作為柴油車(chē)的心臟，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作，直接關(guān)乎著使用者的運(yùn)營(yíng)效率。在很多情況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)起排除的尾氣顏色便能夠了解到引發(fā)故障的誘因。

正常情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管煙色為無(wú)色，短期大負(fù)荷也僅能為淡灰色或深灰色，當(dāng)柴油機(jī)排煙為黑、白、藍(lán)色時(shí)則認(rèn)為煙色不正常。

一、黑煙是燃料燃燒不完善的表現(xiàn)，它直接受燃燒室壓力、溫度、局部區(qū)域缺氧程度、噴油時(shí)刻和噴油量的影響。因此，許多故障只要對(duì)上述因素有影響，使燃燒偏離了最佳狀態(tài)，就會(huì)不同程度的冒黑煙。

1. 供油系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)： 

①?lài)娪捅檬д{(diào)。供油提前角不準(zhǔn)、柱塞和出油閥偶件磨損、齒條卡滯、凸輪與挺柱滾輪磨損。

②噴油器故障。噴油器故障。噴油壓力過(guò)低、噴油器噴油孔磨損變粗、針閥密封不良、滴油。

③調(diào)速器失調(diào)。供油量過(guò)大、額定轉(zhuǎn)速超調(diào)、機(jī)構(gòu)卡滯。

2. 空氣濾清器堵塞：空氣濾清器濾芯堵塞后，柴油機(jī)進(jìn)氣量減少，噴入氣缸內(nèi)同樣多的柴油，沒(méi)有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產(chǎn)生黑煙。應(yīng)對(duì)空氣濾清器濾芯進(jìn)行更換。

3. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大：車(chē)輛在加速、爬坡或柴油機(jī)超負(fù)荷時(shí)，噴入燃燒室中的柴油增加，但過(guò)多柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現(xiàn)局部空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。應(yīng)盡最避免在車(chē)輛運(yùn)行中超負(fù)荷。

4. 柴油質(zhì)量不好：柴油機(jī)使用劣質(zhì)柴油，或柴油中含有其他雜質(zhì)燃油，使燃燒不充分而排黑煙，必須使用合格的輕柴油，尤其是十六烷值、疑點(diǎn)、年度和水分等指標(biāo)要合格。 

二、白煙和微藍(lán)煙是一種過(guò)渡煙色，它是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，尤其是冷起動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)的一種排煙煙色。開(kāi)始為白色，進(jìn)而變?yōu)槲⑺{(lán)色，然后轉(zhuǎn)為正常的無(wú)色。如果持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間仍有白煙，原因可能是，噴油器噴油壓力過(guò)低；供油提前角過(guò)遲或某缸過(guò)遲；燃料中含水太多；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)底；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水。

1．供油提前角過(guò)?。翰裼蜋C(jī)溫度不高時(shí)，一部分燃油來(lái)不及燃燒就隨廢氣排出，排出的柴油油霧就形成白色氣體。

2．供油提前角過(guò)遲或某缸過(guò)遲。

3．噴油器噴油壓力過(guò)低。

4．冷卻水進(jìn)入氣缸內(nèi)：氣缸蓋漏水或氣缸墊沖壞與水道連通，使冷卻水滲入氣缸內(nèi)，在排氣時(shí)被排出去形成白煙。若氣缸內(nèi)進(jìn)水過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，如果用車(chē)拖動(dòng)來(lái)啟動(dòng)，氣缸內(nèi)的水不能壓縮，活塞上行時(shí)造成連桿彎曲，因此氣缸內(nèi)進(jìn)水后切勿用車(chē)拖動(dòng)來(lái)啟動(dòng)，以免故障擴(kuò)大。另外柴油機(jī)中有水、噴油壓力過(guò)低、柴油霧化不良等都會(huì)造成柴油機(jī)冒白煙，應(yīng)及時(shí)檢查和排除。

5．其他原因：寒冷季節(jié)，冷車(chē)啟動(dòng)或噴油器有嚴(yán)重的滴油現(xiàn)象時(shí)排氣冒白煙，此種現(xiàn)象在嚴(yán)寒地區(qū)最為常見(jiàn)。

6．若上述原因排除后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是冒白煙，可檢查是否有某缸進(jìn)氣管堵塞，進(jìn)氣管堵塞導(dǎo)致噴入缸內(nèi)的柴油沒(méi)有燃燒就排出，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

三、藍(lán)煙是潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，而燃燒不完全呈藍(lán)煙排出，應(yīng)從機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑查找故障原因。如活塞環(huán)與氣缸壁磨損過(guò)大、密封性差；氣門(mén)導(dǎo)管口上的擋油罩脫落與損壞；機(jī)油油面過(guò)高，機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)。

通過(guò)辨別廢氣的不同顏色就能了解到引發(fā)故障的誘因，雖然不一定會(huì)遇上這樣的故障，但是“技多不壓身”，而且去到修理店也不用被忽悠。

合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)股份有限公司（下稱(chēng)公司）是一家集新能源、環(huán)保產(chǎn)品的工貿(mào)一體化公司，其中戶(hù)用儲(chǔ)能、電加熱主動(dòng)再生DPF、發(fā)動(dòng)機(jī)柴改氣等產(chǎn)品的研制走在行業(yè)前列，“制造獨(dú)具匠心的優(yōu)秀產(chǎn)品”是企業(yè)的制造理念，“正品、正宗”是公司的產(chǎn)品價(jià)值觀。

公司成立于2012年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、合肥市工業(yè)設(shè)計(jì)中心企業(yè)、合肥市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)百人企業(yè)。公司榮獲第一屆及第五屆“中國(guó)工業(yè)車(chē)輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”（CITIA）銅獎(jiǎng)、安徽省省級(jí)新產(chǎn)品、2018年重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)、中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)AA級(jí)企業(yè)信用、2019年中國(guó)工程機(jī)械零部件品牌前100強(qiáng)、2020年綠色“一帶一路”技術(shù)儲(chǔ)備庫(kù)入選技術(shù)名錄；2016年度公司高管入選“合肥市創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才”、2019年入選第六批“安徽省特支計(jì)劃創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才”、2020年技術(shù)團(tuán)隊(duì)入選“廬州產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。

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