世界正加快步伐，沖刺著跑入碳中和時代。歐盟計劃2035年停產(chǎn)燃油車，美國投入數(shù)萬億推動電動汽車的發(fā)展和配套設(shè)施的建設(shè)。而今年，多家世界著名汽車制造商相繼宣布，在未來停止研發(fā)汽油發(fā)動機。種種跡象，似乎都預(yù)示著內(nèi)燃機即將變成歷史，成為又一樣被人類舍棄的“神器”。

那么，在物料搬運設(shè)備領(lǐng)域，內(nèi)燃機是否也面臨相同的命運呢？從長遠的角度而言，恐怕答案只有一個：的確如此。但是現(xiàn)在，且讓小編問出以下四個問題：當下，電瓶叉車真的已經(jīng)適用于所有工況，所有環(huán)境，所有氣候了嗎？

當下，我們真的能馬上停止使用所有內(nèi)燃叉車嗎？

當下，我們真的能心安理得使用排放超標的內(nèi)燃叉車嗎？

當下，內(nèi)燃叉車真的沒有什么可以改良了嗎？

當然不是！

今后相當長的時間內(nèi)，在眾多氣候和環(huán)境特殊的工況，內(nèi)燃叉車仍將大量使用。然而，絕不能繼續(xù)使用排放超標的內(nèi)燃叉車破壞環(huán)境了！即便全世界都不再研發(fā)內(nèi)燃機，但在徹底停用前，必須持續(xù)合理地對內(nèi)燃機進行改良！這就是三菱叉車的認知及擔當！

作為世界著名的內(nèi)燃機研發(fā)及生產(chǎn)廠家，三菱在內(nèi)燃機研發(fā)及改良方面，擁有強大的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗積累。而這份優(yōu)勢，正轉(zhuǎn)變?yōu)橐环葚熑?。懷著這樣的覺悟，三菱叉車對旗下的明星產(chǎn)品：GRENDIA 1-3.5噸四輪平衡重式內(nèi)燃叉車持續(xù)進行了升級改良。運用先進技術(shù)，追求“對人友善”和“對環(huán)境友善”，配備符合國三標準的低排放和低油耗發(fā)動機，三菱GRENDIA指明了未來叉車的發(fā)展方向，實現(xiàn)了前所未有的進步，跨步走向新的低碳時代！

三菱物捷仕叉車（上海）有限公司，致力于提供高效的物料搬運系統(tǒng)解決方案，包括全系列的叉車產(chǎn)品、專業(yè)的周到的售后服務(wù)、物料搬運綜合解決方案及物流方案設(shè)計及咨詢，并將不懈致力于強化營銷和服務(wù)體系，提高競爭力，向廣大合作伙伴和客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

日本母公司

公司名稱：Mitsubishi Logisnext Co., Ltd

成立時間：1937年8月

員工人數(shù)：10600名（截止2017年3月31日）

注冊資金：48.9億日元（截止2017年3月31日）

主營業(yè)務(wù)：工業(yè)車輛，無人駕駛，自動化倉庫，物料搬運系統(tǒng)及其他

中國銷售總部

公司名稱：三菱物捷仕叉車（上海）有限公司

地址：中國上海市浦東新區(qū)張楊路838號華都大廈11樓A座

電話：+86-21-50588600

傳真：+86-21-50588606。