美國德克薩斯州奧斯汀，2022年3月28日，互聯(lián)工業(yè)移動性領(lǐng)導(dǎo)者SIERA.AI公司宣布推出其遙測儀表板，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視性和監(jiān)控，從而提高效率并減少叉車事故。

隨著制造業(yè)、倉庫和配送中心尋求提高移動安全性、效率和靈活性，運(yùn)營連接性持續(xù)增長。隨著數(shù)據(jù)的收集向主動性發(fā)展，升降車安全系統(tǒng)需要在事故過程中進(jìn)一步捕捉數(shù)據(jù)。需要一個解決方案來連接和跟蹤日益增多的升降車、事故和新工人的涌入。

為了推進(jìn)對升降車事故的識別，SIERA.AI的 "近距離跟蹤 "是潛在傷害、事故或死亡的關(guān)鍵指標(biāo)。2021年，SIERA.AI跟蹤了110萬起近似事故和高、中、低影響，這是實(shí)時客戶事件的集體結(jié)果。進(jìn)一步細(xì)分，包括12,300起行人近失事故和27,400起物體近失事故。對險情跟蹤結(jié)果的分析顯示了 "誰 "和 "哪里"，因此安全、設(shè)施和工廠經(jīng)理可以確定 "為什么"，并阻止進(jìn)一步的事件發(fā)生。

SIERA.AI創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Saurav Agarwal說：："我們的客戶正在接受關(guān)鍵的移動安全挑戰(zhàn)。在他們應(yīng)對這些挑戰(zhàn)時，公司需要一種叉車安全解決方案，以進(jìn)一步捕捉事故過程中的信息。"我們正在賦予我們的客戶以關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以了解實(shí)現(xiàn)零事故環(huán)境的動向和挑戰(zhàn)。"

為了進(jìn)一步增強(qiáng)車隊(duì)和維修經(jīng)理控制非生產(chǎn)性叉車和OSHA不合格叉車檢查的能力，SIERA.AI的增強(qiáng)型叉車訪問控制，防止未經(jīng)授權(quán)的個人給叉車供電和操作。這些控制位于遙測在線儀表板中，用于遠(yuǎn)程訪問和關(guān)閉。

SIERA.AI的首席運(yùn)營官Suhas Ajuha說："在生產(chǎn)中關(guān)閉叉車有很多原因。對于我們的客戶來說，如果叉車未能通過OSHA（美國職業(yè)健康安全局）叉車檢查，管理部門可以自動向叉車司機(jī)發(fā)出視聽通知，告訴他們有30、42或61秒的時間以安全方式停車。所有控制都很容易找到和使用，確保在出現(xiàn)情況時采取緊急措施"。

美國Stocked公司,我們的旅程始于2017年，獲得了美國國家科學(xué)基金會（NSF）的一小筆資助。我們用那筆微不足道的贈款對工業(yè)自動化市場進(jìn)行了為期一個月的研究。可以想象，我們的研究既令人大開眼界，又令人震驚！行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我們每年在美國花在叉車事故成本上的費(fèi)用高達(dá)$ 30B +，幾乎有100人死亡，36,000起嚴(yán)重事故。最重要的是，熟練設(shè)備操作員的短缺嚴(yán)重超過43,000。工人短缺和電子商務(wù)帶來的日益增長的生產(chǎn)力壓力正迫使物料搬運(yùn)工人進(jìn)入不安全且壓力極高的工作環(huán)境。另一方面，來自像亞馬遜這樣的技術(shù)先進(jìn)巨頭的競爭正威脅著傳統(tǒng)的商業(yè)模式。