Bill Finerty 將于 1 月 1 日接替 Jeff Rufener 擔(dān)任總裁兼首席執(zhí)行官

豐田物料搬運(yùn) (TMH) 于12月宣布，總裁兼首席執(zhí)行官 (CEO) 杰夫·魯芬納 (Jeff Rufener) 在2021年12月底退休。該公司已選擇銷售高級(jí)副總裁 Bill Finerty 接替 Rufener，自 2022 年 1 月 1 日起生效。

“我們代表整個(gè)豐田家族，感謝Jeff Rufener在公司10 年間的領(lǐng)導(dǎo)和影響，”豐田物料搬運(yùn)北美總裁兼首席執(zhí)行官兼豐田工業(yè)公司高級(jí)執(zhí)行官布雷特伍德說(shuō)(TICO)。“Jeff Rufener帶領(lǐng) TMH 度過(guò)了歷史上一些最大、最具變革性的挑戰(zhàn)，他以優(yōu)雅、同理心和同情心做到了這一點(diǎn)。他接受了每一個(gè)挑戰(zhàn)，并始終看到變革中的積極機(jī)遇。”

Rufener 在三菱卡特彼勒叉車美國(guó)公司工作了 30 多年后，于 2011 年加入 TMH。在 TMH 任職期間，Rufener 負(fù)責(zé)監(jiān)督公司總部從加利福尼亞遷至印第安納州以及 TMH 印第安納校區(qū)的多次擴(kuò)建。Rufener 還管理了豐田在哥倫布的兩家公司——美國(guó)豐田物料搬運(yùn) (TMHU) 和豐田工業(yè)設(shè)備制造 (TIEM)——在 2020 年整合為一家公司。

Rufener 任職期間，TICO 進(jìn)行了 Bastian Solutions 和 Vanderlande 等關(guān)鍵戰(zhàn)略收購(gòu)，以進(jìn)入自動(dòng)化領(lǐng)域；Toyota Commercial Finance 和 Hoist 以擴(kuò)大豐田的重型叉車產(chǎn)品。Rufener 還通過(guò)推出許多新的電動(dòng)車型幫助 TMH 完善其產(chǎn)品供應(yīng)，以確保該組織在未來(lái)幾十年繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

Rufener 一直是物料搬運(yùn)行業(yè)受人尊敬的領(lǐng)導(dǎo)者，曾擔(dān)任工業(yè)叉車協(xié)會(huì) (ITA) 主席和全國(guó)叉車安全日工作組的第一任主席。

Rufener 還支持該公司與美國(guó)紅十字會(huì)的合作伙伴關(guān)系，并在過(guò)去幾年熱情地幫助其發(fā)展，擔(dān)任東南印第安納分會(huì)的董事會(huì)主席。自 2018 年以來(lái)，TMH 與紅十字會(huì)的合作伙伴關(guān)系帶來(lái)了企業(yè)、經(jīng)銷商和員工的支持，其中包括捐贈(zèng)租賃設(shè)備、時(shí)間、專業(yè)知識(shí)、金錢，在某些情況下還包括獻(xiàn)血，這是兩個(gè)組織之間日益密切的關(guān)系的一部分。

“Jeff 的一項(xiàng)持久遺產(chǎn)將是他幫助建立和維持的文化，這種文化以公司的核心目標(biāo)'幫助人們承擔(dān)重?fù)?dān)'為中心，”伍德說(shuō)?！耙?yàn)榻芊?，豐田變得更好，因?yàn)榻芊颍锪习徇\(yùn)行業(yè)變得更好。我們希望杰夫和他的家人過(guò)上輕松、健康和安全的退休生活?！?/p>

Rufener 補(bǔ)充道：“擔(dān)任 TMH 總裁兼首席執(zhí)行官是我的榮幸，我要向我們的員工、經(jīng)銷商、供應(yīng)商和客戶表示誠(chéng)摯的感謝，他們的辛勤工作和奉獻(xiàn)精神使我們?nèi)〉昧藗ゴ蟮某删?。?dāng)我加入豐田時(shí)，我認(rèn)為我正在從事叉車行業(yè)最好的工作。十年后，我可以告訴你，我知道這是行業(yè)中最好的工作。這個(gè)品牌、這種文化、這個(gè)產(chǎn)品線和這群豐田經(jīng)銷商——所有這些都使它成為我能要求的最佳位置?！?/p>

Finerty 已于2022年1 月成為 TMH 總裁兼首席執(zhí)行官

在領(lǐng)導(dǎo)公司銷售團(tuán)隊(duì)超過(guò)五年后，F(xiàn)inerty接替 Rufener。作為銷售高級(jí)副總裁，F(xiàn)inerty 還負(fù)責(zé)監(jiān)督 TMH 客戶網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，并擔(dān)任 TMH 股權(quán)經(jīng)銷商和公司重型部門的董事會(huì)主席。

在Finerty 的領(lǐng)導(dǎo)下，TMH 在銷售額、利潤(rùn)和市場(chǎng)份額方面都創(chuàng)下了記錄。Finerty 擁有 30 多年的行業(yè)參與經(jīng)驗(yàn)，之前曾在 Caterpillar, Inc. 擔(dān)任過(guò)多個(gè)執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

“我們進(jìn)行了包括TICO 高管在內(nèi)的全面評(píng)估，經(jīng)過(guò)分析，我們一致認(rèn)為比爾是領(lǐng)導(dǎo)該組織的合適人選，”伍德說(shuō)?！氨葼栐趲ьI(lǐng)豐田的銷售團(tuán)隊(duì)取得破紀(jì)錄的成功方面做得非常出色。他的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格與我們的文化完美契合，他熱衷于幫助豐田在我們所做的一切中取得成功。任何人都很難填補(bǔ)杰夫的位置，但我相信比爾已經(jīng)準(zhǔn)備好勝任這個(gè)角色，而且過(guò)渡會(huì)很順利，因?yàn)槲覀兪菑膬?nèi)部晉升的?！?/p>

“我要感謝Jeff 出色的領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和友誼，還要感謝 Brett 和 TICO 在我擔(dān)任這個(gè)角色時(shí)對(duì)我的信任，”Finerty 說(shuō)?！拔液軜s幸也很高興有機(jī)會(huì)與我們才華橫溢的員工和經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)合作，在未來(lái)幾年推進(jìn) TMH 的增長(zhǎng)戰(zhàn)略?！?/p>

Jaksa Pejnovic接替 Finerty 成為 TMH 的銷售和營(yíng)銷副總裁，同樣從 1 月 1 日起生效。 Pejnovic 自 2013 年以來(lái)一直在豐田工作，并于 2016 年加入 TMH 執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任財(cái)務(wù)、定價(jià)和戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)。在加入 TMH 之前，Pejnovic 在 CNO Financial Group 工作了 12 年，擔(dān)任過(guò)多個(gè)財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)職位。

“通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)我們長(zhǎng)期戰(zhàn)略的制定和執(zhí)行，Jaksa 一直是豐田成功不可或缺的一部分，”Finerty 說(shuō)?！拔蚁嘈潘麑⒃谶@個(gè)新角色中幫助取得更多行業(yè)領(lǐng)先的成果?！?/p>

關(guān)于豐田物料搬運(yùn)

豐田物料搬運(yùn)提供物料搬運(yùn)產(chǎn)品和解決方案，包括叉車、前移式叉車、揀選機(jī)、托盤搬運(yùn)車、集裝箱搬運(yùn)機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車和牽引車，以及高空作業(yè)平臺(tái)、車隊(duì)管理服務(wù)和先進(jìn)的自動(dòng)化工程和設(shè)計(jì)。豐田對(duì)質(zhì)量、可靠性和客戶滿意度的承諾是豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的標(biāo)志，遍布北美的230 多個(gè)地點(diǎn)。憑借行業(yè)領(lǐng)先的物料搬運(yùn)產(chǎn)品陣容，豐田經(jīng)銷商處于獨(dú)特的位置，可以幫助解決倉(cāng)儲(chǔ)和配送方面的廣泛挑戰(zhàn)。豐田專為各種應(yīng)用而打造，可為物料搬運(yùn)、自動(dòng)化、能源、先進(jìn)物流和倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化提供最完整的解決方案。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過(guò)2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國(guó)客戶的全方位物流需求。