Agilox 通過新的Agilox  ODM全向平臺擴大了其自主移動機器人 (AMR) 的范圍，該 平臺支持最大重量為 300 公斤、最大提升高度為 250 毫米的負載到目的地。

繼AGILOX ONE和AGILOX OCF之后，現(xiàn)在又有了AGILOX ODM。 AGILOX是物流機器人的專家，在其由蜂群智能控制的智能運輸系統(tǒng)的范圍內增加了一個自主移動車。因此，AGILOX瞄準了一個全新的應用領域：小型運載工具。

AGILOX通過新的全方位移動式搬運車AGILOX ODM擴大了其自主移動機器人（AMR）的范圍。 雖然AGILOX ONE配備了一個剪式升降機，AGILOX OCF有一個用于搬運貨物的自由落體，但AGILOX ODM是建立在移動式搬運車的原則之上的。這意味著它可以承受高達300公斤的負載，最大提升高度為250毫米，并將其運送到目的地。采用AGILOX X-SWARM技術的智能AMR概念開辟了新的應用和其他行業(yè)領域，因為像新的AGILOX ODM這樣的小型運載工具經常被用于電子和制藥行業(yè)。

新的AGILOX ODM的細節(jié)

通過AGILOX ODM，AGILOX為AMR的概念帶來了新的思維：緊湊的車輛獨立行走，在生產車間或倉庫中自由導航，確保物料在內部物流中進行完美移動。與AGILOX ONE和AGILOX OCF一樣，AGILOX ODM采用全向驅動概念。這使得它可以橫向進入貨架過道，也可以當場轉身，甚至可以在最狹小的空間內行駛。

磷酸鐵鋰（LiFePO4）蓄能器確保了短的充電時間和長的工作周期。

AGILOX服務有限公司首席執(zhí)行官Georg Kirchmayr說："AGILOX是一個以AGILOX ONE和AGILOX OCF建立了強大基礎的品牌。通過新的AGILOX ODM，我們仍然堅持我們的品牌DNA，同時專注于小型載重運輸，以遵循我們的增長計劃，成為世界領先的AMR供應商。"

AGILOX的優(yōu)點

通過新的AGILOX ODM，客戶可以受益于AGILOX ONE和AGILOX OCF中同樣經過驗證的X-SWARM技術的所有優(yōu)勢：一個從頭設計的內部物流解決方案的獨特優(yōu)勢。

由于AGILOX AMR不需要中央控制系統(tǒng)，但能以毫米級的精度對現(xiàn)有的輪廓進行定位，因此消除了對現(xiàn)有基礎設施進行耗時和昂貴的修改。

自主尋路也使車輛能夠在沒有援助的情況下避開障礙物。如果檢測到的障礙物因其大小或可用空間而無法繞過，AMR會在幾秒鐘內計算出一條新路線，以盡快到達目的地。對于客戶來說，這意味著最大的自由，因為他們不必適應自主移動機器人系統(tǒng)。相反，該系統(tǒng)適應了客戶的流程。完全自主的路線確保了安全的工作流程--即使在混合作業(yè)中。

智能內部物流解決方案的即插即用操作和沒有主計算機或其他導航輔助工具，為AGILOX的客戶提前節(jié)省了冗長的修改工作。

一旦投入使用，物流機器人就會根據(jù)群集智能（分散）的原則組織起來，也就是說，它們在一秒鐘內多次交換信息，以便使整個車隊能夠計算出最有效的路線，并在發(fā)生潛在的僵局之前防止其發(fā)生。

因此，客戶受益于一個在任何時候都能順利運行的系統(tǒng)，不會出現(xiàn)停機。由于AGILOX X-SWARM技術，耗時的客戶車輛協(xié)調也成為了過去。對于客戶來說，這意味著靈活性，因為它允許他們在幾分鐘內擴大車輛的運輸區(qū)域。

這也意味著，如果在操作的其他部分臨時需要AGILOX AMR，移動它是非常容易的。AGILOX車輛還可以使用IO盒與其他機器或其他基礎設施進行通信。卷簾門或多個樓層對AMR來說也不是問題。這使客戶在組織其生產過程中具有最大的靈活性。

另一個主要優(yōu)勢是AGILOX艦隊在 "蜂群 "中的混合操作。例如，如果AGILOX ONE和ODM系列的車輛較少，它們可以幫助給裝配工作站或電子看板貨架供貨，而AGILOX OCF車輛則運輸貨盤。這是通過一些簡單的設置完成的，因為所有AGILOX AMR都使用相同的控制和WiFi基礎設施。

最初總是有一個主意。我們的團隊具有革命性意義：終結AGV的時代并開啟IGV的未來。愿景已成為現(xiàn)實，其名稱為：AGILOX。

AGILOX的員工是真正的專家，他們有話要說。例如，關于企業(yè)文化作為創(chuàng)新的溫床?；虺蔀橛羞h見的思想家，而不僅僅是接受指示。他們對未來的展望。是什么讓他們的專業(yè)如此迷人?；蛘邽槭裁此麄兌际莿?chuàng)新經理。

2009年我們在奧地利林茨建立了INTREST OG，專門從事自動化內部物流的咨詢和工業(yè)IT服務。2011年來自兩家公司：INTREST服務有限公司和INTREST軟件有限公司。借助INLOGISTICS，我們可以使用自己的軟件產品（主要是倉庫管理系統(tǒng)，MFR和物流系統(tǒng)控制軟件）來完成服務。

2013年第一個真正的大型INLOGISTICS系統(tǒng)成功運行。在Lenzing AG，帶有叉車控制系統(tǒng)的Tencel紙漿供應和倉庫管理由我們的算法控制。

2015年其他大型工廠將在奧地利生產北歐化工聚烯烴和VFI，在德國生產STUV和Silgan。我們認識到，現(xiàn)有的AGV和高市場潛力促使我們的脆弱性新一代移動物流機器人來實現(xiàn)自身 

2016年經過兩年的深入開發(fā)，前三個AGILOX裝置開始了現(xiàn)場測試。我們尤其要感謝黑森林地區(qū)的Otto Ganter如此密切的合作伙伴關系和信任-創(chuàng)新激勵著兩家公司！

2017年在年初，對AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH進行了重組。Raiffeisen LandesbankOber?sterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即將參加C輪創(chuàng)始輪融資，開始批量生產AGILOX。經過良好測試的AGILOX將于 2017年斯圖加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已經有近100個AGILOX裝置在11個國家的3大洲運行。我們在Vorchdorf的團隊已發(fā)展成為擁有30多位積極進取的同事。

2019年我們真的想起飛并進一步擴展-開辟新市場并將該技術應用于新車型?？偛课挥趤喬靥m大的AGILOX北美公司于1月成立。