4、Perrone Robotics
Perrone Robotics,Inc.(PRI)成立于2003年,總部位于美國弗吉尼亞州的克羅澤(Crozet),從那時起一直在開發(fā)移動自主機器人解決方案。早期的開發(fā)工作集中在簡化機器人的配置和編程上,然后在2005年,我們參加了DARPA大挑戰(zhàn)賽,兩年后又迎來了DARPA城市挑戰(zhàn)賽。我們的MAX全棧式機器人軟件平臺經(jīng)過測試,證明了在這兩個挑戰(zhàn)中構(gòu)建全自動地面車輛的快速而強大的方法。這些挑戰(zhàn)是由國防高級研究計劃局(DARPA)提出的,以加快全自動地面車輛技術(shù)的發(fā)展。PRI的參賽作品與更大,資金更多的努力競爭非常激烈,這有助于我們了解MAX平臺的優(yōu)勢和需要完成的工作。
嚴(yán)格來說,TONY Shuttle目前還不是自動駕駛汽車,而是電動汽車。但是,Perrone Robotics已選擇將其適配為自動駕駛汽車,這意味著Perrone通過將其軟件集成到其中來實現(xiàn)自動駕駛。它還將增加車輛的尺寸,以運載更多的乘客和貨物。
5、Neolix
中國無錫新石器致力于用無人車重構(gòu)智慧城市物流基礎(chǔ)設(shè)施,憑借十余年打造物流行業(yè)智能硬件經(jīng)驗,融合車規(guī)級產(chǎn)品化能力,率先以L4級無人車為載體,借車聯(lián)網(wǎng)之力,創(chuàng)造出智能時代的新物種。新石器已在全球率先完成L4級無人車產(chǎn)品商業(yè)化落地和規(guī)?;桓?。
這家來自中國的初創(chuàng)企業(yè)在其原籍國享有巨大的成功,那里的規(guī)章制度通常更為寬松,考慮到其共產(chǎn)主義背景,這具有諷刺意味。Neolix的小型自動穿梭巴士起初是一種載貨車的街車,現(xiàn)在仍是主要的。但是最近,該公司瞄準(zhǔn)了工業(yè)生產(chǎn)市場–工廠,在工廠中用于在工廠周圍運送工具,零件和其他物品。
該公司在過去的一兩年中已進入歐洲,并正在瑞士等國家進行廣泛的汽車測試,并希望明年將其投放市場。此外,有可能基于同一平臺構(gòu)建自主的載人運輸工具。
6、SOFTBANK
日本SOFTBANK(軟銀)在各個領(lǐng)域都是一家追求的公司,它的名稱中帶有“銀行”一詞,但實際上不是銀行。它主要用于電信領(lǐng)域,近年來,由于某種原因,它已對機器人技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
無論做什么,軟銀似乎在這方面都取得了巨大的成功,從產(chǎn)生數(shù)千萬美元的仿人機器人到地板清洗機器人,這也是市場領(lǐng)先的賺錢者。
最近,它以類似的方式進入了自動駕駛汽車市場,推出了其SB Drive自動駕駛梭,它實際上是Navya的車輛經(jīng)過改裝和重新命名。不管。在過去的幾年中,軟銀一直處于并購之路–收購了Nao Robotics和芯片制造商ARM,因此它也將收購Navya的可能性不超出其領(lǐng)域。
而且,Navya不是軟銀唯一與之合作的公司。上圖顯示了與芬蘭初創(chuàng)公司Sensible 4協(xié)作構(gòu)建的SB Drive的不同版本。
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