用于記錄叉車車隊管理的數(shù)據(jù)和數(shù)字化車隊管理過程之間存在很大的區(qū)別。科朗（Crown）的全球自動化和新興技術總監(jiān)Jim Gaskell指出，基于紙張或電子表格的方法可能僅適用于小規(guī)模操作，但它們無法提供全面的車隊管理信息。

Gaskell說：“如果你只了解一部分情況，比如一輛叉車的維修費用，那么問題是你可能在一項資產(chǎn)上花費了幾千美元，在你不了解使用時間和任務環(huán)境等因素的情況下，很難找到維修成本數(shù)據(jù)并從中得出太多結論?！?/p>

在這方面，叉車遠程信息處理和車隊管理系統(tǒng)的進步可以提供幫助，車隊管理系統(tǒng)中的分析儀表板可以將不同的數(shù)據(jù)匯集在一起，其中可能包括來自倉庫管理系統(tǒng)(WMS)的數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)可以洞察車隊及其操作員產(chǎn)生的任務和生產(chǎn)率。為了正確地管理車隊，它有助于獲得有關維修事件和成本的準確的在線數(shù)據(jù)、自動從每輛叉車收集的工時計和使用數(shù)據(jù)，以及對特定叉車正在執(zhí)行的任務的深入了解。

Gaskell說：“如果您在一個車隊中使用10輛叉車，這些維修費用將有所不同，其中一輛的費用可能比另一輛高50％，但是，如果您了解到這些叉車的工作時長以及它工作環(huán)境的惡劣程度那么您就能真正理解到為什么這些成本會更高。”

例如，一些叉車可能用于裝載有軌電車，包括坡道、不平坦的表面和狹窄的空間，因此，有軌電車裝載的叉車的維修成本要比其他地方使用的類似設備更高。Gaskell說：“當你將遠程信息處理與車隊管理系統(tǒng)相結合時，你可以看到所有涉及的因素，并能找到導致成本增長的原因以及如何更有效地管理這些成本的答案。”

來自WMS的數(shù)據(jù)將使操作員/叉車每小時產(chǎn)生的托盤生產(chǎn)率洞察力降低到托盤數(shù)量。Gaskell說：“當您擁有準確的維修數(shù)據(jù)，使用情況數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)率指標時，在車隊管理系統(tǒng)中將它們?nèi)繀R總在一起時，這就是您想要的三角信息?！?/p>

車隊管理系統(tǒng)功能，如叉車操作員對潛在車輛問題的注釋之類的，可以觸發(fā)對主管和維護人員的警報，以便在數(shù)字工作流程中解決任何問題，而不是依靠口頭溝通或書面報告或注釋。

即使像記錄叉車工時計數(shù)據(jù)這樣看似簡單的事情，遠程信息處理也更準確，因為它是來自叉車電子設備的實時數(shù)字讀數(shù)，而不是技術人員輸入的讀數(shù)，與任何數(shù)據(jù)輸入一樣，這很容易出錯。 “遠程信息處理的數(shù)字方面確保了儀表讀數(shù)的準確性，任何需要用一個設備檢查的事情都可以完成?！?Gaskell說。

遠程信息處理還可以直接從叉車的電子設備監(jiān)控其他儀表數(shù)據(jù)，例如設備行駛時間或提升時間。該數(shù)據(jù)流允許對每個設備的使用方式進行更深入的分析，并且可以用于發(fā)現(xiàn)異常和類似設備。車隊管理系統(tǒng)的用戶可以為儀表板配置所需的指標，其中一些指標可以更詳細地從WMS提取與生產(chǎn)率相關的數(shù)據(jù)。

“一些用戶，尤其是第三方物流提供商或食品雜貨等行業(yè)的用戶，利用fleet軟件全面地了解車隊的任何行動所產(chǎn)生的生產(chǎn)效益以及生產(chǎn)率，包括每托盤、每小時的成本，以真正了解他們的運營成本或服務客戶的成本?！?Gaskell補充道。

Crown-科朗是享有盛名的叉車及物料搬運設備制造商，致力于為客戶提供高質量的產(chǎn)品。目前Crown-科朗在中國有7家銷售分公司和十幾家代理商，為客戶提供專業(yè)的叉車及物料搬運設備的咨詢、銷售及售后服務。

自進入物料搬運設備行業(yè)以來，Crown-科朗已發(fā)展成為世界知名的叉車和物料搬運設備創(chuàng)新領導者并享有盛譽。

Crown-科朗自主設計和制造最高至85%的叉車部件，包括電機、驅動裝置和電子模塊等關鍵部件。因此，Crown-科朗設備從外到內(nèi)滲透著Crown-科朗的原創(chuàng)血液。

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