“人臉識別成功！”在昆山某包裝制造公司，只有證件有效且通過人臉識別系統(tǒng)驗證的駕駛員，才能解鎖、啟動叉車作業(yè)。而這種“刷臉”解鎖叉車的模式，在江蘇多地的叉車作業(yè)中將成為常態(tài)。

叉車智慧監(jiān)管，勢在必行

盡管在特種設(shè)備總量中叉車的占比不高，但受人員操作不規(guī)范、使用頻次高、流動性強、工作環(huán)境復(fù)雜等綜合因素影響，叉車事故率在特種設(shè)備事故率中居于首位。

但擺在監(jiān)管人員面前的尷尬難題是，由于監(jiān)管對象數(shù)量大，基層監(jiān)管力量有限，難以做到對叉車作業(yè)的24小時全面監(jiān)管，因此，無證作業(yè)等違法行為較難被發(fā)現(xiàn)。

為根治這一問題，從源頭上規(guī)范叉車作業(yè)、遏制叉車事故的發(fā)生，江蘇多地從去年已開始推行叉車智慧監(jiān)管模式，給叉車裝上“智慧大腦”，逐步實現(xiàn)各地區(qū)在用叉車使用等情況實時監(jiān)測、自動預(yù)警、24小時遠程監(jiān)管等功能。

叉車裝上“智慧大腦”，是這樣開的

和“裸奔”叉車不同的是，裝上“智慧大腦”（唯創(chuàng)安全叉車智慧管理系統(tǒng)）后，每臺叉車相當于配備了一名“電子監(jiān)管員”——只有叉車操作證有效的駕駛員，通過車載人臉識別系統(tǒng)驗證后，才能解鎖并啟動叉車，否則，叉車就無法啟動作業(yè)。這樣一來，可以從源頭上杜絕無證作業(yè)現(xiàn)象。

“如果叉車車速超過15碼，這里（聲光警示燈）就會發(fā)出警報聲?！?/strong>在無錫某新材料公司裝卸班班長指著叉車上的“智慧大腦”說。這是這套叉車智慧管理系統(tǒng)的另一功能：叉車超速智能報警。

“ 請系好安全帶！”在江陰某造紙廠，一叉車司機啟動叉車后，未系安全帶，叉車一直發(fā)出語音報警，知道他系好才停止報警。

這套“智慧大腦”（唯創(chuàng)安全叉車智慧管理系統(tǒng)），由智能終端設(shè)備為叉車作業(yè)提供速度管理、防撞預(yù)警、司機未系安全帶報警、碰撞報警、每日點檢、電池管理等6大安全現(xiàn)場管理功能，將安全置于首要位置，提升叉車作業(yè)的安全性。

市場監(jiān)督局推薦安裝的叉車智慧管理系統(tǒng)，不止于安全！

市場監(jiān)督局將叉車智慧管理系統(tǒng)定義為：通過在叉車上加裝物聯(lián)設(shè)備，使其具有叉車操作合法性驗證、預(yù)警提示基本功能或同時具有實時定位、安全教育等擴展功能，可接收、展示及處理叉車物聯(lián)網(wǎng)信息達到管理目的的若干個系統(tǒng)的集成。

唯創(chuàng)安全這套叉車智慧管理系統(tǒng)，始于安全，但不止于安全。叉車安裝智慧管理系統(tǒng)后，駕駛?cè)藛T須進行人臉識別，通過叉車駕駛證驗證后，方能安全啟動車輛；在運行過程中，如果發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T未系安全帶、超速等違規(guī)操作，系統(tǒng)將自動發(fā)出報警，同時后臺記錄在案。