卡車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，但倉庫仍未準(zhǔn)備好裝貨。

雖然引入卡車預(yù)訂和泊位管理系統(tǒng)后，司機(jī)等待貨物的時(shí)間比以前減少了，但就整個(gè)倉庫的有效運(yùn)作而言，仍有改進(jìn)的余地。反之，卡車到達(dá)的時(shí)間與倉庫中的運(yùn)輸作業(yè)進(jìn)度不一致。近年來，伴隨著物流DX（數(shù)字化轉(zhuǎn)型）的普及，這種倉庫內(nèi)外 "缺乏協(xié)調(diào) "的問題在該領(lǐng)域開始變得明顯。

是否有一個(gè)最佳的解決方案，可以使泊位管理和倉庫之間的這種 "碎片化 "得到 "整合"？該解決方案是LogiPull WES，由日本IT系統(tǒng)開發(fā)商CEC（Computer Engineering & Consulting Ltd，日本計(jì)算機(jī)工程咨詢有限公司）于2022年11月推出。它是一個(gè)倉庫操作管理系統(tǒng)（WES），通過連接泊位管理和材料處理設(shè)備來優(yōu)化整個(gè)倉庫操作。

“LogiPull WES”概述

超半數(shù)泊位管理用戶希望“倉內(nèi)外協(xié)同”

WES 是一個(gè)位于管理貨物進(jìn)出的“倉庫管理系統(tǒng)”(WMS) 和控制物料搬運(yùn)設(shè)備和自動(dòng)化的“倉庫控制系統(tǒng)”(WCS) 之間或之上的概念設(shè)備。迄今為止，CEC開發(fā)了一組以泊位預(yù)訂管理系統(tǒng)為核心的解決方案“LogiPull”，旨在減少貨車等待時(shí)間，提高物流運(yùn)營效率，并獲得了支持。

此次開發(fā)的LogiPull WES，實(shí)現(xiàn)了泊位預(yù)訂管理系統(tǒng)與倉庫物料搬運(yùn)/機(jī)器人設(shè)備、WMS、WCS的聯(lián)動(dòng)。根據(jù)貨車到站時(shí)間表制定進(jìn)出庫工作計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃控制倉庫內(nèi)的AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）、輸送機(jī)、分揀機(jī)等各種物料搬運(yùn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)貨車進(jìn)出庫、在倉庫工作，一路管理?？梢哉f，它是支配倉庫作業(yè)自動(dòng)化的“核心”。

LogiPull WES 開發(fā)者今村淳

CEC是獨(dú)立的系統(tǒng)集成商，自2000年代以來，隨著便利店和EC（電子商務(wù)）的普及，小批量交貨激增，以ICT（信息和通信技術(shù)）的力量推動(dòng)物流業(yè)務(wù)的改善。導(dǎo)致了發(fā)展這是去年對(duì)安裝了 LogiPull verse 管理系統(tǒng)的用戶進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查提示的。大多數(shù)參與調(diào)查的用戶表示，他們真誠地希望將泊位管理系統(tǒng)收集的信息（例如卡車訪問的預(yù)訂）與倉庫運(yùn)營和物料搬運(yùn)設(shè)備聯(lián)系起來。

“泊位管理和倉庫工作之間出現(xiàn)的‘分離’和‘停滯’是新的問題，正是因?yàn)椴次活A(yù)訂管理系統(tǒng)在減少等待時(shí)間方面取得了一定的效果。我們認(rèn)為我們無法解決除非我們同時(shí)努力提高倉庫的管理和運(yùn)營效率，否則這個(gè)問題。”回過頭來看，CEC地區(qū)經(jīng)營本部西日本服務(wù)本部第2服務(wù)部總經(jīng)理、LogiPull WES開發(fā)負(fù)責(zé)人Jun Imamura先生。

源于Berth Management的“以車來車先控倉”的堅(jiān)定理念

LogiPull WES 的真正價(jià)值在于“協(xié)調(diào)泊位管理和倉庫運(yùn)營”。是優(yōu)化整個(gè)倉庫的基石和起點(diǎn)。我們以航運(yùn)業(yè)務(wù)為例，詳細(xì)看一下這個(gè)過程。

首先，車號(hào)識(shí)別攝像頭檢測(cè)到入口處有貨車到達(dá)。同時(shí)，發(fā)貨單被指示給倉庫。當(dāng)倉庫準(zhǔn)備好出庫時(shí)，司機(jī)會(huì)收到完成通知，并被指示指揮車輛?；凇败噥碥囅裙軅}”的理念，體現(xiàn)了打通倉內(nèi)倉外的精益智能系統(tǒng)。

LogiPull WES 可與控制泊位管理和倉庫運(yùn)營的物料搬運(yùn)設(shè)備和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，該系統(tǒng)由三個(gè)要素組成：規(guī)劃、執(zhí)行和可視化。在“計(jì)劃”中，一個(gè)功能是自動(dòng)創(chuàng)建與裝卸相關(guān)的工作計(jì)劃（甘特圖）。進(jìn)出貨排程、處理能力、卡車預(yù)定到達(dá)時(shí)間等各種“排定信息”匯總在工作計(jì)劃中，LogiPull WES根據(jù)過去的結(jié)果將工作時(shí)間放入計(jì)劃中（甘特圖）。工作負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整本工作計(jì)劃并同意時(shí)，根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行卡車接收、車輛引導(dǎo)、使用各種物料搬運(yùn)設(shè)備和人工的裝卸工作、庫存管理工作.去。

通過“可視化”減少倉庫作業(yè)工時(shí)、去個(gè)性化、改進(jìn)周期

從計(jì)劃到執(zhí)行的流程。乍一看，由于計(jì)劃中涉及大量人為干預(yù)，這似乎效率低下，但負(fù)責(zé) LogiPull WES 開發(fā)的今村先生強(qiáng)調(diào)，“在這一點(diǎn)上，留出調(diào)整空間很重要。 ““在現(xiàn)實(shí)中，卡車可能會(huì)因?yàn)槁窙r而無法如期到達(dá)，或者由于倉庫中的人工工作可能會(huì)出現(xiàn)延誤。準(zhǔn)確度高，速度快，因此需要緩沖?！保ń翊逑壬Ｎ磥?，隨著倉庫工作自動(dòng)化率的提高，以及從調(diào)整到執(zhí)行的跟蹤記錄的積累，將有可能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)更有效地進(jìn)行計(jì)劃和執(zhí)行。

這種高效的計(jì)劃和執(zhí)行的積累，不僅可以大幅減少現(xiàn)場(chǎng)工作工時(shí)，而且可以有效地“去個(gè)性化”由熟練員工根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和直覺執(zhí)行的工作。好舉動(dòng)。此外，通過將工作計(jì)劃和進(jìn)度“可視化”，它可以用于基于結(jié)果的有效改進(jìn)活動(dòng)，其引入的好處是不可估量的。

LogiPull WES、物流相關(guān)系統(tǒng)、與物料搬運(yùn)設(shè)備聯(lián)動(dòng)圖

車輛、AGV、EV一體化管理

除了建立一個(gè)強(qiáng)調(diào)所有倉庫資源互鎖的系統(tǒng)之外，CEC著眼于未來的“全自動(dòng)倉庫”，它可以在盡可能少的人工干預(yù)下完成倉庫操作。公司決定將提高泊位管理和倉庫運(yùn)營效率并舉，跳出其傳統(tǒng)的泊位預(yù)訂管理專業(yè)，認(rèn)真致力于自動(dòng)化和提高倉庫運(yùn)營效率。

一個(gè)例子是通過連接 AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車輛）和自動(dòng)化倉庫來實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)、運(yùn)輸、庫存管理和運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化”。在制造基地，AGV在生產(chǎn)線出口設(shè)置小車，當(dāng)產(chǎn)品裝上小車后，隨小車一起運(yùn)送到自動(dòng)化倉庫。同樣，在運(yùn)輸過程中，自動(dòng)化倉庫和AGV協(xié)同工作，將產(chǎn)品運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

在自動(dòng)運(yùn)輸中，可以將AGV與電梯聯(lián)動(dòng)起來。當(dāng)它檢測(cè)到AGV已經(jīng)到達(dá)電梯前時(shí)，它會(huì)呼叫電梯并指示AGV上車。到港層，AGV奉命下車，引導(dǎo)至裝運(yùn)泊位。

聯(lián)動(dòng)AGV與自動(dòng)化倉庫的“生產(chǎn)、運(yùn)輸、庫存管理、出貨自動(dòng)化”事例

加速引進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，“設(shè)備與工藝的配合”愈加重要

在少子化、老齡化、工作方式改革等背景下，物流業(yè)面臨貨車司機(jī)和倉庫工人嚴(yán)重短缺的問題。另一方面，隨著電商的普及和新型冠狀病毒的傳播，迫切需要提高配送的頻次和尺寸，以及響應(yīng)速度。

CEC西山充先生

據(jù)一項(xiàng)私人調(diào)查顯示，包括泊位管理系統(tǒng)和 WMS 在內(nèi)的倉庫自動(dòng)化解決方案的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從 2021 年開始的五年內(nèi)翻一番。物流設(shè)施中輸送、揀選、分揀機(jī)器人等設(shè)備的引進(jìn)速度越來越快，省力化、自動(dòng)化的浪潮不可避免地涌動(dòng)。區(qū)域管理本部第2服務(wù)部組長西山充先生表示：“今后，自動(dòng)化設(shè)備的導(dǎo)入將加速進(jìn)行，但僅靠設(shè)備只能實(shí)現(xiàn)單一工序的自動(dòng)化，將它們連接起來將變得更加在倉庫自動(dòng)化中很重要，”他堅(jiān)定地說：“現(xiàn)場(chǎng)引進(jìn)的設(shè)備、裝置生產(chǎn)廠家不同。瓶頸是引進(jìn)新設(shè)備、新系統(tǒng)所需的時(shí)間和成本?！?/p>

倉庫自動(dòng)化的障礙有太多的理由可以一一列舉。但是，如果您有這樣的顧慮和煩惱，請(qǐng)?jiān)诜艞壷芭c CEC 商量一次。他們具有攻克難題的扎實(shí)技術(shù)開發(fā)能力和解決問題的記錄。LogiPull WES 研討會(huì)將于明年 1 月和 2 月舉行。這應(yīng)該是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，不僅可以了解系統(tǒng)的介紹形象、具體示例和細(xì)節(jié)，還可以迎接倉儲(chǔ)自動(dòng)化的“新風(fēng)景”。