中叉網(wǎng)小編毫無疑問的同情發(fā)生在東歐斯拉夫民族兄弟間的戰(zhàn)爭悲劇。希望這樣的故事永遠不會在吾人吾國上演！

言歸正傳，有鑒于西方諸國通過各種手段來制裁俄羅斯。作為行業(yè)人士，需要關注斯拉夫三國之物料搬運市場。通過整理中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會提供的最近1年中國出口至三個國家的叉車數(shù)量，以及三國最近3年來的叉車市場容量。僅供參考！

（備注：1類--電動平衡重、2類--電動乘駕式倉儲車輛、3類--電動步行式、4/5類 - 內(nèi)燃平衡重式叉車（充氣和實心輪胎））

（1）出口數(shù)據(jù)

俄羅斯；2021年中國出口22120 臺叉車（其中：1類車3119臺 ，2類車162臺， 3類車2316臺， 4類車7581臺， 5類車8942臺）。

烏克蘭；2021年中國出口1423臺叉車（其中：1類車128臺， 2類車5臺 ，3類車381臺， 4類車483臺， 5類車426臺）。

白俄羅斯；2021年中國出口604臺叉車（其中：1類車122臺， 2類車1臺 ，3類車64臺， 4類車100臺， 5類車317臺）。

（2）俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯叉車市場容量

根據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，列出最近3年三國的叉車銷量。

結合中國出口數(shù)據(jù)，一共銷售了23665臺叉車。俄羅斯（55%）、烏克蘭（45%）、白俄羅斯（55%），其余為歐美日韓系叉車品牌占據(jù)。

（3）俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯叉車本土制造商

在中國叉車網(wǎng)（www.m21363.cn)上搜索，這里不費字羅列。不完全統(tǒng)計，上述三國從事跟叉車業(yè)務有關的公司不超過5家，最大規(guī)模叉車生產(chǎn)商在《中叉網(wǎng)：2021年中國叉車制造商排行榜》上應為20名之后。

（4）“制裁”后形成的叉車整機市場的真空

誰能去填補？

（5）“制裁”后對西方本土叉車供應鏈的影響以及被制裁對象市場所形成的真空

誰能去填補？

（6）被“制裁”對所形成的歐美日系叉車后市場真空

誰能去填補？

（7）中國叉車行業(yè)人士在本次事件中的對策和機遇

作為大咖的您，如何看？

（8）風險

美元？盧布？人民幣？易貨？

總結

中叉網(wǎng)小編提出問題，并沒有給出解決問題之道（不在工作之列）。供行業(yè)大咖們自行思考！