布局鋰電池循環(huán)利用七步閉環(huán)

搶跑產業(yè)生態(tài)賽道

“碳達峰”和“碳中和”白紙黑字的規(guī)劃，對鋰電池產業(yè)發(fā)出了前所未有的挑戰(zhàn)的同時，也是鋰電回收的絕佳機遇。 據(jù)預測，至2030年，三元與磷酸鐵鋰電池回收將可能成為千億級市場。

面對鋰電產業(yè)整個生態(tài)搭建需求，如何解決鋰電回收難題成為關鍵一環(huán)。從目前看來，行業(yè)企業(yè)在鋰電回收方面普遍存在短板。而天能鋰電看準需求機遇，不吝資源投入，將該板塊業(yè)務劃入到整個產業(yè)生態(tài)鏈當中，重視程度可見一斑。

錢舜堯先生為本次峰會嘉賓和觀眾分享了天能鋰電池循環(huán)利用七步閉環(huán)，據(jù)透露，七步閉環(huán)主要是從原材料電池到成品電池、新能源車、退役電池、梯次利用、再生利用，然后將廢棄電池材料拆解，再將可用材料加工循環(huán)到原料電池制造，層層遞進無縫銜接。

廢舊鋰電池經過天能鋰電之手，將污染和浪費降到最低，大大提升了鋰電池材料的利用率并降低成本費用，從而進一步降低行業(yè)原材料成本壓力。

目前，國家非常重視動力鋰電池的再生利用。其中包括工信部發(fā)布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，即業(yè)界俗稱的“白名單”，截至目前，共有兩個批次27家企業(yè)進入了“白名單”，天能上榜第二批次“白名單”。

從技術到場景領域再到回收，天能鋰電呈現(xiàn)給廣大消費者的是一幅產業(yè)生態(tài)畫卷。

本次峰會，天能鋰電著眼技術、立足優(yōu)勢領域、布局鋰電池回收的分享受到現(xiàn)場嘉賓一致認可，而在業(yè)界更像是拋出一枚“核彈”，為搶跑“安全核心+場景覆蓋+回收利用”生態(tài)賽道的“無聲戰(zhàn)場”增添一抹亮色。未來，天能鋰電產業(yè)生態(tài)有可期。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產業(yè)布局。

天能集團江蘇生產基地：位于江蘇省沭陽經濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設計研發(fā)、制造生產叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產電池10萬只。天能江蘇基地已經成為中國最大的電動車用蓄電池生產基地。公司有強大的技術研發(fā)力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產品的高性能，使產品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。