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服役在歐洲最大鋸木廠的現(xiàn)代叉車(chē)

2022-05-20 09:30 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:MuLan 來(lái)源:中叉網(wǎng)I叉車(chē)網(wǎng)
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總部位于德國(guó)Pl??berg的Ziegler集團(tuán)擁有約2000名員工,在42公頃的土地上經(jīng)營(yíng)著歐洲最大的鋸木廠,產(chǎn)量為220萬(wàn)實(shí)心立方米的木材。在上百臺(tái)叉車(chē)中,有25臺(tái)現(xiàn)代7...

總部位于德國(guó)Pl??berg的Ziegler集團(tuán)擁有約2000名員工,在42公頃的土地上經(jīng)營(yíng)著歐洲最大的鋸木廠,產(chǎn)量為220萬(wàn)實(shí)心立方米的木材。在上百臺(tái)叉車(chē)中,有25臺(tái)現(xiàn)代7噸和8噸的叉車(chē)在使用,年使用量高達(dá)7000小時(shí)。去年,大約25臺(tái)現(xiàn)代機(jī)器已經(jīng)被換成新叉車(chē)。合作伙伴是位于海爾布隆附近的Eberstadt的現(xiàn)代Gabelstapler Süd公司

服役在歐洲最大鋸木廠的現(xiàn)代叉車(chē)

目前約有100臺(tái)3.0至12噸的叉車(chē)在六個(gè)地點(diǎn)使用。在Pl??berg,有46輛叉車(chē),其中25輛已經(jīng)來(lái)自現(xiàn)代公司。他們的應(yīng)用概況:在Pl??berg的巨大工廠場(chǎng)地上裝載鋸木,處置生產(chǎn)線和裝載干燥室。現(xiàn)代70D-9(7噸/600毫米LSP)和80D-9(8噸/600毫米LSP)叉車(chē)由更換的司機(jī)控制,在三班倒的操作中也不放過(guò)。那里使用了一臺(tái)75千瓦的康明斯QSF 3.8柴油機(jī),帶有SCR和EGR作為廢氣凈化過(guò)程,以及一臺(tái)ZF變速箱,每個(gè)變速箱有三個(gè)前進(jìn)/后退齒輪。叉車(chē)在裝載時(shí)達(dá)到25公里/小時(shí),管理長(zhǎng)坡道沒(méi)有任何問(wèn)題,并且在艱難的三班制操作中被證明是堅(jiān)固的。所有現(xiàn)代70D-9/80D-9卡車(chē)都配備了雙聯(lián)門(mén)架,提升高度為4,500毫米?,F(xiàn)代公司的側(cè)移/齒形調(diào)節(jié)器是標(biāo)準(zhǔn)配置,Ziegler在叉車(chē)門(mén)架上安裝了防護(hù)柵欄,以防止木材掉落?,F(xiàn)代公司的8噸叉車(chē)因其更大的9.00-R20輪胎而不是8.25-15輪胎而受到稱(chēng)贊,該公司稱(chēng)其擁有更多的運(yùn)行文化和更大的離地間隙。

車(chē)間經(jīng)理贊揚(yáng)了現(xiàn)代公司在供應(yīng)備件方面的表現(xiàn)說(shuō):"下午3:30之前下的訂單,第二天早上就真的在Pl??berg這里了。一般來(lái)說(shuō),我可以證明,來(lái)自韓國(guó)的黃色叉車(chē)確實(shí)需要最少的維護(hù)。即使更換備件也只需要很少的時(shí)間。即使在出現(xiàn)問(wèn)題的情況下,現(xiàn)代公司也沒(méi)有問(wèn)題。我們來(lái)自現(xiàn)代的負(fù)責(zé)任的銷(xiāo)售經(jīng)理André Germeck創(chuàng)建了一個(gè)服務(wù)公告,負(fù)責(zé)補(bǔ)救。在搬運(yùn)方面,一切都不復(fù)雜。"

柴油叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括,除其他外,具有75千瓦功率的康明斯QSF 3.8發(fā)動(dòng)機(jī),帶有空調(diào)和格拉默座椅的可傾斜機(jī)艙,臟空氣過(guò)濾器的自動(dòng)指示器,以及LED大燈和倒車(chē)攝像頭。傾斜鎖、驅(qū)動(dòng)鎖和升降鎖可以防止操作員不在座位上時(shí),叉車(chē)門(mén)架、貨叉和叉車(chē)的無(wú)意間移動(dòng)。

現(xiàn)代重工(中國(guó))投資有限公司是韓國(guó)現(xiàn)代重工在中國(guó)區(qū)的地區(qū)總部,成立于2006年,總部位于上海。目前在華已建立了近10家公司,業(yè)務(wù)范圍涉及:工程機(jī)械、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)化、工業(yè)成套及金融等行業(yè)。集團(tuán)公司工程機(jī)械業(yè)務(wù)板塊包括北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司和現(xiàn)代江蘇工程機(jī)械有限公司兩家公司。北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司是現(xiàn)代重工(中國(guó))投資有限公司與北京京城重工機(jī)械有限責(zé)任公司共同投資創(chuàng)建的合資企業(yè),擁有600多名優(yōu)秀員工。公司生產(chǎn)及銷(xiāo)售具有世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代重工全液壓履帶和輪式挖掘機(jī),內(nèi)燃叉車(chē)、雙燃料叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運(yùn)車(chē)以及滑移式裝載機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品。主要部件全球采購(gòu),達(dá)到年產(chǎn)叉車(chē) 10,000臺(tái),挖掘機(jī)8,000臺(tái)的生產(chǎn)能力。2017年,集團(tuán)公司通過(guò)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,成立由總公司直接管理的叉車(chē)事業(yè)本部,全面負(fù)責(zé)現(xiàn)代重工在華的叉車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售及出口業(yè)務(wù)。我公司秉承“創(chuàng)造性的睿智、積極的意志、強(qiáng)韌的推動(dòng)力“的價(jià)值觀,為客戶(hù)帶來(lái)令人振奮的物流裝備產(chǎn)品。

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