德國(guó)Locanis的集團(tuán)CEO Bengt Tuner提及該公司提供了一個(gè)相當(dāng)獨(dú)特的技術(shù)解決方案，并不適合市場(chǎng)上的傳統(tǒng)類別-如倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、車隊(duì)管理或倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)。伴隨著新方法，他簡(jiǎn)明扼要地傳達(dá)其所產(chǎn)品能為客戶解決困難。他認(rèn)為他們公司的目標(biāo)就在于此--清楚地捕捉解決方案的價(jià)值傳遞方式。

媒體向Bengt提了幾個(gè)尖銳的問題；首先，關(guān)于Locanis的情況。第二，Locanis向市場(chǎng)提供的產(chǎn)品或解決方案是什么？第三，也許是最重要的，貴公司解決方案如何為用戶提供價(jià)值？第四，你能提供一些具體的信息采集和利用的例子，以及Locanis如何使用這些信息來提高生產(chǎn)力。最后，哪些類型的倉(cāng)庫(kù)目前正在使用你們的解決方案？

Locanis和Site Optimizer 3600

Locanis是一家總部設(shè)在德國(guó)的公司，總部設(shè)在柏林，在土耳其、印度、新加坡和美國(guó)等多個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處和代表。 Locanis的產(chǎn)品是一個(gè)名為Site Optimizer 3600的軟件執(zhí)行平臺(tái)。該軟件解決方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是優(yōu)化網(wǎng)站所需的全部功能--導(dǎo)致所選擇的產(chǎn)品品牌化。Bengt認(rèn)為，該解決方案的任務(wù)管理系統(tǒng)極大地促進(jìn)了它與市場(chǎng)上其他產(chǎn)品的區(qū)別，如倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、車隊(duì)管理或倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)。

Locanis的解決方案如何為其用戶提供價(jià)值

該系統(tǒng)最初是以優(yōu)化為重點(diǎn)開發(fā)的。他們有一個(gè)專利的人工智能算法，其后端可以優(yōu)化整個(gè)場(chǎng)地--在一個(gè)場(chǎng)地上利用的所有資源。不僅僅是叉車、AGV、揀選機(jī)等，而是所有資源。第二部分是，該軟件建立在使用運(yùn)動(dòng)中的精確技術(shù)上。這使得對(duì)資源位置和他們正在做的事情有一個(gè)連續(xù)的運(yùn)動(dòng)視圖。這提供了與資源能力相近的洞察力。這些信息與任務(wù)一起進(jìn)入一個(gè)中央數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)的大腦會(huì)查看規(guī)則、優(yōu)先級(jí)和目標(biāo)，并自動(dòng)將任務(wù)分配給資源。了解所有這些信息以及相互依賴關(guān)系，可以節(jié)省時(shí)間和提高運(yùn)營(yíng)效率。擁有一個(gè)中央大腦還可以提供全場(chǎng)的優(yōu)化，而不是用局部的、不太理想的方法來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

信息處理案例

該公司的系統(tǒng)中配置的資源能力包括叉車、AGV等的承載能力或負(fù)荷能力。但信息超越了這些屬性。例如，與資源相匹配的工人的經(jīng)驗(yàn)水平也被保持。能力可能包括對(duì)新叉車司機(jī)的負(fù)載重量限制，或排除在狹小空間或狹窄過道的負(fù)載移動(dòng)。運(yùn)動(dòng)中的透明度也可以作為任務(wù)執(zhí)行的一個(gè)決定因素。例如，可以建立一個(gè)地理圍欄，一旦某輛叉車進(jìn)入該區(qū)域，系統(tǒng)可以他們自動(dòng)分配下一個(gè)任務(wù)。像這個(gè)例子的自動(dòng)觸發(fā)器是提高系統(tǒng)自動(dòng)化水平和生產(chǎn)力的一種方式。

使用Locanis技術(shù)的倉(cāng)庫(kù)類型

一個(gè)快速消費(fèi)品(FMCG)的客戶正在使用Locanis進(jìn)行紙箱和貨盤的移動(dòng)。這個(gè)客戶正在使用2D激光雷達(dá)來追蹤和分配任務(wù)給叉車。另一個(gè)客戶生產(chǎn)小型、中型和重型卡車。具體操作涉及大量的材料移動(dòng)，包括小零件。Locanis的另一個(gè)客戶在一個(gè)有小部件移動(dòng)的制造作業(yè)中使用其解決方案。有趣的是，Locanis正在與機(jī)場(chǎng)進(jìn)行討論--因?yàn)檫@些操作具有類似的屬性，其價(jià)值主張與它在倉(cāng)庫(kù)中的好處相似--可以通過更多的智能來優(yōu)化材料的流動(dòng)。另一個(gè)前景是考慮將Locanis技術(shù)用于農(nóng)業(yè)作業(yè)--玉米或小麥或類似的貨物的運(yùn)輸，用前置裝載機(jī)將貨物從田間運(yùn)到一個(gè)過渡點(diǎn)，再運(yùn)到正確的站點(diǎn)上，等等。任務(wù)執(zhí)行的最佳資源利用是所有這些場(chǎng)景的一個(gè)共同點(diǎn)。

亞馬遜之前通過氣候承諾基金投資了 Infinium，這是亞馬遜 20 億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資計(jì)劃，專門投資于構(gòu)建技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的公司，這些公司可以幫助亞馬遜和其他公司加快實(shí)現(xiàn)凈零碳未來的道路。迄今為止，亞馬遜已宣布通過氣候承諾基金對(duì) 18 家公司進(jìn)行投資。

全球副總裁 Kara Hurst 說：“Infinium 的電動(dòng)燃料可以幫助亞馬遜減少運(yùn)輸車隊(duì)的碳排放，這對(duì)我們和我們的客戶都很重要，并將幫助我們更接近 2040 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。亞馬遜的可持續(xù)性：我們通過我們的氣候承諾基金支持了 Infinium 的技術(shù)，很高興看到我們的投資變成了可用的燃料，這將幫助我們和整個(gè)行業(yè)的其他人從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看使交通運(yùn)輸脫碳?！?/p>

Infinium 首席執(zhí)行官 Robert Schuetzle 表示：“我們與亞馬遜達(dá)成協(xié)議，為公司的交通網(wǎng)絡(luò)提供 Infinium 電燃料，這對(duì)我們所有人來說都是一個(gè)重要的時(shí)刻。我們?cè)谶^去十年的大部分時(shí)間里一直在開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，我們預(yù)計(jì)我們的電燃料將比傳統(tǒng)化石燃料減少約 95% 的溫室氣體 (GHG) 排放。我們很高興從明年開始擁有第一批由電動(dòng)燃料驅(qū)動(dòng)的亞馬遜卡車車隊(duì)，這將標(biāo)志著整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)重大轉(zhuǎn)變的開始。”

作為其對(duì)氣候承諾的一部分，亞馬遜承諾到 2040 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并將繼續(xù)采取實(shí)際的商業(yè)行動(dòng)來實(shí)現(xiàn)其運(yùn)營(yíng)的脫碳。Infinium 是亞馬遜如何投資于新的氣候創(chuàng)新的一個(gè)例子，該公司將很快利用其技術(shù)來幫助其減少碳排放。

除了與 Infinium 合作外，亞馬遜還為實(shí)現(xiàn)凈零碳采取了其他重要步驟：

●亞馬遜與 Plug Power 簽署了一項(xiàng)協(xié)議，從 2025 年開始為其運(yùn)輸和建筑業(yè)務(wù)提供每年 10,950 噸的綠色氫氣。亞馬遜將開始使用綠色氫氣來替代灰色氫氣、柴油和其他化石燃料，以實(shí)現(xiàn)其脫碳。運(yùn)營(yíng)，這份綠色氫氣供應(yīng)合同將提供足夠的年電力供30000輛叉車或800輛用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匦涂ㄜ囀褂谩?/p>

●通過氣候承諾基金，亞馬遜投資了 Electric Hydrogen 和 Sunfire，這兩家電解槽最有前途的開發(fā)商，這是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，可生產(chǎn)用于重型運(yùn)輸?shù)臒o排放綠色氫。

●亞馬遜還從 Rivian 訂購(gòu)了 100,000 輛電動(dòng)送貨車，這是有史以來最大的電動(dòng)送貨車訂單。來自 Rivian 的亞馬遜定制電動(dòng)送貨車今年夏天開始在美國(guó)上路，預(yù)計(jì)到今年年底，將有數(shù)千輛送貨車在美國(guó) 100 多個(gè)主要城市進(jìn)行送貨。

Locanis是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的提供商，旨在跟蹤存儲(chǔ)設(shè)施中的貨物。該公司的系統(tǒng)為入境運(yùn)輸提供了完整，實(shí)時(shí)的透明度，并通過在生產(chǎn)，物流，倉(cāng)庫(kù)和配送環(huán)境中運(yùn)輸產(chǎn)品而無需人為干預(yù)來幫助優(yōu)化裝載和運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)，使客戶能夠獲得社會(huì)意識(shí)和智能生態(tài)資源和能源管理。