Clark（克拉克叉車(chē)）擴(kuò)展了其 GEX20-30L 和 GEX40-50 電動(dòng)叉車(chē)系列，包括配備 80 伏鋰離子電池的型號(hào)，進(jìn)一步擴(kuò)展了采用鋰離子技術(shù)的電動(dòng)平衡重叉車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品范圍。

物料搬運(yùn)車(chē)輛專(zhuān)家 Clark 為運(yùn)營(yíng)商提供強(qiáng)大且環(huán)保的 48 V 和 80 V 電動(dòng)叉車(chē)以此來(lái)替代內(nèi)燃叉車(chē)，負(fù)載能力從 1.6 到 5 噸不等。

高操控性能  

采用 80 V 鋰離子技術(shù)的四輪電動(dòng)叉車(chē) GEX20-30sL 和 GEX40-50 的負(fù)載能力從 2 到 5 噸不等，是在室內(nèi)和室外運(yùn)輸重物的理想選擇。無(wú)論是工業(yè)、分銷(xiāo)，還是食品、飲料、化工和制藥行業(yè)，清潔能源至關(guān)重要，配備鋰離子電池的 Clark 電動(dòng)叉車(chē)可在叉車(chē)的整個(gè)生命周期內(nèi)確保高處理性能和低運(yùn)營(yíng)成本。

這些叉車(chē)證明了它們的價(jià)值，尤其是在需要強(qiáng)大啟動(dòng)性能的密集作業(yè)中，在高峰時(shí)段快速裝卸非常重要，或者在需要經(jīng)?？朔逼禄蚱碌赖淖鳂I(yè)中。然而，特別是在多班制操作中，高可用性很重要，配備鋰離子電池的叉車(chē)充分展示了它們的優(yōu)勢(shì)。在這里，操作員特別受益于鋰離子技術(shù)的特性，例如耐用性、快速和閑時(shí)充電能力以及免維護(hù)。

低磨損的動(dòng)力

兩臺(tái)并聯(lián)前驅(qū)行走電機(jī)，GEX20-30L功率為7.8kW，GEX40-50功率為11.3kW，配合80V三相電流技術(shù)，加速快，推力大。所使用的交流電機(jī)設(shè)計(jì)為無(wú)磨損且非常堅(jiān)固。它們的最高時(shí)速可達(dá) 18 或 20 公里。雙交流控制配備了現(xiàn)代 Mosfet 和 CAN 總線(xiàn)技術(shù)。

三種行駛模式可用于叉車(chē)的節(jié)能使用，可單獨(dú)編程。還可以調(diào)節(jié)無(wú)磨損、帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器的再生制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)的自動(dòng)減速。標(biāo)準(zhǔn)坡道功能可確保在傾斜地形或坡道上的安全操作。這可以防止叉車(chē)意外加速或后退，并確保操作員始終控制車(chē)輛。

鋰離子電池解決方案

借助 Clark 鋰離子解決方案，客戶(hù)可以從單一來(lái)源獲得一切——即鋰離子電池、電池管理系統(tǒng) (BMS) 和高頻充電器。GEX 系列所有 80 V 型號(hào)的電池容量均為 560 Ah。80 V 充電器僅需要電源連接（CEE 16 A 插頭），只需 3.5 小時(shí)即可為電池充滿(mǎn)電。充電狀態(tài)顯示在車(chē)輛顯示屏上。在充電過(guò)程中，充電器上的顯示屏始終顯示鋰離子電池當(dāng)前的充電狀態(tài)。BMS 具有安全切斷功能。

鋰離子電池可在發(fā)生斷電時(shí)隨時(shí)在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行中間充電，不會(huì)損壞電池或縮短其使用壽命。15 分鐘內(nèi)可達(dá)到約 6.25% 的充電量。因此，鋰電叉車(chē)可以全天候使用而無(wú)需更換電池。這減少了更換電池所需的停機(jī)時(shí)間。

鋰離子技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是電池在整個(gè)操作過(guò)程中具有恒定電壓。即使電池已經(jīng)放電 80%，也始終可以提供全功率。因此，運(yùn)營(yíng)商不僅可以通過(guò)鋰離子技術(shù)提高生產(chǎn)率，還可以節(jié)省維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施和更換電池的成本。這使得所有希望使用具有高安全標(biāo)準(zhǔn)的免維護(hù)、持久和快速充電電池的公司都值得投資鋰電叉車(chē)。

　　最初于1903年作為汽車(chē)配件制造商開(kāi)始起步的克拉克，于1917年發(fā)明了世界上第一臺(tái)叉車(chē)，這項(xiàng)發(fā)明為“配送”這一概念帶來(lái)了革命性的改變。1920年，克拉克制定了現(xiàn)代叉車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)，在之后的90多年中，它在世界叉車(chē)行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進(jìn)步的前沿?？死讼虿孳?chē)行業(yè)開(kāi)放了它的各項(xiàng)專(zhuān)利權(quán)，這些專(zhuān)利已被所有叉車(chē)制造商作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而免費(fèi)采用。如今，克拉克已經(jīng)制造了100多萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)，其中的70萬(wàn)臺(tái)仍在世界各地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　青島克拉克物流機(jī)械有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：CMHCN）是克拉克集團(tuán)五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月，成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，于2007年2月正式投產(chǎn)，當(dāng)年年產(chǎn)量達(dá)到1107臺(tái)，生產(chǎn)的叉車(chē)全部出口到世界各地。另外，為了進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線(xiàn)的擴(kuò)建工程。兩條生產(chǎn)線(xiàn)年產(chǎn)量可達(dá)到10,000臺(tái)以上，計(jì)劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場(chǎng)。2008年6月克拉克叉車(chē)靠其技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)打開(kāi)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)始登上國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的舞臺(tái)。克拉克通過(guò)建立全國(guó)的銷(xiāo)售及售后體系，向市場(chǎng)提供先進(jìn)的物流設(shè)備及專(zhuān)業(yè)化的售后服務(wù)。克拉克的歷史就是叉車(chē)的歷史。