12月3日，大灣區(qū)首條（套）專屬于氫能工業(yè)車輛制造生產(chǎn)線在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)賀豐園正式投產(chǎn)，這意味著大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)賀豐園啟動。

新氫動力大樓。羅艷梅/攝

大灣區(qū)首條

氫能工業(yè)車輛制造產(chǎn)生線投產(chǎn)

今年4月，禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)與廣東新氫動力科技有限公司（下稱“新氫動力”）簽訂合作協(xié)議，計劃總投資達(dá)10億元，打造氫燃料電池工業(yè)車輛發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地項目。

時隔半年多，項目進(jìn)展順利?；顒蝇F(xiàn)場，代表禪城區(qū)最為“智慧化”的自動化燃料電池電堆產(chǎn)線和動力系統(tǒng)生產(chǎn)線宣布投產(chǎn)。

新氫動力董事長陳海濤介紹，該生產(chǎn)線貫通了從電堆、系統(tǒng)到整車的完整產(chǎn)品鏈，年產(chǎn)量將達(dá)到3000~5000臺（套）。未來還將根據(jù)市場需求，對生產(chǎn)線進(jìn)行升級改造，改造后產(chǎn)能預(yù)計可達(dá)1萬臺（套）。

陳海濤表示，此次投產(chǎn)發(fā)布的生產(chǎn)線，專業(yè)生產(chǎn)適配于工業(yè)車輛的動力系統(tǒng)，是大灣區(qū)首條（套）專屬于氫能工業(yè)車輛制造生產(chǎn)線，突顯氫能車輛應(yīng)用端專屬場景的技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用價值。這標(biāo)志著禪城區(qū)在打造“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”方面的工作取得了實質(zhì)性進(jìn)展。

政企共同推動

“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)

禪城區(qū)是陶瓷制造產(chǎn)業(yè)集群聚集地。數(shù)據(jù)顯示，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有叉車保有量超過2萬臺。為減少碳排放和有害氣體污染，諸多地板磚生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)采用大批量電動叉車進(jìn)行搬運(yùn)，但由于電動叉車技術(shù)局限性，經(jīng)常無法滿足高要求的生產(chǎn)與搬運(yùn)需求。

燃料電池電堆產(chǎn)線和動力系統(tǒng)生產(chǎn)線投產(chǎn)。羅艷梅/攝

為更好推進(jìn)綠色搬運(yùn)的示范作用，提升陶瓷行業(yè)的搬運(yùn)效率，解決目前應(yīng)用的電動叉車動力不足、續(xù)航時間短、充電時間長、搬運(yùn)效率低等諸多問題，今年，禪城區(qū)政府引入?yún)^(qū)內(nèi)第一家氫能企業(yè)——新氫動力，全力應(yīng)用與推廣氫能叉車，著力構(gòu)建“氫陶—綠色搬運(yùn)體系”，以低碳、綠色、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念，助力氫能產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)制造業(yè)的有效結(jié)合。

生產(chǎn)線上，機(jī)器人正在作業(yè)。羅艷梅/攝

陳海濤表示，目前，新氫動力已經(jīng)與新明珠陶瓷、佛山照明等多家當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)企業(yè)建立了合作關(guān)系。在當(dāng)日的活動現(xiàn)場，10余家政府及有關(guān)行業(yè)單位與新氫動力進(jìn)行戰(zhàn)略簽約及訂單簽約，共同助力“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”的建設(shè)與發(fā)展。其中，佛山照明與新氫動力合作的首批20臺氫能叉車已經(jīng)進(jìn)行測試，待測試完畢后投入車間使用。同時，一批嶄新的氫能觀光車也將在智慧新城投放。

佛山電器照明股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司啟用的由新氫動力提供的X32型氫能叉車起到了良好的零碳、環(huán)保的綠色搬運(yùn)效果，作業(yè)場地內(nèi)的氫氣補(bǔ)給方案，可快速進(jìn)行能源補(bǔ)給，大大提升了生產(chǎn)及搬運(yùn)作業(yè)的效率。

活動上發(fā)布了多款“行業(yè)首個”氫能產(chǎn)品。羅艷梅/攝

未來搶占千億級氫能工業(yè)車輛市場

今年3月，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，這是我國首個氫能產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃，首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。

燃料電池電堆產(chǎn)線和動力系統(tǒng)生產(chǎn)線投產(chǎn)。羅艷梅/攝

中國能源研究會副理事長兼秘書長孫正運(yùn)表示，佛山作為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先驅(qū)城市，依托前瞻布局、市場發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的先發(fā)優(yōu)勢，在技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、應(yīng)用示范等方面成績斐然?，F(xiàn)階段，從氫能商用車輛示范的先行，到氫能工業(yè)車輛的創(chuàng)新應(yīng)用，燃料電池行業(yè)正逐步構(gòu)建應(yīng)用端完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，意味著在原有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展土壤上，又開拓了一片新的廣袤疆土。

“此次新氫動力提出建設(shè)‘氫陶—綠色搬運(yùn)體系’以及大灣區(qū)首條（套）專屬于氫能工業(yè)車輛制造生產(chǎn)線投產(chǎn)，都以最實際的方式響應(yīng)了工業(yè)化和技術(shù)的發(fā)展要求，也代表氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用邁上新起點。”孫正運(yùn)說。

氫能觀光車即將在智慧新城投用。羅艷梅/攝

佛山發(fā)布編輯部

來源：佛山＋

責(zé)編：陳爽

審校：嚴(yán)劍鋒、陳婉萍