建筑玻璃幕墻作為一種獨(dú)特的建筑外裝飾技術(shù)，具有現(xiàn)代感強(qiáng)烈、輕盈通透、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，受到了越來越多建筑師的青睞，被廣泛應(yīng)用于機(jī)場、會展中心、體育館等大型場館類建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)中。在現(xiàn)代城市建筑中，玻璃幕墻正逐漸成為審美主流之一，并且隨著大型現(xiàn)代化建筑的日益普及，對玻璃幕墻的種類、形式、尺寸和重量提出了更多更高的訴求。

國內(nèi)首個(gè)玻璃幕墻建筑：北京長城飯店（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

很多客戶找到曼尼通，因?yàn)樗麄兡壳霸谑┕きh(huán)節(jié)中對于玻璃幕墻的周轉(zhuǎn)搬運(yùn)及安裝遇到了困難，比如在安裝面上方有檐口、場地狹小、未硬化路面等作業(yè)情況下大型的幕墻安裝。

我們先來了解一下目前國內(nèi)常見的玻璃幕墻的周轉(zhuǎn)和安裝的兩種方式：

人工

這種方式需要耗費(fèi)大量人工，一般只能處理尺寸較小，重量較輕的玻璃，并且施工條件危險(xiǎn)，玻璃破損率高，搬運(yùn)和安裝的效率極低。如操作不當(dāng)，很可能會造成人員傷害。

例如，如下圖的大玻璃（尺寸1.5*6米，重約1噸），9-10人才能勉強(qiáng)搬運(yùn)，根本無法進(jìn)行周轉(zhuǎn)和安裝。

人工借助設(shè)備吊裝

吊車等常規(guī)吊裝往往受到檐口、狹小或室內(nèi)等復(fù)雜場地條件的限制不能正常施工。同時(shí)，吊車懸掛方式的軟連接，往往需要借助人力拉拽或推送進(jìn)行定位，安全性差，投放精準(zhǔn)度不高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，破損率也比較高（常見的大型玻璃單塊價(jià)值均高于萬元）。

危險(xiǎn)動(dòng)作，請勿模仿