三一重工一次性向印度尼西亞交付岸橋起重機(jī)、輪胎式集裝箱起重機(jī)、集裝箱正面吊和空箱堆垛搬運(yùn)車。

三一重工向印度尼西亞 Tanjunk Priok 的雅加達(dá)國際集裝箱碼頭交付了兩艘超巴拿馬型岸橋起重機(jī)。這些起重機(jī)與四臺(tái)輪胎式集裝箱起重機(jī)、五臺(tái)三一 SRSC45 系列正面吊和五臺(tái)三一 SDCY90K7H1C 空搬運(yùn)車一起裝運(yùn)。4 臺(tái) 41 噸 RTG 和 5 臺(tái)正面吊中的 2 臺(tái)面向菲律賓客戶，其余移動(dòng)設(shè)備面向印度尼西亞三一重工經(jīng)銷商。這是三一重工首次將門式起重機(jī)與移動(dòng)設(shè)備的交付結(jié)合在同一艘船上。

輪胎式集裝箱起重機(jī)是三一重工的重要裝備，三一重工已擴(kuò)大其在珠海的制造能力，并希望在岸橋起重機(jī)、市場(chǎng)建立自己的影響力。它們的外展為 65m，軌距為 30.48m，后展為 15m。吊具下的容量為 65 噸，起重機(jī)配備了來自安川的控制系統(tǒng)。小車的最大速度為 240m/min，而起重速度為 75/150m/min 滿載和空載。

輪胎式集裝箱起重機(jī)將在印度尼西亞最大的集裝箱JICT碼頭服役， 安裝在 19 號(hào)和 20 號(hào)。

三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。十六年來，三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。目前，三一集團(tuán)總資產(chǎn)131.64億元，凈資產(chǎn)55.38億元，員工16488人，累計(jì)專利申請(qǐng)556項(xiàng)，累計(jì)專利授權(quán)334項(xiàng)。在上海、北京、沈陽、昆山、長沙擁有產(chǎn)業(yè)園，在世界130多個(gè)國家設(shè)有銷售機(jī)構(gòu)。

截止2007年8月14日，其核心企業(yè)三一重工的市值達(dá)人民幣480億元，是中國工程機(jī)械市值最高的企業(yè)，全球最大的砼機(jī)械制造商、中國500強(qiáng)、中國機(jī)械百強(qiáng)、中國最具成長力自主品牌、中國最大的民營工程機(jī)械制造企業(yè)、全國第一家股權(quán)分置改革成功企業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)綜合效益和競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的企業(yè)。2003年—2005年，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤、溫家寶、賈慶林、曾慶紅、黃菊等相繼視察三一，并給予了高度評(píng)價(jià)。

主導(dǎo)產(chǎn)品有混凝土輸送泵、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站、旋挖鉆機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、采煤機(jī)、履帶起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)等。其中，砼機(jī)械、樁工機(jī)械和履帶起重機(jī)已成為國內(nèi)第一品牌。

三一秉承“品質(zhì)改變世界”的經(jīng)營理念，將銷售收入的7-9%用于研發(fā)，致力于將產(chǎn)品升級(jí)換代至世界一流水準(zhǔn)。在中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力排名中居前三，綜合經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)居第一。核心產(chǎn)品混凝土泵車已取代進(jìn)口品牌，市場(chǎng)占有率居國內(nèi)首位，連續(xù)三年產(chǎn)銷量居全球第一，市場(chǎng)占有率也以超過50%的比率遙遙領(lǐng)先，成為全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。2006年底，由三一重工自主研制，代表國際領(lǐng)先水平的66米世界最長臂架泵車成功下線，三一再次問鼎一項(xiàng)“世界紀(jì)錄”。

2006年，三一集團(tuán)全年共實(shí)現(xiàn)銷售總額780910萬元、凈利潤65819萬元、凈資產(chǎn)利潤率18.24%、現(xiàn)金流量42420萬元、納稅額50408萬元。2007年，三一的發(fā)展仍呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的勢(shì)頭，1—6月份實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值60.52億元、工業(yè)銷售產(chǎn)值62.61億元、出口交貨值5.40億元。海外業(yè)務(wù)已覆蓋全球，已在80多個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售。