隨著M系列發(fā)動機在市場熱銷

M系列發(fā)動機產(chǎn)能不足的問題日益凸顯

為全力滿足市場需求事業(yè)部將

提增M系列發(fā)動機3萬臺產(chǎn)能項目

作為2020年度重點項目之一

錫柴工廠機工車間作為生產(chǎn)保障部門

做到兵馬未動，糧草先行

精心組織夾具、吊具的自制和改制

有效保障了項目按計劃有序推進

奇思妙想，讓不可能成可能

4月2日

隨著M機氣缸體夾具通過終檢

正式運往大柴工廠

標志著機工車間承接制造的

M機氣缸體夾具自制成功

4個月，36套M機大型夾具全部自制

這對于剛接到任務的機工車間而言

幾乎是一個不可能完成的任務

精度要求高，協(xié)作周期長，裝配難度大

一切似乎都成了不可逾越的“攔路虎”

但是，計劃就是命令，執(zhí)行就是扛責

機工車間立即全速運轉

一個個“奇思妙想”脫穎而出——

向項目啟動前30天的

工藝設計預備期要效率

用逐次分批出圖

替代傳統(tǒng)的成套集中出圖

讓工藝編制和原材料準備等工作前置

提前完成各項熱處理委外等長周期工序

……

項目組還通過深入分析和調研

找到加工車間和中試室閑置的8套夾具

項目組與規(guī)劃發(fā)展部工藝室強強聯(lián)合

對閑置夾具進行了改裝設計

通過加裝過渡底板等方法

將閑置夾具有效利用起來

為工廠直接降本20多萬元

化整為零，困難面前勇者勝

4月7日起，走進裝配車間就能看到

L國六新裝配總裝懸鏈線的吊具上

一臺臺柴油機流暢地運轉著

這標志著機工車間自主改制的

二次吊具已改制成功

1月初，為了滿足M機生產(chǎn)的需要

裝配車間急需對原只適用于6DL

及小功率機型的96套二次吊具進行改造

以確保滿足L、M兩種機型的生產(chǎn)需要

此前，有單位曾來現(xiàn)場勘察

提出必須整線停產(chǎn)

且改造費用要20萬元

得知該情況后

機工車間再次主動請纓

扛下了這個“壓力山大”的改制任務

此時正值裝配車間拼搶開門紅

生產(chǎn)任務異常緊張的階段

項目組通過現(xiàn)場勘察

與裝配車間生產(chǎn)和技術人員充分交流

采取見縫插針、化整為零方式組織實施

項目組利用裝配車間現(xiàn)有的

7套備用或損壞吊具

先進行改制修復，然后利用裝配車間

晚早班、早中班接班的生產(chǎn)間隙

輪流交替進行更換，替換下來的吊具

立即送往機工車間進行二次加工

完成改制后，再對后續(xù)吊具進行替換

以此方式滾動銜接

確保生產(chǎn)和改制兩不誤

96套吊具，672道工序

所有吊具圓滿完成改制

比原計劃整整提前了8天

責任面前，不找借口

這是機工人攻堅克難的致勝法寶

機工人也必將以責任和擔當

挑起為生產(chǎn)經(jīng)營保駕護航的重擔

彰顯鐵軍風采

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業(yè)領先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標準體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。