小小可伸縮防護(hù)板，解決了工人高空作業(yè)跌落風(fēng)險(xiǎn)；叉車(chē)配置激光雷達(dá)，側(cè)后方遇障自動(dòng)停車(chē)……一系列獨(dú)到創(chuàng)新的安全生產(chǎn)舉措，讓中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司獲得2021年度安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)殊榮。近日，記者跟隨島市應(yīng)急管理局監(jiān)管人員、安全專(zhuān)家探訪(fǎng)企業(yè)車(chē)間，探究安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中的獨(dú)到亮點(diǎn)。

企業(yè)安全生產(chǎn)獲殊榮，獨(dú)到亮點(diǎn)有哪些？

近日，青島市安委會(huì)下發(fā)通知，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展“除隱患、打非法、治頑疾”安全生產(chǎn)大檢查工作。通過(guò)明查暗訪(fǎng)、舉報(bào)曝光、紀(jì)委監(jiān)委責(zé)任落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)督查、跟蹤問(wèn)效、責(zé)任追究、定期調(diào)度等方式，確保全市安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。同時(shí)，青島市應(yīng)急管理局以開(kāi)展“作風(fēng)能力提升年”活動(dòng)為契機(jī)，錘煉作風(fēng)、提升能力、勇毅前行，創(chuàng)建“值得托付”黨建品牌，開(kāi)設(shè)“除隱患、打非法、治頑疾”安全生產(chǎn)大檢查新聞報(bào)道專(zhuān)欄，對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行跟蹤報(bào)道。

近日，記者跟隨青島市應(yīng)急管理局監(jiān)管人員、安全專(zhuān)家來(lái)到位于城陽(yáng)區(qū)棘洪灘街道的中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司。據(jù)介紹，作為中國(guó)高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地、高檔鐵路客車(chē)主導(dǎo)設(shè)計(jì)制造企業(yè)、城市軌道交通車(chē)輛制造商和國(guó)家軌道交通裝備產(chǎn)品重要出口基地，近年來(lái)，該企業(yè)一直非常重視安全生產(chǎn)，以安全文化助力安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)持續(xù)提升。

就在今年3月份，應(yīng)急管理部公布了2021年度工貿(mào)行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)名單，這其中，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司榜上有名?！斑@是應(yīng)急管理部《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)定級(jí)辦法》修改實(shí)施后的首次一級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)定級(jí)評(píng)價(jià)工作?！鼻鄭u市應(yīng)急管理局基礎(chǔ)處負(fù)責(zé)人楊叔新告訴記者，全國(guó)機(jī)械行業(yè)企業(yè)通過(guò)嚴(yán)格初審和申報(bào)的企業(yè)有60多家，只有14家最終通過(guò)一級(jí)定級(jí)，這其中就包括中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司。

企業(yè)能獲此殊榮，在楊叔新看來(lái)，除了企業(yè)自身非常重視安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)外，還離不開(kāi)省、市、區(qū)、街道各級(jí)應(yīng)急管理部門(mén)對(duì)該企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的推進(jìn)，通過(guò)駐點(diǎn)、診斷、指導(dǎo)等措施持續(xù)對(duì)企業(yè)開(kāi)展幫扶指導(dǎo)，不斷提升企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

那么，在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司究竟有哪些獨(dú)到的亮點(diǎn)？為此，記者與安全專(zhuān)家等一行人來(lái)到生產(chǎn)車(chē)間一探究竟。

小小防護(hù)板，守護(hù)高空作業(yè)安全

車(chē)輛在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)穿行約十分鐘后，停在了一個(gè)巨大的車(chē)間門(mén)口，這里是中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)總裝分廠(chǎng)車(chē)間，車(chē)間內(nèi)整潔有序、寬敞明亮，兩側(cè)高聳的作業(yè)平臺(tái)中間是一列列制造中的列車(chē)車(chē)廂，工人們?cè)诟髯詬徫簧嫌行蚪M裝零部件。在其中一個(gè)作業(yè)平臺(tái)，幾名工人穿戴好安全帶等防護(hù)用具沿著梯臺(tái)走到五六米高的作業(yè)平臺(tái)上，準(zhǔn)備在列車(chē)車(chē)廂頂部安裝空調(diào)。記者發(fā)現(xiàn)，工人們?cè)谧鳂I(yè)前，首先在低一層的平臺(tái)上依次向外推出了一段段可伸縮防護(hù)板，來(lái)到車(chē)頂作業(yè)時(shí)，又將車(chē)廂兩側(cè)的防護(hù)欄降下。當(dāng)工人們腳踩在防護(hù)板上作業(yè)時(shí)，車(chē)廂與作業(yè)平臺(tái)間幾乎沒(méi)有間隙。

工人踩在可伸縮防護(hù)板上作業(yè)

“根據(jù)安全生產(chǎn)要求，車(chē)間所有高空作業(yè)的平臺(tái)都加裝了伸縮踏板和防護(hù)欄，充分保障工人作業(yè)安全，作業(yè)前需要把伸縮踏板、防護(hù)欄打開(kāi)，作業(yè)結(jié)束后再收回護(hù)欄和踏板?！钡罔F外部設(shè)備班班長(zhǎng)潘曉雷向記者介紹安全作業(yè)流程時(shí)，多次提到“安全進(jìn)工藝”這一關(guān)鍵詞。

可伸縮防護(hù)板未打開(kāi)時(shí)，列車(chē)車(chē)廂與作業(yè)平臺(tái)間有明顯間隙

該企業(yè)安全部安全監(jiān)察主管于永強(qiáng)向記者解釋說(shuō)，“安全進(jìn)工藝”是他們近年來(lái)在安全生產(chǎn)方面探索出的一項(xiàng)創(chuàng)新制機(jī)制，在之前的生產(chǎn)管理中，安全管理與工藝管理是分開(kāi)的，“全面實(shí)施安全進(jìn)工藝簡(jiǎn)單講，就是在工藝的全過(guò)程都要考慮策劃安全管理，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都要有安全工程師的把控?！庇谟缽?qiáng)以高架作業(yè)平臺(tái)上安裝的可伸縮防護(hù)板舉例說(shuō)明，由于軌道車(chē)輛尺寸大、高度高，受不同車(chē)型寬度不統(tǒng)一的影響，車(chē)輛和高架平臺(tái)間存在間隙，人員在車(chē)頂作業(yè)時(shí)存在磕絆或從間隙處跌落的風(fēng)險(xiǎn)。為此，他們?cè)诠に囋O(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮安全因素，在高架作業(yè)平臺(tái)增加了伸縮防護(hù)板，從本質(zhì)上消除了這一安全隱患，自從增加伸縮板后，沒(méi)有發(fā)生過(guò)跌落事件?！庇谟缽?qiáng)說(shuō)，安全進(jìn)工藝推行這些年來(lái)，企業(yè)的安全生產(chǎn)有了很大的提升。

在安全專(zhuān)家王健美看來(lái)，企業(yè)的安全進(jìn)工藝是管理創(chuàng)新的典范，從項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始考慮安全生產(chǎn)，采購(gòu)設(shè)備時(shí)有針對(duì)性提出安全生產(chǎn)需求，設(shè)備進(jìn)入工廠(chǎng)后還要經(jīng)過(guò)安全人員驗(yàn)收、安全專(zhuān)家評(píng)估，查看是否達(dá)到安全生產(chǎn)要求。在工作過(guò)程中，員工也會(huì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，如果發(fā)現(xiàn)還有未控制住的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)繼續(xù)采取工程技術(shù)措施進(jìn)行改造，從本質(zhì)上解決了安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，做到了真正的全員參與安全、全流程作業(yè)重視安全。

側(cè)后方有物體，叉車(chē)近距離自動(dòng)停車(chē)

走下高架作業(yè)平臺(tái)，一旁的通道緩緩駛來(lái)一輛叉車(chē)，與記者曾見(jiàn)到過(guò)的其他叉車(chē)有所不同，這里的叉車(chē)在行駛時(shí)，車(chē)身左、右、后三個(gè)方向有投射到地面上的紅線(xiàn)圍繞。“這也是我們?yōu)榱税踩a(chǎn)研發(fā)創(chuàng)新的安全技術(shù)?！痹撈髽I(yè)安全部副部長(zhǎng)肖雪峰介紹，在跨廠(chǎng)房運(yùn)轉(zhuǎn)部件時(shí)需要使用叉車(chē)，叉車(chē)在廠(chǎng)區(qū)道路上與人員交叉行駛時(shí)存在車(chē)輛傷害風(fēng)險(xiǎn)，他們針對(duì)叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中的安全性進(jìn)行了創(chuàng)新和改善。

叉車(chē)配備激光雷達(dá)，側(cè)后方遇障自動(dòng)停車(chē)

現(xiàn)場(chǎng)人員楊衛(wèi)鵬招呼記者來(lái)到叉車(chē)前，當(dāng)記者從叉車(chē)后方走近至3米遠(yuǎn)時(shí)，叉車(chē)就響起了警報(bào)聲，當(dāng)走到叉車(chē)投射到地上的紅線(xiàn)位置時(shí)，警報(bào)聲變得更加急促?！斑@三條紅線(xiàn)是我們給叉車(chē)加裝的示廓燈，叉車(chē)啟動(dòng)時(shí)，射燈自動(dòng)點(diǎn)亮，在車(chē)輛左、右、后三個(gè)方向的地面上形成紅色醒目的光射線(xiàn)，實(shí)時(shí)提醒周邊行人注意避讓叉車(chē)?！睏钚l(wèi)鵬說(shuō)，同時(shí)，他們還在叉車(chē)上安裝了倒車(chē)?yán)走_(dá)裝置，當(dāng)叉車(chē)后方的人或物體距離叉車(chē)距離大約3米遠(yuǎn)時(shí)，雷達(dá)就會(huì)探測(cè)到并發(fā)出報(bào)警，提醒叉車(chē)司機(jī)和行人注意；而當(dāng)距離接近紅線(xiàn)位置時(shí)，叉車(chē)就會(huì)自動(dòng)切斷動(dòng)力控制并停下?！按送猓覀冞€在叉車(chē)上配置了限速報(bào)警裝置，車(chē)輛運(yùn)行速度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，限速報(bào)警裝置也會(huì)切斷油路或電路，強(qiáng)制車(chē)輛減速并報(bào)警?！睏钚l(wèi)鵬說(shuō)。

為了演示叉車(chē)的智能識(shí)別距離并自動(dòng)停車(chē)，工人推來(lái)了一輛小型工具車(chē)，當(dāng)叉車(chē)倒車(chē)靠近工具車(chē)時(shí)，距離在3米外便開(kāi)始發(fā)出報(bào)警、閃爍報(bào)警燈，當(dāng)叉車(chē)紅線(xiàn)接近工具車(chē)時(shí)，報(bào)警變得急促，報(bào)警燈閃爍頻率增加，叉車(chē)也自動(dòng)停了下來(lái)，任憑叉車(chē)司機(jī)反復(fù)踩動(dòng)力踏板，叉車(chē)也紋絲不動(dòng)。

在觀看了叉車(chē)自動(dòng)感應(yīng)的功能后，安全專(zhuān)家王健美連連稱(chēng)贊，在她看來(lái)，這是企業(yè)機(jī)械化、智能化和信息化的典型體現(xiàn)?！安孳?chē)在出廠(chǎng)的時(shí)候自帶了蜂鳴警示和語(yǔ)音提示，但現(xiàn)實(shí)作業(yè)中難免會(huì)出現(xiàn)叉車(chē)視覺(jué)盲區(qū)與行人交叉的情況，容易發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)利用自己的智慧，采用雷達(dá)感應(yīng)行人與叉車(chē)的距離，并做到近距離自動(dòng)停車(chē)，在安全生產(chǎn)方面通過(guò)創(chuàng)新智能化安全智造，提升設(shè)備本質(zhì)化安全?！蓖踅∶勒f(shuō)。

推廣“5米經(jīng)理”，夯實(shí)安全管理制度

記者在車(chē)間采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，除了一個(gè)個(gè)創(chuàng)新智能的設(shè)備為企業(yè)安全生產(chǎn)加碼外，還有多項(xiàng)安全管理模式制定也讓安全生產(chǎn)更加穩(wěn)健。在一處高架作業(yè)平臺(tái)前，赫然寫(xiě)著“5米經(jīng)理”幾個(gè)大字，平臺(tái)下作業(yè)的工人每用完一件工具，都會(huì)仔細(xì)放歸原位，并及時(shí)對(duì)身邊的設(shè)備、零件進(jìn)行歸納整理。

該企業(yè)安全部安全體系主管崔久龍解釋稱(chēng)，“5米經(jīng)理”是指每位員工在作業(yè)場(chǎng)地以自己為圓心，在1.2米半徑的區(qū)域內(nèi)都是“經(jīng)理”，主動(dòng)履行維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境、作業(yè)防護(hù)、吊掛情況，監(jiān)督物料擺放、人員行為規(guī)范等，并對(duì)執(zhí)行好的員工發(fā)放紅色卓越卡，對(duì)執(zhí)行不好的員工發(fā)放藍(lán)色提示卡，量化后與績(jī)效掛鉤，形成一套完整的績(jī)效管理體系?！敖?jīng)廠(chǎng)房觀察，1.2米是員工伸手可及的地方，在正常不耗費(fèi)精力的情況下可控制5平方米左右的現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，從習(xí)慣上大家能接受，也具有可操作性?！贝蘧谬堈f(shuō)。

安全專(zhuān)家許巖博認(rèn)為，“5米經(jīng)理”制度有效激發(fā)了員工自我安全意識(shí)，充分發(fā)揮了員工的主觀能動(dòng)性，做好自我管理的積極性，解決了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)在安全管理上存在的點(diǎn)多、面廣、隱蔽崗位多、靠外人難于管理的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)真正落到了實(shí)處?！斑@一制度還很好地把風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患排查和日常工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，是一項(xiàng)值得推廣的好經(jīng)驗(yàn)、好辦法?！痹S巖博說(shuō)。

當(dāng)天的探訪(fǎng)中，記者了解到，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的獨(dú)到創(chuàng)新舉措還有很多。該企業(yè)安全部副部長(zhǎng)肖雪峰介紹，企業(yè)非常重視安全生產(chǎn)工作，每年都會(huì)配套幾千萬(wàn)元的資金用于安全生產(chǎn)，其中有大部分資金用于安全生產(chǎn)技措的改造和本質(zhì)安全度的提升，以今年為例，就有100多個(gè)項(xiàng)目納入了安全生產(chǎn)技措的改造范圍內(nèi)?！半S著安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的深入開(kāi)展，公司安全管理和技防物防穩(wěn)步提升，對(duì)公司安全管理的指導(dǎo)作用愈發(fā)明顯，已成為公司安全管理工作不可或缺的管理手段和標(biāo)準(zhǔn)?！毙ぱ┓逭f(shuō)。