為加強(qiáng)戰(zhàn)略管理切實(shí)發(fā)揮戰(zhàn)略指引的聚焦引領(lǐng)作用促進(jìn)戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成4月3日一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在第一會(huì)議室召開2020年戰(zhàn)略指引研討會(huì)根據(jù)防疫工作要求會(huì)議設(shè)第二會(huì)議室分會(huì)場(chǎng)、長(zhǎng)春與大連等地分會(huì)場(chǎng)通過視頻形式參加

固定布局                                                        

工具條上設(shè)置固定寬高

背景可以設(shè)置被包含

可以完美對(duì)齊背景圖和文字

以及制作自己的模板

參會(huì)人員

解放總經(jīng)理助理，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮

黨委副書記許海根

副總經(jīng)理黃成海、侯福建、李欲曉、黃南翔

大柴工廠黨委書記、總經(jīng)理王志宇

大柴工廠黨委副書記白光申

前瞻技術(shù)研究院副院長(zhǎng)宋國(guó)民

事業(yè)部總經(jīng)理助理張振鋒、糜錫東等領(lǐng)導(dǎo)

事業(yè)部戰(zhàn)略規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組、各部門相關(guān)人員參會(huì)

解放公司戰(zhàn)略管理部高級(jí)主任師呂壯

以及華為顧問杜忠于等人給予會(huì)議指導(dǎo)

杜忠于介紹了

DSTE

（Develop Strategy To Execution）

戰(zhàn)略管理框架

并詳細(xì)介紹了戰(zhàn)略指引的開展過程及評(píng)估要求

指出戰(zhàn)略指引是提出公司未來發(fā)展方向

目標(biāo)以及面臨的關(guān)鍵問題與挑戰(zhàn)的前提

規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)助理杜健介紹了

事業(yè)部戰(zhàn)略指引的開展背景及實(shí)施方案

并匯報(bào)了此次戰(zhàn)略指引的八個(gè)議題

與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)每個(gè)議題逐一進(jìn)行了討論

基于對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展態(tài)勢(shì)的分析預(yù)測(cè)

結(jié)合事業(yè)部現(xiàn)狀分析、未來布局規(guī)劃

以及戰(zhàn)略工作部署思考

進(jìn)行了深入而細(xì)致的研討

各項(xiàng)議題研討完畢

錢恒榮均作小結(jié)發(fā)言

最后，錢恒榮作總結(jié)

他對(duì)本次戰(zhàn)略指引研討形式和效果

給予了高度的肯定

表示此類研討在事業(yè)部還是第一次

開了一個(gè)好頭

同時(shí)

他對(duì)后續(xù)戰(zhàn)略指引工作提出三點(diǎn)要求

1

要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)華為戰(zhàn)略管理方法論，戰(zhàn)略指引要做到圍繞目標(biāo)、發(fā)現(xiàn)問題。

2

要進(jìn)一步建立發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部洞察體系，在差距洞察的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)機(jī)會(huì)洞察。

3

要進(jìn)一步進(jìn)行戰(zhàn)略互鎖，確保戰(zhàn)略落實(shí)到位。

事業(yè)部將以此次研討會(huì)為契機(jī)

確認(rèn)戰(zhàn)略指引課題

明確課題責(zé)任部門

后續(xù)

事業(yè)部將會(huì)每年開展戰(zhàn)略指引活動(dòng)

以戰(zhàn)略指引課題組為主體

以項(xiàng)目形式開展戰(zhàn)略指引研究

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境愈加復(fù)雜的背景下

事業(yè)部將積極探尋發(fā)展轉(zhuǎn)型路線

全面規(guī)劃、統(tǒng)籌布局

為企業(yè)發(fā)展指明方向

在戰(zhàn)略上持續(xù)支撐解放公司

達(dá)成“中國(guó)第一、世界一流”的

智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者的使命

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過200萬臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。