大家可能經(jīng)常看到電動(dòng)牽引車的場(chǎng)合就是物流運(yùn)輸、工廠車間了吧，其實(shí)電動(dòng)牽引車我們還會(huì)可以在公共軌道交通等場(chǎng)合能看到，只是您并不沒有注意到！隨著各種材料噸位的不斷增加，對(duì)牽引車的要求也越來越高。根據(jù)電動(dòng)牽引車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，小編為您詳細(xì)分析了電動(dòng)牽引車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。

過去，燃料主要使用是燃料的動(dòng)力源造成了極大的污染，隨著政府對(duì)環(huán)境控制和規(guī)劃的越來越強(qiáng)大，有關(guān)部門已開始大力推進(jìn)電力清潔能源的使用，并使電動(dòng)拖拉機(jī)近年來迅速發(fā)展，逐漸開始替代國內(nèi)燃燒拖拉機(jī)的市場(chǎng)。

與其他牽引車相比，電動(dòng)牽引車具有能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音低、無廢氣排放、控制方便等明顯優(yōu)點(diǎn)。采用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向代替機(jī)械轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)向輕便舒適，機(jī)動(dòng)性好。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，也有更新?lián)Q代的產(chǎn)品，開始朝著液壓動(dòng)力制動(dòng)的方向發(fā)展，這使得制動(dòng)更輕、更靈敏。本發(fā)明取代干式制動(dòng)器，延長(zhǎng)了制動(dòng)器的使用壽命，增加了制動(dòng)力矩，縮短了制動(dòng)距離，提高了整車的制動(dòng)安全性。

行走電機(jī)及其控制器由直流技術(shù)發(fā)展到交流技術(shù)，車輛通信發(fā)展到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高了數(shù)據(jù)通信的可靠性和通信速度，降低了控制系統(tǒng)的成本，大大提高了電動(dòng)牽引車的控制水平。

隨著現(xiàn)在電商行業(yè)的不斷發(fā)展，物流業(yè)也隨之不斷的壯大隊(duì)伍，隨之，電動(dòng)牽引車的市場(chǎng)也逐漸日益增長(zhǎng)。在高度重視環(huán)保的國家，電動(dòng)牽引車將具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。而且電?dòng)牽引車能滿足各類物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)的需求，可顯著提高車間生產(chǎn)作業(yè)效率。

無錫大隆電工機(jī)械廠座落在美麗的太湖之濱-----無錫。地理優(yōu)越，交通便利。

工廠創(chuàng)建于1970年，現(xiàn)屬私營獨(dú)資企業(yè)。工廠占地面積40000多平方米，生產(chǎn)面積為13000平方米?，F(xiàn)有員工200多名，擁有工程技術(shù)人員30多名。

1978年引進(jìn)瑞典BT公司樣機(jī)試制成功，開始生產(chǎn)小型電動(dòng)搬運(yùn)車輛，填補(bǔ)了國內(nèi)輕小型電動(dòng)托盤搬運(yùn)機(jī)械的空白。工廠現(xiàn)有金屬切削、鍛壓、電氣、烘漆、起重運(yùn)輸?shù)?30余臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備。

多年來不斷引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)，以“梅獅”為品牌不斷研發(fā)創(chuàng)新，成為國內(nèi)電動(dòng)搬運(yùn)行業(yè)中的規(guī)模型企業(yè)。主要產(chǎn)品有：CDD全電動(dòng)托盤堆垛車、CBD全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、QD小型牽引車、CPD平衡重叉車、CBY手動(dòng)托盤搬運(yùn)車等六十多個(gè)規(guī)格品種。產(chǎn)品通過國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的質(zhì)量認(rèn)定，通過工程建筑機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)站檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)，產(chǎn)品在國外市場(chǎng)銷往德國、美國、英國、加拿大、澳大利亞等80多個(gè)國家和地區(qū)。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以質(zhì)取勝成為大家的共識(shí)。為此，多年來我們強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格把關(guān)，提高質(zhì)量意識(shí)，積極貫徹ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化內(nèi)部管理，確保工廠質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。