DHL供應(yīng)鏈?zhǔn)?a href="http://www.m21363.cn/company/search.php?area=108" title="德國(guó)" target="_blank">德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)的物流部門(mén)，正在其1500多個(gè)倉(cāng)庫(kù)中越來(lái)越多地部署自動(dòng)駕駛叉車(chē)和托盤(pán)車(chē)，主要集中在歐洲、英國(guó)和愛(ài)爾蘭以及北美的地點(diǎn)。

DHL表示："到2030年，我們大約30%的托盤(pán)車(chē)將是機(jī)器人的"。照片來(lái)源: DHL

自主運(yùn)輸機(jī)器人可以進(jìn)行托盤(pán)化貨物的水平和垂直運(yùn)輸。因此，它們主要用于貨物主要被捆綁在托盤(pán)上的行業(yè)，如消費(fèi)品行業(yè)、零售業(yè)或汽車(chē)行業(yè)。越來(lái)越多地使用自動(dòng)駕駛叉車(chē)和托盤(pán)車(chē)是DHL供應(yīng)鏈的 "加速數(shù)字化 "議程的一部分，這是一項(xiàng)將創(chuàng)新解決方案和新技術(shù)商業(yè)化的戰(zhàn)略。

對(duì)客戶(hù)的直接好處

DHL供應(yīng)鏈全球首席信息官兼首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)arkus Voss說(shuō)：："對(duì)我們倉(cāng)庫(kù)工作人員有意義的機(jī)器人支持并不限于我們蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)和履行地點(diǎn)的揀選過(guò)程。例如，自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以通過(guò)各種方式改善服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)流程。這些自動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛的主要優(yōu)勢(shì)之一是，它們給我們和我們的客戶(hù)帶來(lái)了直接的好處，理論上可以在幾乎所有地方使用。畢竟，每天在我們世界各地的倉(cāng)庫(kù)中，總共有數(shù)百萬(wàn)個(gè)托盤(pán)被移動(dòng)。"目前，這個(gè)過(guò)程不僅需要叉車(chē)或托盤(pán)車(chē)本身，而且還占用了大量的人員能力，否則我們可以更合理地使用這些能力，特別是在熟練勞動(dòng)力稀缺的市場(chǎng)。我們預(yù)計(jì)到2030年，我們的全球物料搬運(yùn)車(chē)輛車(chē)隊(duì)將有30%左右實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。"

人工托盤(pán)運(yùn)輸在減少

自主叉車(chē)已經(jīng)在DHL供應(yīng)鏈倉(cāng)庫(kù)中接管了托盤(pán)的存儲(chǔ)和分配，減少了人工托盤(pán)運(yùn)輸。這些解決方案的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，不需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重大改變。這些車(chē)輛還可以輕松到達(dá)高度超過(guò)10米的貨架，并運(yùn)輸所有類(lèi)型的托盤(pán)、網(wǎng)箱或其他單位載荷。

在DHL供應(yīng)鏈目前的運(yùn)作中，自動(dòng)駕駛卡車(chē)已經(jīng)達(dá)到了人類(lèi)生產(chǎn)力的65%，平均每小時(shí)移動(dòng)10-15個(gè)托盤(pán)。此外，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的操作更加安全，因此可以直接與倉(cāng)庫(kù)員工和傳統(tǒng)運(yùn)輸設(shè)備一起使用。在物流活動(dòng)蓬勃發(fā)展或高度波動(dòng)的市場(chǎng)中，以及在技術(shù)工人暫時(shí)短缺的地區(qū)，人類(lèi)雇員和機(jī)器人之間的這種合作形式可能特別有用。

優(yōu)化的操作流程

據(jù)DHL計(jì)算，在24/7的工作時(shí)間內(nèi)，一個(gè)由十幾臺(tái)這種自主叉車(chē)組成的車(chē)隊(duì)每年已經(jīng)可以處理超過(guò)100萬(wàn)個(gè)托盤(pán)。因此，自動(dòng)化機(jī)器人運(yùn)輸提高了效率，接管了托盤(pán)運(yùn)輸?shù)闹貜?fù)性工作，并改善了工作場(chǎng)所的安全。這些優(yōu)化措施將使DHL供應(yīng)鏈進(jìn)一步改善客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)流程，使其更加有效。

作為其數(shù)字化戰(zhàn)略的一部分，DHL供應(yīng)鏈正在不斷測(cè)試新的技術(shù)和解決方案，這些技術(shù)和解決方案可以為倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)直接價(jià)值，并可以在商業(yè)規(guī)模上部署。除了這種可觸摸的機(jī)器人或可穿戴設(shè)備的使用，DHL供應(yīng)鏈也越來(lái)越重視提供客戶(hù)物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)信息的軟件和數(shù)據(jù)分析解決方案。對(duì)這些數(shù)據(jù)的獲取以及算法和人工智能的實(shí)施是物流業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因此將持續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大。