倉(cāng)庫(kù)堆疊貨物離不開堆高叉車來來往往，這就需要給它們留出一條自由走動(dòng)的通道，而考慮到叉車需完成調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎等等動(dòng)作，一個(gè)1.2米寬度的普通堆高叉車的標(biāo)準(zhǔn)“跑道”要達(dá)到3米寬。

那么問題就來了，在工業(yè)用地寸土寸金的當(dāng)下，3米寬的跑道占了大空間，著實(shí)讓企業(yè)主心疼不已，如何能節(jié)約再節(jié)約？

1985年便開始涉足生產(chǎn)手工壓搬運(yùn)車的寧波如意股份有限公司敏銳地抓住了這個(gè)痛點(diǎn)，幾年前，公司啟動(dòng)了“高位三向堆垛揀選叉車”的試驗(yàn)與研發(fā)。

“要節(jié)省空間，就必須讓叉車向高向窄發(fā)展，我們?cè)O(shè)計(jì)的新款叉車，高度有5米多，長(zhǎng)度3米左右，寬度在1.2米以內(nèi)?！惫究偣こ處煾得粽f，但即便叉車縮減體型，也繞不開轉(zhuǎn)向調(diào)頭需要空間余量的問題，為此，他們?cè)O(shè)想讓叉車只能前進(jìn)后退，依靠叉車揀選手臂的270°轉(zhuǎn)向來實(shí)現(xiàn)多方位的取物，這樣叉車行進(jìn)的通道只需要和機(jī)身一樣寬即可，大大節(jié)約了空間。

叉車變高，對(duì)安全性的要求就成幾何倍增長(zhǎng)，所以“如意公司”給這款叉車添加了很多新“武器”。