英國(guó)的全國(guó)叉車安全日 (NFSD) 于今年6月8日回歸，其新主題側(cè)重于確保所有物料搬運(yùn)設(shè)備的使用安全。該活動(dòng)的重點(diǎn)是認(rèn)證全面檢查的重要性，但如果叉車符合ATEX標(biāo)準(zhǔn)會(huì)發(fā)生什么呢？

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全國(guó)叉車安全日是由英國(guó)物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)(UK Material Handling Association)推動(dòng)的一項(xiàng)精彩舉措，該協(xié)會(huì)是英國(guó)物料搬運(yùn)行業(yè)的新聲音，由該行業(yè)最受尊敬的兩個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)BITA(英國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì))和FLTA(叉車協(xié)會(huì))合并而成。

在英國(guó)，“全面檢查”是法律要求的強(qiáng)制性檢查，以確保叉車的機(jī)械部件處于安全工作狀態(tài)。其他國(guó)家在不同的名稱下也有類似的要求。拋開(kāi)法律和名稱不談，事實(shí)仍然是，為了最佳實(shí)踐，叉車應(yīng)該在其整個(gè)生命周期中的特定時(shí)間間隔進(jìn)行檢查，以確保它們?nèi)匀话踩?。然而，?duì)于ATEX叉車來(lái)說(shuō)，“全面檢查”很重要，但這其實(shí)還不夠。

防爆年度安全審計(jì) (Ex-ASA) 是由專業(yè)工程師對(duì)防爆轉(zhuǎn)換中的安全關(guān)鍵部件進(jìn)行徹底檢查。英國(guó)派若搬公司(Pyroban)的Ex-ASA可確保物料搬運(yùn)設(shè)備的完整性和ATEX安全性在其使用壽命期間不會(huì)受到損害。如果在檢查過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常情況，ATEX叉車將被宣布為可以安全使用，并頒發(fā)證書(shū)以支持現(xiàn)場(chǎng)的防爆文件(EPD)。

據(jù)其最近報(bào)告稱，高達(dá)20%的防爆叉車在運(yùn)營(yíng)中可能無(wú)法通過(guò)年度安全審計(jì)，因此一個(gè)“全面檢查”可能不會(huì)發(fā)現(xiàn)到問(wèn)題！

當(dāng)叉車離開(kāi)派若搬的設(shè)施時(shí)，可以確信其安全系統(tǒng)正在正常工作，以幫助防止在潛在爆炸性環(huán)境中著火。但是，重要的一點(diǎn)其實(shí)是要檢查它是否一直保持這種狀態(tài)，尤其是在大量使用幾年之后。標(biāo)準(zhǔn)的“全面檢查”根本不能檢查防爆系統(tǒng)。換句話說(shuō)，叉車在機(jī)械上可能是安全的，但它仍然可能存在點(diǎn)火源。

派若搬Ex-ASA失敗的最常見(jiàn)原因包括前叉覆層和接地帶問(wèn)題、輪胎磨損、電池維護(hù)不良，甚至座墊磨損。維護(hù)不當(dāng)或磨損入口關(guān)閉閥也是柴油叉車Ex-ASA故障的常見(jiàn)原因，這些故障都不會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)的“全面檢查”或檢查中宣布。

有時(shí)，派若搬的審計(jì)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些嚴(yán)重的問(wèn)題，即電機(jī)由沒(méi)有防爆經(jīng)驗(yàn)的不合格工程師修理或改裝。這會(huì)損害整個(gè)安全系統(tǒng)的完整性，并可能使其中的元件完全無(wú)用。一個(gè)不合格的人對(duì)防爆叉車進(jìn)行任何改動(dòng)都可能是災(zāi)難性的，因此只有經(jīng)過(guò)ATEX培訓(xùn)的工程師才能正確地使用Pyroban改裝過(guò)的叉車工作。

保持預(yù)防性維護(hù)（使用正確的零部件）是避免危險(xiǎn)并確保系統(tǒng)正常運(yùn)行的理想方法。但是，確保定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全審核可以提供額外的保證，并且對(duì)于在ATEX 1區(qū)、2區(qū)、21區(qū)或22區(qū)作業(yè)的叉車來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是一個(gè)優(yōu)先考慮的事項(xiàng)。

派若搬Ex-ASA還支持遵守ATEX 1999/92/EC標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)要求最終用戶“證明工作設(shè)備的設(shè)計(jì)和維護(hù)充分考慮了安全性”。