上海運(yùn)瀾業(yè)務(wù)總經(jīng)理Jacky

Bendi有助于物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本的管控，該項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)中有前移式叉車、VNA三向叉車和Bendi窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)叉車等方案，前移式叉車需要3.3米作業(yè)巷道，現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)位不夠業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，這需要在原有的倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上加一個(gè)外倉(cāng)，外倉(cāng)租賃每年增加額外的倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)也需要再分撥一個(gè)子團(tuán)隊(duì)出去外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，為此用戶需要新增30%的運(yùn)營(yíng)人員，并增加相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)設(shè)施，周轉(zhuǎn)用運(yùn)營(yíng)車輛等。

用戶公司的運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)需要定期到外倉(cāng)進(jìn)行各種管理和檢查，安全人員需要定期檢查排除運(yùn)營(yíng)隱患，行政人員需要每天與外倉(cāng)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和核對(duì)，這對(duì)用戶倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本和管理人員的時(shí)間成本管控提出了更多挑戰(zhàn)。

使用Bendi的2米的貨架系統(tǒng)為依據(jù)進(jìn)行技改，貨架系統(tǒng)叉車作業(yè)巷道從3.3米變成2米，實(shí)現(xiàn)了“存儲(chǔ)密度”的變化，35%的儲(chǔ)量增長(zhǎng)，省去了外倉(cāng)的租賃，節(jié)約了公司租賃外倉(cāng)的成本。由于業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)公司實(shí)現(xiàn)了更多盈利，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不需要在外倉(cāng)檢查工作，減少了路上浪費(fèi)的時(shí)間，提高了工作效率，Bendi幫助該用戶在提高了物流環(huán)節(jié)的人均GDP績(jī)效，現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)人員也得到了預(yù)期加薪的機(jī)遇。

注：Bendi可以幫助用戶節(jié)約30%-50%的倉(cāng)庫(kù)租金，以1萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)計(jì)算，Bendi可以節(jié)約3000平的倉(cāng)庫(kù)租金（3000平米*50元/平/月*12月=180萬(wàn)）。