新加坡上個(gè)月報(bào)告了 10 起工作場(chǎng)所死亡事件，全年總數(shù)達(dá)到 20 人，是自 2016 年以來(lái)的最高數(shù)字。李顯龍總理將工作場(chǎng)所死亡人數(shù)的激增歸因于大流行后的經(jīng)濟(jì)重新開(kāi)放?！半S著我們的經(jīng)濟(jì)重新開(kāi)放和活動(dòng)的增加，安全標(biāo)準(zhǔn)和做法似乎已經(jīng)下滑。事故增多了，我們已經(jīng)失去了陣地。”

雖然新加坡確實(shí)是全球工作場(chǎng)所死亡率最低的國(guó)家之一，但任何死亡都是不可接受的。為了應(yīng)對(duì)最近的悲劇，政府機(jī)構(gòu)和貿(mào)易伙伴正在敦促公司實(shí)施兩周的安全超時(shí)。在暫停期間，公司將暫停運(yùn)營(yíng)并花時(shí)間與員工討論安全和健康話(huà)題，加強(qiáng)安全流程，并解決員工可能遇到的任何安全問(wèn)題。

20人死亡的趨勢(shì)也出現(xiàn)了，今年的死亡中有3人與叉車(chē)有關(guān)。因此，組織者鼓勵(lì)公司優(yōu)先討論設(shè)備的安全使用問(wèn)題。工作場(chǎng)所安全與健康委員會(huì)提供了一份關(guān)于該主題的談話(huà)要點(diǎn)清單，其中包括交通管理計(jì)劃、安全交通布局、行人安全區(qū)域以及技術(shù)的使用。

叉車(chē)事故是全球關(guān)注的問(wèn)題

不幸的是，無(wú)論您走到世界的哪個(gè)地方，與叉車(chē)有關(guān)的工作場(chǎng)所事故都太常見(jiàn)了，而這些來(lái)自全球的近期事件證明了這一令人不安的事實(shí)；

- 在新西蘭，一輛倒車(chē)叉車(chē)在水果加工廠(chǎng)撞到一名新員工的腿后造成嚴(yán)重傷害。

- 在澳大利亞，一家食品批發(fā)商承認(rèn)在倒車(chē)叉車(chē)撞到一名員工導(dǎo)致腿和腳骨折后未能提供安全的工作環(huán)境的指控。

- 在加拿大，勞工部長(zhǎng)正在調(diào)查安大略鋼鐵公司一名工人被叉車(chē)撞死的事件。

- 在英國(guó)，一家山羊奶生產(chǎn)商的倒車(chē)叉車(chē)撞死了一名婦女，導(dǎo)致罰款 200,000 英鎊。

- 在英國(guó)，叉車(chē)造成的工傷事故比任何其他機(jī)器都多，在英國(guó)被叉車(chē)傷害的所有人員中，有 57% 是行人。在美國(guó)，工作場(chǎng)所叉車(chē)事故在 2020 年造成 78 名工人死亡，其中行人占死亡人數(shù)的 36%。在同一時(shí)期，另有 7,299 人在美國(guó)因叉車(chē)事故而受重傷，需要幾天的休息時(shí)間。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是黑暗的，但在隧道的盡頭有一盞燈。職業(yè)安全與健康管理局估計(jì)，如果企業(yè)實(shí)施更嚴(yán)格的安全和培訓(xùn)政策，叉車(chē)事故可減少 70%。

如何確保工人在移動(dòng)設(shè)備周?chē)陌踩?/strong>

叉車(chē)在許多工作場(chǎng)所都是必不可少的，尤其是在倉(cāng)儲(chǔ)和制造業(yè)。然而，盡管它們可能很典型，但我們永遠(yuǎn)不能放松警惕或忘記它們對(duì)工人安全的持續(xù)威脅。值得慶幸的是，如果雇主遵循一些簡(jiǎn)單的規(guī)則并確保對(duì)叉車(chē)操作員和行人員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，他們可以最大限度地減少這些威脅。

以下最佳實(shí)踐是邁向更安全工作場(chǎng)所的重要第一步：

- 除非您接受過(guò)有關(guān)安全操作程序和現(xiàn)場(chǎng)特定安全注意事項(xiàng)的全面培訓(xùn)，否則請(qǐng)勿駕駛叉車(chē)。

- 操作叉車(chē)時(shí)始終系好安全帶。如果它沒(méi)有安全帶，請(qǐng)安裝一個(gè)。

- 了解叉車(chē)的操作限制，切勿超過(guò)額定負(fù)載。

- 提升和降低物料時(shí)確保有足夠的間隙。

- 與平臺(tái)和坡道邊緣保持安全距離，切勿在傾斜的表面上轉(zhuǎn)身。

- 注意行人。創(chuàng)建安全的叉車(chē)操作路徑并評(píng)估交叉路口和盲角。

正如統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和最近的叉車(chē)事故所表明的那樣，注意行人可能是最重要的。移動(dòng)設(shè)備及其負(fù)載很容易撞到或壓傷附近的員工。因此，任何需要行人在叉車(chē)等移動(dòng)設(shè)備附近工作的工作場(chǎng)所，都必須認(rèn)真對(duì)待行人安全，并采取保護(hù)措施來(lái)保障工人的安全。

SEEN Safety 如何提供幫助？

SEEN Safety 憑借其世界一流的 IRIS-860 備用傳感器，正面解決了持續(xù)存在的全球行人安全問(wèn)題。通過(guò)尖端技術(shù)，他們的傳感器提高了全球無(wú)數(shù)步行工人的工作場(chǎng)所安全性，他們每天都在叉車(chē)和其他移動(dòng)設(shè)備附近度過(guò)。

SEEN 與各個(gè)行業(yè)的公司合作，這些行業(yè)的人員和物料搬運(yùn)機(jī)器非常接近，例如配送中心、制造和物流倉(cāng)庫(kù)。他們制造的傳感器旨在檢測(cè)員工何時(shí)進(jìn)入叉車(chē)或輪式裝載機(jī)等移動(dòng)設(shè)備周?chē)年P(guān)鍵區(qū)域。例如，如果工人進(jìn)入倒車(chē)設(shè)備后面的區(qū)域，安裝的 IRIS-860 傳感器會(huì)發(fā)出聲音提醒駕駛員他們的存在。將其視為設(shè)備操作員的第二雙眼睛。

將 SEEN 定位在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之上的眾多因素之一是使用他們的產(chǎn)品是多么簡(jiǎn)單。使用 IRIS-860 傳感器，工作人員無(wú)需使用復(fù)雜的電池供電應(yīng)答器。相反，傳感器通過(guò)利用最常用的個(gè)人防護(hù)設(shè)備之一——高能見(jiàn)度背心來(lái)識(shí)別工人。因此，傳感器不需要改變工人的行為，與市場(chǎng)上的其他選項(xiàng)相比，它們立即有效且更易于實(shí)施。

該系統(tǒng)使用起來(lái)毫不費(fèi)力，安裝或設(shè)置需要零專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且無(wú)論條件如何，始終提供可靠的保護(hù)。另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是傳感器比其他替代品更具成本效益，因此可以將它們分布在您的整個(gè)移動(dòng)設(shè)備群中。

人們會(huì)犯錯(cuò)誤，不幸的是，叉車(chē)等大型設(shè)備的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。SEEN Safety 的備用傳感器讓業(yè)主和操作員高枕無(wú)憂(yōu)，因?yàn)樗麄冎兰词顾麄兎噶隋e(cuò)誤，也總有一些東西在背后守護(hù)著他們。