多年來(lái)，盡管英國(guó)叉車(chē)協(xié)會(huì)(FLTA)、英國(guó)工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)(BITA)和英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)(UKWA)等受人尊敬的組織為了讓人們關(guān)注叉車(chē)事故經(jīng)常造成的破壞性后果而做出了一系列努力，但涉及叉車(chē)的工作場(chǎng)所事故數(shù)量仍然居高不下。

事實(shí)上，根據(jù)健康與安全執(zhí)行局的說(shuō)法，運(yùn)輸和配送部門(mén)的工人每年都會(huì)因涉及叉車(chē)的事故而遭受?chē)?yán)重傷害。叉車(chē)在進(jìn)入或離開(kāi)過(guò)道時(shí)發(fā)生碰撞、叉車(chē)傾翻以及機(jī)器與倉(cāng)庫(kù)或其他工業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的行人發(fā)生碰撞是最常見(jiàn)的事故類(lèi)型。

而且，在絕大多數(shù)情況下，事故的第一責(zé)任人通常會(huì)認(rèn)為是叉車(chē)操作員，因此，任何提醒操作員接近風(fēng)險(xiǎn)的叉車(chē)技術(shù)創(chuàng)新都在使叉車(chē)及其工作環(huán)境對(duì)每個(gè)人更安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。豐田物料搬運(yùn)公司（Toyota Material Handling）的QHSE經(jīng)理Paul Mulcahy表示：“這也就是為什么豐田物料搬運(yùn)公司繼續(xù)開(kāi)發(fā)新的、更好的安全技術(shù)的原因。”

豐田一直處于開(kāi)發(fā)新的先進(jìn)安全解決方案的前沿。早在1999年，豐田就推出了標(biāo)志性的SAS主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)。豐田SAS被認(rèn)為是物料搬運(yùn)行業(yè)最重要的安全發(fā)展之一，它通過(guò)檢測(cè)不安全的操作條件，極大地降低了叉車(chē)翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。簡(jiǎn)而言之，如果系統(tǒng)的傳感器識(shí)別到危險(xiǎn)，其就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)立即增強(qiáng)叉車(chē)橫向和縱向穩(wěn)定性的功能，從而使機(jī)器更難滾動(dòng)或傾翻。

獲得專(zhuān)利的主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)是豐田系列大多數(shù)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)特征，為了進(jìn)一步提高倉(cāng)庫(kù)安全，還提供了各種附加設(shè)備。例如，安全聚光燈是一種簡(jiǎn)單但非常有效的方法，可以提醒行人注意叉車(chē)的存在。這款易于安裝的LED燈會(huì)在叉車(chē)后面或前面幾米處投射一個(gè)清晰可見(jiàn)的藍(lán)色或紅色點(diǎn)，以警告行人有叉車(chē)正在靠近。