(fā)揮重要的作用，以補(bǔ)償電網(wǎng)波動的問題。

拆卸和回收

如果鋰離子電池不再適合用于固定存儲，那么我們負(fù)責(zé)拆卸和回收電池。我們的目標(biāo)是95%的有價值的電池材料，如鋰、銅和鋁，可以重復(fù)使用并返回循環(huán)。其中一些物質(zhì)可用于生產(chǎn)新的鋰離子蓄電池。這種方法有助于可持續(xù)和負(fù)責(zé)任地使用自然資源。

我們正在推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)————因?yàn)樽罱K它關(guān)乎能源轉(zhuǎn)型、氣候和我們的環(huán)境。

永恒力叉車（上海）有限公司隸屬于永恒力集團(tuán)，是世界頂尖的工業(yè)車輛、倉儲技術(shù)以及物流技術(shù)的供應(yīng)商之一。自1953年起，總部在德國漢堡的集團(tuán)公司就開始為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供叉車類搬運(yùn)設(shè)備。我們著眼于穩(wěn)固的客戶關(guān)系，把握各個行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢，致力于和客戶一起成長并開辟新的未來。

永恒力公司在物料搬運(yùn)設(shè)備制造、倉儲及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個內(nèi)部物流。

永恒力集團(tuán)是全球第一電動叉車制造商，全系列叉車全球排名第三。

內(nèi)部物流搬運(yùn)系統(tǒng)的高端領(lǐng)導(dǎo)制造商。

全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應(yīng)商。