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請(qǐng)進(jìn)行身份識(shí)別......

身份識(shí)別中......

叉車啟動(dòng)，請(qǐng)正常使用！......

”

叉車師傅上班打卡成功，人工智能不只是汽車，這不，叉車也開(kāi)啟了智能模式，人臉?biāo)⒖ㄩ_(kāi)車，助力叉車安全。

這是前幾天愛(ài)動(dòng)小伙伴測(cè)試了叉車的人臉?biāo)⒖ㄩ_(kāi)車功能，總體上提升叉車的智能化水平，積極參與國(guó)家政策法規(guī)，提前實(shí)施測(cè)試驗(yàn)證。

許多企業(yè)基于工業(yè)4.0的戰(zhàn)略背景，也已經(jīng)預(yù)見(jiàn)性地進(jìn)行了一系列的新技術(shù)融合應(yīng)用。而隨著TSG81-2022新規(guī)發(fā)布，工業(yè)設(shè)備的智能化已經(jīng)成為了企業(yè)的剛性要求！

國(guó)家政策推動(dòng)！TSG81-2022新規(guī)來(lái)了！

新規(guī)針對(duì)叉車增加了司機(jī)權(quán)限采集功能，應(yīng)當(dāng)設(shè)置司機(jī)權(quán)限信息采集器，通過(guò)指紋、虹膜、人臉特征等生物信息或者磁卡等與個(gè)人身份信息唯一綁定的媒介，驗(yàn)證司機(jī)操作權(quán)限，當(dāng)該采集器失效、拆除或者司機(jī)信息不正確時(shí)，車輛不能啟動(dòng)。然而新功能的建設(shè)意味著企業(yè)生產(chǎn)成本增加，采用何種技術(shù)既對(duì)企業(yè)的營(yíng)收情況影響較小，又能實(shí)現(xiàn)功能要求呢？