全柴試驗(yàn)中心擁有28個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)間，整車轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)間，發(fā)動(dòng)機(jī)NVH試驗(yàn)間，整車?yán)鋯?dòng)試驗(yàn)間，及各零部件試驗(yàn)間。我們還了解到，該中心具備如下能力：

臺(tái)架測(cè)試能力：具備柴油機(jī)、汽油機(jī)、雙燃料車用發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六排放測(cè)試以及非道路發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)四排放測(cè)試能力。

整車測(cè)試能力：具備整車/整機(jī)排放、性能、油耗測(cè)試能力以及采用PEMS測(cè)試設(shè)備，具備道路排放測(cè)試能力；

NVH測(cè)試能力：具備發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、振動(dòng)研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

零部件試驗(yàn)?zāi)芰Γ壕邆涓靼l(fā)動(dòng)機(jī)零部件試驗(yàn)檢測(cè)能力。

圖：全柴發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線

圖：全柴道路動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛配套于福田、江淮、東風(fēng)等輕卡主機(jī)配套企業(yè)

在非道路動(dòng)力裝配車間，江總介紹叉車系列柴油機(jī)由全柴完全自主開(kāi)發(fā)，融合國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，動(dòng)力曲線根據(jù)叉車工作實(shí)際需求進(jìn)行多方面優(yōu)化，充分滿足用戶對(duì)外觀、NVH等細(xì)節(jié)方面的追求。產(chǎn)品包括B、C、J三大動(dòng)力平臺(tái)，排量從2.3L到6.4L，功率覆蓋32kW到117.6kW。整機(jī)具有低速大扭矩、較佳的燃油經(jīng)濟(jì)性、良好的駕駛舒適性，已與國(guó)內(nèi)1.5～12噸叉車實(shí)現(xiàn)多方面配套。配套主機(jī)廠包括合力、龍工、江淮、柳工、臺(tái)勵(lì)福等20多家。

圖：全柴發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工中心一角

據(jù)悉，全柴正在加大現(xiàn)有產(chǎn)品迭代升級(jí)和高端動(dòng)力同步開(kāi)發(fā)能力。增強(qiáng)產(chǎn)品具備高性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力做精做強(qiáng)國(guó)六及非道路四階段產(chǎn)品批量投放。

目前，全柴已經(jīng)推出符合國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路的叉車用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

圖：全柴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)配線上的機(jī)器人（1）