瞄準(zhǔn)出行生態(tài)，助力城市“新基建”

中國(guó)市場(chǎng)擁有5億兩輪電動(dòng)車出行用戶，以及超千萬的即時(shí)配送騎手，兩輪電動(dòng)車保有量在2020年已經(jīng)奔4億而去，用戶日均充電次數(shù)近1億次。一連串龐大的數(shù)據(jù)擘畫出充換電江湖的廣闊藍(lán)圖，加之“新基建”內(nèi)容中明確提到，將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁”、“換電站”等設(shè)施，“換電站”建設(shè)首次被寫入政府工作報(bào)告當(dāng)中，天能鋰電此舉將為夯實(shí)“新基建”提供新動(dòng)能。

舉措落地，生態(tài)是關(guān)鍵，而生態(tài)的構(gòu)建，又以足夠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為前提。天能鋰電聚焦電池業(yè)務(wù)，做好產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)提供包括維修、租賃、檢測(cè)、充換電等在內(nèi)的電動(dòng)自行車出行配套服務(wù)。此外，天能鋰電也在積極探索數(shù)字化升級(jí)的新思路，以技術(shù)賦能加速出行生態(tài)系統(tǒng)的完善。比如與螞蟻鏈聯(lián)合開發(fā)全球首款上鏈電池，通過植入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)源頭數(shù)據(jù)可信，大幅提升整個(gè)產(chǎn)品鏈條的運(yùn)行效率。

上鏈電池進(jìn)入充換電市場(chǎng)后，運(yùn)行數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)記錄流轉(zhuǎn)在螞蟻鏈上，意味著每一輛搭載天能鋰電的車都會(huì)成為一個(gè)移動(dòng)的信任底座，有助于建立起出行生態(tài)的數(shù)字圍城充分參與電動(dòng)自行車配套的充電樁智能化運(yùn)營(yíng)、以及充電場(chǎng)站建設(shè)等，也能促進(jìn)電動(dòng)自行車供應(yīng)商、充電樁供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)公司、商戶和市民之間的數(shù)據(jù)共享，有效放大出行生態(tài)的運(yùn)行能力。

打造核心閉環(huán)，“碳”路者在行動(dòng)

今年兩會(huì)上，“碳達(dá)峰、碳中和”首次被寫入政府工作報(bào)告，各行各業(yè)加快減碳的步伐。國(guó)外有研究指出，假設(shè)每個(gè)人每天用電動(dòng)自行車替代燃油車出行一次，每日減少的碳排放高達(dá)3200克，相當(dāng)于開燃油車10公里產(chǎn)生的碳排放量。作為電動(dòng)自行車核心動(dòng)力配件制造商，天能鋰電無疑是“碳”路者的一員。

在鋰電池的全生命周期管理中，回收再利用正在獲得更重要的角色定位。在第四屆819電池節(jié)暨世界電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，天能鋰電事業(yè)部總裁錢舜堯表示，天能自走上能源之路時(shí)起就放眼未來，在積極發(fā)展多元化、清潔環(huán)保能源產(chǎn)品的同時(shí)，提前布局動(dòng)力電池的回收領(lǐng)域，依托鉛電的渠道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立起規(guī)?；匿囯娀厥阵w系。

在鋰電回收領(lǐng)域，天能先后與清華大學(xué)開展“共建退役鋰離子電池拆解與資源化利用聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”合作，與浙江工業(yè)大學(xué)開展“廢舊鋰離子電池高效回收技術(shù)”研究。天能獲得了浙江省第一批固廢資源綜合利用骨干企業(yè)，“中國(guó)動(dòng)力蓄電池資源循環(huán)利用示范企業(yè)”，工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》白名單企業(yè)。在科技成果方面，近年申請(qǐng)專利近百件；牽頭或參與國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)十項(xiàng)，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

鋰電回收業(yè)務(wù)的逐步升級(jí)將給予天能鋰電在充換電市場(chǎng)更強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鋰電池梯次利用價(jià)值最大化，提高各環(huán)節(jié)上參與者的經(jīng)濟(jì)價(jià)值最大化和風(fēng)險(xiǎn)最小化，形成以產(chǎn)品為中心的良性閉環(huán)。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興，主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心，以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國(guó)內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國(guó)哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。