根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局每年發(fā)布的數(shù)據(jù)，叉車事故居高不下，我們不僅要思考，為什么叉車這個工具給我們帶來高效率的同時，也會發(fā)生眾多安全事故。

因此，叉車安全類產(chǎn)品首先就必須具備時代價值，必須適合現(xiàn)代的安全生產(chǎn)理念，叉車安全類產(chǎn)品不僅可以保障員工生命安全，同時更加適用于叉車的效率提升及管理?？v觀歷史，叉車發(fā)展的形式都是在不斷改變著過去。今天主要講講叉車的效率管理。

市場行情分析【唯創(chuàng)安全】安全顧問走訪多家制造業(yè)企業(yè)發(fā)現(xiàn)：1、叉車管理分散式，各部門獨(dú)立管理，叉車?yán)寐什荒茏畲蠡?，無法實(shí)現(xiàn)有效合理調(diào)度使用。2、車輛作業(yè)中，無從得知每天運(yùn)行的時間，行駛軌跡，叉貨數(shù)量等。3、由于廠區(qū)管理不完善，部分駕駛員將叉車停至角落休息，無法得知工作的時效。利用率低|管理不完善|司機(jī)偷懶|無效率數(shù)據(jù)|車輛無監(jiān)控等等導(dǎo)致叉車堆積、人工增加、作業(yè)增長等問題，叉車管理員無從下手，效率無法提升，產(chǎn)量無法滿足。

作為專注于叉車安全效率20年的團(tuán)隊(duì)來說，我們結(jié)合叉車運(yùn)動理論與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)出了叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)。產(chǎn)品采用高度集成化的技術(shù)，可以自動抓取叉車的運(yùn)行時間、碰撞強(qiáng)度、充放電深度等數(shù)據(jù)。 

安裝在叉車上的智能控制模塊內(nèi)置無線芯片，網(wǎng)絡(luò)自動無線連接服務(wù)器，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和管理。

下面具體看下相關(guān)的功能和解決方案。

01、叉車登錄管理

叉車啟動前，可設(shè)定電子點(diǎn)檢過程，管理者可自行設(shè)定叉車點(diǎn)檢問題；只有經(jīng)過正常的叉車點(diǎn)檢過程，方可啟動叉車；服務(wù)器自動收集每一次叉車點(diǎn)檢數(shù)據(jù)，并生成報表。

02、叉車碰撞管理

【唯創(chuàng)安全】叉車車隊(duì)管理模塊內(nèi)含碰撞傳感器，水平置于車體內(nèi)部，感應(yīng)來自叉車各個方向的碰撞力碰撞力的極限值可根據(jù)客戶工況進(jìn)行標(biāo)定碰撞發(fā)生后，碰撞模塊自動發(fā)出報警，并可根據(jù)設(shè)置自動鎖定叉車通過碰撞監(jiān)控，可有效降低叉車碰撞事件。

03、車隊(duì)利用率分析

唯創(chuàng)安全叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)可以獲取叉車的開動情況、實(shí)際工作時間及待機(jī)時間等，從而分析叉車的利用率，為管理者分配叉車使用數(shù)量提供數(shù)據(jù)支持。

04、操作人員效率分析

操作人員每班次實(shí)際的有效工作時間即工作效率會按照從高到低或者從低到高的順序顯示出來，各種報表也會自動推送到管理者的郵箱。

05、叉車保養(yǎng)分析

系統(tǒng)可以為每種車型設(shè)置不同的保養(yǎng)間隔，保養(yǎng)間隔可采用叉車開動時間或日歷時間等來計(jì)時系統(tǒng)設(shè)有臨近保養(yǎng)自動提醒功能，并提供報表以方便管理.

06、叉車定位管理

系統(tǒng)可以為叉車實(shí)時定位，當(dāng)叉車在某個位置時，可以再平臺顯示實(shí)時定位，并且會有軌跡回放的數(shù)據(jù)顯示。

07、司機(jī)績效考核

當(dāng)司機(jī)刷卡上車時，系統(tǒng)會自動記錄司機(jī)上車的時間，并且記錄他有沒有按規(guī)定系好安全帶，有無超速行駛，碰撞事故等記錄，便于績效考核。

此款叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)已在某電器公司成熟應(yīng)用，并且解決了該公司叉車效率管理不到位的現(xiàn)狀，提升了30%叉車效率，防護(hù)了50%的叉車安全。

唯創(chuàng)安全-使命|愿景|價值觀

使命：提供更智能的安全產(chǎn)品，讓生活更美

愿景：成為安全、警示業(yè)界最具影響力的公司

價值觀：共創(chuàng)造，同分享，為客戶創(chuàng)造更安全的工作環(huán)境，成就員工夢想。