科尼一直在瑞典Markaryd工廠測(cè)試叉車(chē)中是否使用HVO100無(wú)化石燃料，這是為減少氣候影響和滿足客戶對(duì)使用可再生燃料的設(shè)備需求而進(jìn)行的不懈努力的一部分。結(jié)果表明，最新一代的科尼起重車(chē)可以使用HVO100，從而為客戶減少碳足跡提供了可能。

隨著叉車(chē)車(chē)主尋求減少排放并在某些市場(chǎng)上滿足政府法規(guī)，對(duì)無(wú)化石燃料的需求正在增長(zhǎng)。HVO100是普通柴油的100％可再生和無(wú)化石化學(xué)副本，主要由植物油以及合適的廢物和殘留脂肪制成，可減少基于化石的二氧化碳（CO₂）排放量高達(dá)90％。由于具有與普通柴油幾乎相同的特性，可再生的HVO100無(wú)需經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改裝即可用于大多數(shù)（但不是全部）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

從2020年第4季度開(kāi)始，科尼已經(jīng)在Markaryd的部分起重機(jī)車(chē)上對(duì)HVO100進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)燃油的工作效率與普通柴油相同，無(wú)需對(duì)引擎進(jìn)行任何改裝。結(jié)果表明，HVO100可以用在科尼的所有最新一代起重車(chē)C世代中，約占該公司在全球運(yùn)營(yíng)的機(jī)隊(duì)的40％。鑒于舊型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)老化且種類(lèi)繁多，因此無(wú)法保證與所有科尼起重機(jī)的完全兼容。

盡管HVO100在市場(chǎng)上的廣泛采用將取決于客戶的喜好和燃料的可獲得性，但明顯減少排放的潛力是顯而易見(jiàn)的。僅從Markaryd來(lái)看，預(yù)計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和使用的HVO100燃料卡車(chē)的尾氣CO₂排放量估計(jì)每年減少300噸以上，相當(dāng)于每年行駛15,000公里的100輛乘用車(chē)。

科尼起重機(jī)械環(huán)境健康與安全經(jīng)理Zandra Wallin說(shuō)：“可再生燃料兼容性的測(cè)試表明，科尼起重機(jī)車(chē)如何將可持續(xù)性作為其戰(zhàn)略的核心，從而推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展和決策。達(dá)到或超越環(huán)境法律法規(guī)完全符合我們的使命，也完全符合科尼的使命。”

科尼健康、安全、環(huán)境與質(zhì)量（HSEQ）和可持續(xù)性副總裁MikkoV?limaa說(shuō)：“科尼正加緊努力，不僅對(duì)其自身的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行脫碳，而且還對(duì)其客戶進(jìn)行脫碳。無(wú)化石燃料與我們的高能效舉重卡車(chē)一起，為我們的客戶提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)，以減少他們的碳足跡并為我們提供強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

科尼對(duì)客戶的高度關(guān)注以及對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)改進(jìn)的承諾使科尼成為舉升行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。這得益于對(duì)數(shù)字化和技術(shù)的投資，以及我們使起重和物料流更具生產(chǎn)力和可持續(xù)性的動(dòng)力。毫不妥協(xié)的安全性，高尚的道德操守和包容性驅(qū)使我們前進(jìn)。我們致力于為整個(gè)客戶和整個(gè)社會(huì)提供一個(gè)無(wú)碳循環(huán)的世界。